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admin 腾讯分分彩 2021-05-03 02:13:34 2 0
腾讯分分彩【QQ223345】原标题:雅阁与东风标致508L一起过弯,你猜谁更快?

可以说每个男人的心中都有个“赛车梦”,摸到方向盘的一刻,也许都曾幻想过驰骋在秋名山漂移过弯,但幻想毕竟是幻想,现实中不可能每个人都有机会飙赛车。不过即便如此,生活中也同样可以拥有一辆驾控性能卓越的座驾,在高速路上偶尔也能放肆一次体会速度的畅快,即使在寻常城市道路上正常行驶,出色的过弯也会带给你非比寻常的驾控体验。

在中型家轿当中,本田雅阁无疑是热门车型,而谈到驾控性能的话,其实东风标致508L在同级中则是难得的“优等生”,不过看车还要看全面,综合素质二者孰优孰劣,还需要横向做一下详细比较。

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雅阁

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508L

动力总成:508L先胜一筹

要想知道二者的驾控表现如何,首先就要来看一下动力系统。发动机方面,雅阁的燃油版全系配备了一台1.5T发动机,508L提供了1.6T和1.8T两种动力选择,入门版的508L发动机和雅阁比自然略有差距,不过1.8T版才是508L的主力车型,是最能体现真正实力的。

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就发动机来看,508L的这台400THP发动机要比雅阁发动机的更有优势,无论最大功率还是最大扭矩,显然都是508L的性能更强大,这就让两款车的动力表现出现一定差异。相对来说,在起步和加速的时候,508L比雅阁有更好的动力响应,提升十分迅捷。

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在动力总成方面,除了发动机,变速箱也是影响驾控性能的一个重要因素。同样,雅阁燃油版的变速箱全系搭载的都是CVT无级变速,508L则是入门版搭载6挡手自一体、性能版搭载8挡手自一体变速箱。如果单论8挡手自一体和CVT无级变速这两种变速箱,自然是各有优势和劣势,不过如果比较驾控性能的话,则应该是8挡手自一体更有优势,8AT换挡时间极少,顿挫感几乎很难察觉,因此既有自动挡的平顺性,更有手动挡的操控感,可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣;另一方面,CVT在急加速时缺乏稳腾讯分分彩【QQ223345】定性,而且最大扭矩也是有上限的。因此508L的传动系统有更好的操控性,尤其在过弯的时候,控速手感更佳。

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雅阁

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508L

底盘:百年大师级底盘 名不虚传

看完了动力总成,接下来一个影响驾控的重要因素就是底盘了。从结构上看,两款车都是前置前驱、前麦佛逊独立悬架+后多连杆独立悬架,总统结构上大体一致。不过底盘可以说是标致汽车的“传统强项”,508L的这款底盘拥有百年大师级调校,承袭标致品牌的三大赛事的冠军基因,它使用了5连杆式独立悬挂,更具有同级独有的AMVAR可变独立悬架,可以实现减震器阻尼的电子软硬调节,更有多种模式来适应不同路况下对底盘的操控性和舒适性要求。综合来看,在底盘方面508L的性能也更加领先。

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508L

操控:赢在更运动的直觉驾控

除了动力系统的硬实力,再有影响驾控体验的就是人机交互性了,这一点非常考验座舱的设计。首先从表面上,两款车的座舱有着比较明显的差异。雅阁的座舱布局应该说是中规中矩的传统设计,给人的感觉是四平八稳;而508L的座舱则采用了标致独有的i-Cockpit全感观座舱,以驾驶员为中心的环抱式结构,可以获得更直觉化的操控。再来看最直接影响手感的方向盘,雅阁配备的是一款传统的原型大幅方向盘,设置有多功能按键;而508L则配备了一款集成换挡拨片的多功能赛车式方向盘,采用小盘幅设计,不仅造型动感,而且操控手感也更佳,小巧的方向盘除了转向精准之外,回馈力也非常给力,配合强大的动力系统,使508L能够达到5.45米的灵巧转弯半径,具有同级领先的弯道性能。

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雅阁

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508L

最后:客观来说,这两款车都是当前市场是十分出色的车型,雅阁的热度自不必说,508L也是同级中少有的性能强者。而通过横向对比可以看出,在驾控性能方面,508L比雅阁有着更突出的优势,无论是动力还是操控性方面,都有着优于雅阁的独到之处,尤其是它的弯道性能更加突出,可以说508L在中型轿车中具有十分领先的驾控性能,是一款十分优秀的运动新潮座驾。

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