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admin 菲娱网站登录 2021-05-02 02:20:53 5 0
菲娱网站登录【QQ223345】原标题:假期出行,这些国产SUV的吸睛能力比豪华车还强!

五一假期已至,相信有不少人选择了2号错峰出行,对于男人来说,他们的快乐不仅仅是和家人一起出游,还有在路上看车、聊车,讨论一台新车贵不贵、是自主还是合资,也是津津有味的。

近年来,自主品牌一直没有放慢对合资车的追赶步伐,部分自主车因为设计、质感比较不一样,让一部分人难以判断它们到底是自主还是合资,比如我们今天要聊的这几台。

长安UNI-K

指导价:15.39-18.49万元

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长安UNI-K的实车其实比照片上更惊艳,与此前的UNI-T相比,UNI-K造型在保证年轻、科幻的同时,还兼顾了一定的稳重感,独特的设计风格,让它第一眼看上去确实不太像自主车型,甚至会觉得是哪个高端品牌的产品。

还好,UNI系列车型悬挂的还是长安标,如果不是长安标,在路上见到UNI-K让你去猜售价,你会猜多少呢?

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既然定价在15万元以上,UNI-K在动力上也没有吝啬,它搭载了长安目前的黄金组合——2.0T+8AT动力系统,其中2.0T发动机最大功率233马力、峰值扭矩390N·m,虽说数据不是2.0T领域顶尖,但满足UNI-K绰绰有余了。

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UN菲娱网站登录【QQ223345】I-K让我们看到了长安的努力,与合资比拼需要技术实力,但在设计方面,也要有底气才行。

坦克300

指导价:17.58-22.00万元

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坦克300已经是妥妥的网红车型,毕竟卖断货的自主车型没有几台,并且坦克300已经从以前的WEY车标换成了坦克标,不排除还有一部分人在路上见到会嘀咕:这是什么车?

确实,坦克300造型够硬够野,城市型SUV爆满的路上,突然出现一台坦克300,还是能让人眼前一亮的,在自主SUV领域,坦克300也是一大创新。

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坦克300搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387N·m,匹配8AT变速箱。越野车该有的技能,坦克300基本都有,如专业的非承载式车身、分时四驱系统、三把锁、底盘透视、蠕行模式等,在这个价位里,专业的越野车并没有几台。

在今年的上海车展上,坦克700、坦克800也相继亮相,很期待未来在路上见到它们,又会是什么感觉呢?

东风风行T5 EVO

指导价:10.39-13.69万元

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要说比较“唬人”的自主SUV,那么东风风行T5 EVO肯定算一个。在路上见到它,不认识的人会以为它是豪华车级别。

在设计方面,东风风行T5 EVO确实能给人不一样的视觉效果,内饰部分,它也有着不错的科技感和国际范,当然了,如今自主车型的内饰都很给力,因此与外观相比起来,这套内饰不算唬人。

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动力方面,东风风行T5 EVO搭载1.5T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩285N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,从数据来看,这套动力还是能拿得出手的,197马力基本对得起这个造型。

实际驾驶来看,它开起来总体还是轻快灵活,不过底盘表现倒是一般,没有很强的驾乘高级感。目前,东风风行品牌影响力还有提升空间,而东风自主近年来也在努力。

理想ONE

指导价:32.80万元

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理想ONE在一二线城市的能见度还是比较高的,但在很多地方,还是有挺多人不认识它,它不仅车标比较特别,整车的造型和质感,给人的感觉也更像合资车。

理想ONE内饰富有高级感和档次感,其乘坐空间表现也比较优秀,第三排座椅的舒适性可圈可点,有七座刚需的人可以亲自去体验下,要知道,很多七座SUV的第三排表现,都是捉襟见肘的。

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作为增程式车型,理想ONE电机最大功率240kW,峰值扭矩530N·m,纯电续航里程为180km,1.2T增程式发动机拥有131马力。

担心纯电车型有续航里程焦虑的消费者,其实增程式车型是不错的选择,理想ONE无疑是该领域的杰出代表。另外,理想ONE独特的车身颜色,也足以它成为焦点,一台气场不错的大尺寸SUV搭配年轻的车身配色,这反差够牛。

高合HiPhi X

指导价:57.00-80.00万元

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如果上面的几台车你都认得,那么最后再来看看高合HiPhi X。这台被称作是最贵的国产纯电动车,结合了跑车和SUV的设计,营造出了“这车一看就很贵”的感觉。

然而,高合HiPhi X最炫酷的还是它的车门,它拥有全球首个量产的智能NT展翼门、豪华对开门搭配NT顶翼门,看来HiPhi X不仅是最贵的国产纯电动车,也是车门玩得最溜的车型之一。

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高合HiPhi X最大功率为440kW,峰值扭矩820N·m,续航里程为550km,大师此前也在封闭场地试驾过高合HiPhi X工程车,实车的性能和操控表现都很不错,舒适模式下,底盘高级感营造得也比较到位。

值得一提的是,5月8日起,高合HiPHi X才正式批量交付用户,因此很多车主在路上偶遇的高合HiPHi X,其实大概率是测试车试驾车,不过你一眼觉得它贵就是了。

大师结语

随着自主品牌的不断努力,在三大件技术上,也许我们与合资品牌相比还有差距,但在设计做工部分,其实很多自主车型已经实现赶超。当下一台新车出来,遮住车标,即便是老司机,也不敢断定它就是国产车或是合资车。最后,无论在路上遇到什么车,还是希望大家记住行车安全第一,既然选择在路上,就好好享受这个假期吧。

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