首页 赢咖4测速正文

赢咖4测速-首页【1.1.0】

admin 赢咖4测速 2021-05-02 01:26:18 5 0
赢咖4测速【QQ223345】原标题:动点汽车独家全剖析:大众 ID.4 GTX 运动型全轮驱动电动 SUV

传统汽车巨头大众对于电动车市场的反击还在继续。

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

展开全文

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

扩大电动汽车的运动性

凭借其最新型号 GTX ,大众 ID.4 系列产品获得了全轮驱动和更加运动的感觉。它不是像 Golf 的 GTI 那样可靠的性能车型,而是具有 AWD 和一些附加运动性的 ID.4。对于那些希望在 ID.4 电动车型中拥有更多个性的人来说,这是一个不错的选择。GTX 名称将在欧洲越来越多的全电动 ID 型号上使用。今年晚些时候进入美国的 AWD 版本可能没有带有 GTX 的名称,但具有类似的技术规格,中国市场应该也会有对应车型。

马达和电池组

ID.4 GTX 配有前后电动机。它们共同产生 295 马力(220 千瓦)。后部电动机是永磁体单元,前部电动机是异步电动机。大众汽车表示,ID.4 GTX 将在 6.2 秒内达到 100 km / h(62 mph)的时速。GTX 具有与后驱型号相同的电池组:82 kWh,可用能量为 77 kWh。

赢咖4测速-首页【1.1.0】

能量再生和 AWD 系统

GTX“智能控制系统” 确定向两个电机分配多少功率。在大多数驾驶情况下,后部电动机可自行为电动汽车供电。直到失去牵引力或积极地驱动 ID.4 才对前电动机供电。

当驾驶员踩下制动踏板时,后部电动机负责在回收能量的同时使 EV 减速。在某些情况下,前置电动机可以回收能量。后部电动机可以制动,直至达到约 0.3g 的减速率,然后液压制动开始。在 D 行驶模式下,仅当踩下制动踏板时才会发生能量再生。但是,在 B(制动)行驶模式下,当驾驶员抬起油门踏板时,功率再生开始。与后置驱动器 ID.4 一样,GTX 不提供单踏板驱动。

赢咖4测速-首页【1.1.0】

充电及续驶里程

ID.4 GTX 将配备 11 kW 交流车载充电器,用于家庭和 2 级充电目的。在直流快速充电站,ID.4 可以充电至 125 kW,在 30 分钟内可转换为约 186 英里(300 公里)。

由于采用了双电动机传动系统,GTX 的行驶里程可能会比当前的后驱版本小一些,后者被 EPA 评为 250 英里。虽然,在现实世界中可以实现更长的行驶里程。大众汽车表示,使用 WLTP 循环标准,GTX 可以行驶 480 公里(298 英里)。

赢咖4测速-首页【1.1.0】

赢咖4测速-首页【1.1.0】

独特的内部和外部

在外部,车顶和扰流板涂成黑色,可提供两种色调的外观。前保险杠和后保险杠经过重新设计,更具运动感。可以在后行李箱盖和挡泥板上找到 GTX 徽章。日间行车灯,前灯和尾灯均为 LED。标配 20 英寸车轮,可选配 21 英寸 Narvik 车轮。

在内部,GTX 的内饰与普通后驱车型相比有所不同。大部分内部都是深色的,但仪表板和人造革门的上部为 X-Blue。在某些区域可能会出现红色缝线。GTX 徽标位于方向盘,门槛和前排座椅上。加固的前排运动座椅已获得 ARG(德国更健康的背部运动认证)印章。

赢咖4测速-首页【1.1.0】

内饰技术和功能

ID.4 GTX 的标准功能包括 30 色环境照明系统,加热的皮革方向盘,带红色缝线的人造革座椅,5.3 英寸的驾驶员显示屏,10 英寸的中央触摸屏,Hello ID 语音助手赢咖4测速【QQ223345】,导航系统,Apple CarPlayAndroid Auto,车道保持辅助和自动紧急制动。

各种包装中提供的可选功能包括 12 英寸中央触摸屏,增强现实平视显示器,环视摄像头系统,自适应巡航控制系统和 Travel Assist 驾驶员辅助系统。

赢咖4测速-首页【1.1.0】 赢咖4测速【QQ223345】

运动套装和驾驶模式

ID.4 GTX 的驾驶模式包括环保,舒适,运动,个人和牵引。个人模式可能是自定义模式,牵引力听起来像越野模式。选装的运动套件将车身降低 15 毫米(0.6 英寸),并包括运动型 “齿轮” 和渐进式转向(方向盘转动得越多,转向比就越直接)。Sports Plus 套件还具有渐进式转向功能,并增加了自适应悬架。

另外,车辆动力学管理器(标准)将 DCC(自适应悬架)与 XDS 电子差速锁连接起来,并以最大的精度管理它们的交互作用。此外,它与全轮驱动控制以及制动和驱动控制系统紧密配合。这样可以确保在每种情况下行驶动态性和稳定性都达到最佳水平。

赢咖4测速模式汽车车型驱动电动机驾驶员制动运动性系统包括大众汽车英寸全轮Narvik
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

发表评论

评论列表(0人评论 , 5人围观)
☹还没有评论,来说两句吧...