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admin cc彩票网APP 2021-04-30 02:40:05 1 0
cc彩票网APP【QQ223345】原标题:福特CEO一小时,“中国”90次

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撰文 / 刘宝华

编辑 / 张 南

设计 / 杜 凯

由于疫情,福特汽车CEO吉姆·法利(Jim Farley)和绝大多数跨国车企掌门人一样,没法参加去年以来全球第一个如期举办的A级车展上海车展。

长安福特 Mustang Mach-E上市和上海车展开幕之间,吉姆·法利与福特中国高管、包括汽车商业评论在内的部分中国媒体通过视频连线进行了一次越洋交流,介绍福特现状,回答媒体提问。

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在一个小时的交流中,吉姆·法利90次提及“中国”,除了10次是“福特中国”、“福特中国2.0”,其他80次均指中国、中国市场、中国消费者。即便是中国专场、面对的是中国媒体,这个频率也有些出人意料的高了。

这可以看做吉姆·法利加强了他的前任就已确定的既定战略:福特将以美国、中国两大市场为核心,双核驱动。

近几年并不是百年福特的高光时刻,业绩下滑和转型的双重压力让公司的应对策略转向收缩和聚焦,欧洲多家工厂关停、北美轿车产品线被砍。

中国市场不在收缩之列,2018年10月开始,福特将中国市场从亚太区独立出来,与北美市场并列为公司的两大核心市场、独立运营单元,福特中国直接向全球总部汇报。

2019年4月,福特发布“福特中国2.0”业务提升计划,这是中国业务升级为独立单元后为其量身定做的首个发展规划,战略核心是加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新、本土人才培养等五大计划,并通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速五大划的实施。支持这一系列计划推进的重要一环是对福特在华业务运营模式的转型。

2020年10月1日,吉姆·法利从福特COO升任CEO,成为这家跨国车企10年内的第三任掌门人。

3个多月后,销量数据给了新CEO一份礼物,2020年福特在华销量60.2万辆,同比增长6.1%,终结了从2017年开始的连续3年下滑。尤其,这是在疫情之年,车市大盘下滑时取得的成绩。

2021年全球疫情依然复杂,还有芯片短缺、原材料涨价多个黑天鹅事件,汽车企业要面对的局面并不比2020年轻松。

第一季度,福特在华销量15.38万辆,比去年同期增长73.3%。连续四个季度实现销量同比增长。中国市场强劲的复苏势头给了福特转型最积极的反馈。

真正的变革才刚刚开始。4月13日,长安福特 Mustang Mach-E 正式在国内上市,作为福特品牌第一款纯电车型,同时也是野马家族登陆中国多年来一次里程碑式的创新,Mustang Mach-E将开辟一段新历程。

吉姆·法利在这次视频连线中的坦率让人印象深刻,话题涉及福特转型、产品、中国市场、行业变革、芯片短缺、供应链挑战等等,无论回答什么问题,他都能最终落到“中国”这个点上。

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“中国不再是仅仅最大的汽车销售的市场,而是我们培养和学习经验的地方。”类似这样的描述在访谈中屡次出现,吉姆·法利认为中国目前在电气化和数字化的客户体验方面都处于领先地位,无论是在零售、科技和体验方面,中国市场已经是领跑全球。

中国作用甚至被他提到转换DNA的高度:“最重要的是中国能够帮助福特实现DNA的转换,让我们实现战略东移。”

谈起新涌现的汽车玩家,吉姆·法利的姿态非常谦卑,“面对像蔚来和特斯拉这样的新的竞争对手,我们的定位是‘挑战者’。我们不再是沉醉于一个拥有118年历史的传统公司的定位,我们是用‘挑战者’的姿态来看待自己,不仅是在产品电气化方面发起挑战,也要在数字化、智能化和客户体验方面发起挑战。”

4月28日,福特中国宣布为进一步加速“福特中国2.0”的全面发力,更好地兑现“更福特、更中国”的承诺,福特中国对于在华业务运营的管理模式进行了全新的调整,以更好地加速汽车业务的振兴。公司未来在中国市场的汽车业务的核心布局将主要体现在福特品牌乘用车、商用车并重,进一步做强林肯品牌、以及快速推进电动车业务。

为此,福特中国做出了一系列人事任命。包括成立福特中国乘用车事业部,Lyle Watters出任事业部总经理,全面负责福特品牌乘用车业务的策略制定、产品规划、品牌体验创新及相关运营管理。何晓庆接替沈鼎文(Steven Armstrong)出任长安福特总裁,全面负责长安福特的运营。

同时成立福特中国商用车事业部,加速福特在中国商用车市场的全新布局,现江铃汽车总裁王文涛将出任该事业部总经理。熊春英加入福特中国,担任江铃汽车总裁,全面负责江铃汽车的运营。

新的组织架构和人事任命意味着福特在中国市场的新阶段从2021年4月拉开帷幕,吉姆·法利和陈安宁的想法正在落地。

以下是汽车商业评论精选出的吉姆·法利访谈干货。

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关于转型

1.担任福特的CEO后,我的第一项重点工作是启动实施了公司业务全面转型的计划,其中有三个重要的方面:一是重振汽车业务,无论是中国还是北美,福特汽车业务必须要重振起来。

二是要实现企业现代化,不仅仅是做纯电动的汽车,而且还要引入人工智能等其他高科技手段,将与客户之间的关系进一步现代化。围绕消费者对于产品、服务和体验的需求的变化,进行全面创新。与此同时,对福特自身也在产品、组织结构以及工作流程方面要进一步的精简,加快对市场的反应速度。

三是勇于实现自我颠覆。面对竞争,我们必须抛弃传统的束缚,以“挑战者”的姿态,以自己和自己竞争的方式来进行颠覆。我们要围绕“一切以消费者需求为中心”来打造产品、提升服务和重构客户关系。我们未来的业务不仅仅是卖车,还要在人们出行的每个领域都寻找新的业务增长机会,关注客户在每一公里使用过程中的满意度和舒适度,突破以往依赖汽车生产销售的传统业务模式。

上述三点我们需要同步推进,缺一不可。

2. 为了实现“重振汽车业务”、“实现企业现代化”和“自我颠覆”三个目标。第一,要快速扩大我们电动车产品的市场规模。要克服这个挑战有两个障碍,一个是要有出色的产品,另一个是创新的数字化客户体验,实现差异化的客户体验。Mustang Mach-E就是我们做出的第一个答案。

数字化的客户体验方面,中国市场已经告诉我们,现在客户对于体验的需求和过去20年前完全不一样,我们必须要重视在这个领域的全新的挑战。

第二,要实现林肯品牌在豪华市场的差异化优势。过去几年里,林肯在中国市场的表现可以说非常成功,但要想保证未来继续增长,形成自己的差异化竞争优势,我们还有更多工作要做,只有这样才能维持林肯的增长势头。

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3.在这个转型过程中,福特中国在以上三个领域中,都扮演了非常重要的角色。主要体现在:第一,福特在中国过去连续几年出现了亏损,安宁总(福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国有限公司总裁兼CEO:陈安宁)就任以来很重要的使命,就是重振福特汽车的业务,将福特中国恢复成盈利的、健康可持续增长的企业。

第二,我们需要推出一系列全新的、更符合中国市场需求的