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解决新能源技术瓶颈,宝马放大招,2025年将发布固态电池原型车_车型

admin 汽车保养 2021-04-30 02:12:41 7 0
原标题:解决新能源技术瓶颈,宝马放大招,2025年将发布固态电池原型车

都说现在的新能源车相比传统燃油车,缺少技术含量,电池加电机的组合,没有发动机配变速箱那么有技术底蕴。关于这点,我并不否认,但就目前纯电动车型来说,技术层面仍然是核心,比如电池。现在主流的三元锂电池组,已经出现技术瓶颈,而更具科技含量的固态电池才是未来。

对此,宝马官宣了,最快2025年,将发布固态电池原型车,并且在2030年前,为量产车配备固态电池。此外,关于新能源的规划,宝马还透露出一揽子计划。

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规划1:为新世代车型搭载新一代电池技术

此前,宝马集团高层表示,他们正在为新世代车型研发新一代电池技术,其中,电池技术是核心,“新电池”将大幅提高电芯能量密度,同时减少材料和生产成本。而这里的新电池,就是固态电池,它是一种使用固体电极和固体电解质的电池,其优势在于能量密度更高,这意味着更高的续航里程。

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而什么是新世代车型,用宝马官方的话来解释,其拥有3大特征:完全重新设计的IT和软件架构;全新一代高性能电力驱动系统和电池;贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

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规划2:布局新能源市场,固态电池是大招

目前宝马在售的纯电车型有BMW i3、BMW iX3,而BMW i4和BMW iX也即将推出市场。而未来,宝马5系、宝马7系等主流车型将相继推出纯电版本,到2023年,宝马纯电车型预计覆盖90%细分市场。到2030年,电动车型销量将占到全球销量至少50%。

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关于固态电池,到2025年,宝马将发布固态电池原型车,此外,预计将有200万辆纯电动车实现交付。而到2030年,宝马将为量产车配备固态电池,其电芯能量密度相比现在可提高50%。

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关于未来

说到这,还会有多少人说新能源车型没有技术可谈。从宝马这一揽子计划来看,突破电池技术瓶颈是关键,同时新一代电驱系统也得跟上步伐,环保和高效仍然是两大标签。脑补下,在未来开着全新的BMW纯电SUV,纯电续航轻松过1000km,并且充电时间和加油无疑,这又是怎样的体验?

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