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admin 星辉总代 2021-04-30 01:03:16 3 0
星辉总代【QQ223345】原标题:OPPO造车,是走小米亲自造车模式,还是华为供应商身份的路子?

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文丨冬树童

"随着5G到来,万物互联就在眼前,对OPPO而言,我们思考的是更有趣的东西。"

这是OPPO CEO陈明永在2019年OPPO INNO DAY上说的一句话,并且还表示:在OPPO现有的事业部当中,超过一半直接与人工智能、IoT等前沿技术相关,今年超过50%新入职的伙伴是从事互联网业务。智能手机将只是OPPO服务用户最重要的载体。

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注意陈明永重点:有趣的东西;手机只是服务用户的载体。

我们可以理解为,OPPO未来发力地方将不仅仅是智能手机,而是一个有趣东西?

什么有趣?答案可能是智能汽车

智能手机"百团大战"后,汽车正成为下一个战场。随着苹果、小米等手机厂商入局造车业后,OPPO也将加入。

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4月28日,有媒体报道称OPPO正在筹备造车,创始人陈明永亲自带队调研。

据称,近两周陈明永已经会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威,也带队拜访了中汽研等机构;OPPO软件工程副总裁吴恒刚参与执行造车项目;去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东参与了自动驾驶团队筹建;OPPO认证员工称已经明确了汽车事业部,总部定在成都。

也有接近陈明永的人士称,"OPPO确实在调研造车,但暂时还未正式立项"。

截止目前,造车这件事,现在似乎只差OPPO官宣了。

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说到这里,我们不妨分析一下,OPPO为什么要造车,毕竟这可是一个"黑洞"。

从手机市场来看,智能手机市场都已经趋于饱和,2019年9月底的时候,中国人均手机持有量已经大于1,妥妥的存量市场,整个市场已经处于内卷,OPPO需要找一个新的增长点。

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从汽车市场来看,2020年新能源汽车销量为136.7万辆,仅占整个汽车市场的5.4%,未来的汽车市场一定是电动化的、智能化的,前景可观。

与此同时,蔚来、理想、小鹏等造车新势力虽然已经开始推出第三辆车、第四辆车,但年销量也仅五位数,还未完全成型,传统造车势力也才刚刚发力,现在OPPO现在入局造车并不晚。

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另外,智能汽车即"软件定义汽车",科技公司的OPPO具有非常好的软硬件整合能力,同时在AI、云服务、互联网服务、供应链管理等方面,甚至相比一众造车数十年的传统车企还更有优势。

至于三电系统、整车制造等方面完全可以交给经验丰富的第三方合作伙伴。

对于OPPO星辉总代【QQ223345】来说,只要手上的现金足够,这个车是能造出来的。

只不过,现在摆在OPPO眼前的问题是:是走小米亲自造车的模式,还是走华为供应商身份的路子?

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