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admin 沐鸣代理 2021-04-08 01:57:12 3 0
沐鸣代理【QQ223345】原标题:北京禁止燃油车占充电车位,你怎么看?

图文 | 王巍

编辑 | 彭钊

出品 | 搜狐汽车·E电园

2021年4月1日,北京新版《电动汽车充电站运营管理规范》(下文简称“规范”)正式落地。

新版规范对电动汽车充电站的运营管理提出了若干指导意见,其中最惹人注目的在于新规明确提出电动汽车充电站应引导燃油车不得占用充电专用车位(简称“禁停令”)。

一石激起千层浪,两指弹出万般音。

关于禁停令的讨论在E电园50多个车友群中一浪高过一浪此起彼伏,大家参与的热情不亚于中签摇号。

那么,禁停令究竟是好是坏?大家讨论的焦点又集中在哪里呢?

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沐鸣代理【QQ223345】[·E电园调查:禁停令后,有人欢喜有人忧·]

在E电园车友群和微博上,我们发起了“北京禁止燃油车占充电车位,你怎么看?”的投票调查,共收到有效样本191个。

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其中,48%的网友支持禁停令,表示这一规定可以有效防止燃油车占位,并表示早就应该这样了。

14%的网友则持反对意见,他们质疑电动车凭什么有特权?认为新规会激化社会矛盾。

36%的网友持保留意见,认为禁停令新规惩罚细则不明,力度不够,很难执行。

我们选取了其中最优代表性的三个回答,跟大家分享一下。

[·北汽EV160车主老杨:支持,早就应该这样了·]

说实话,我比政府还盼着新规赶紧落地。我这车是EV160,续航短,充电慢,充电的时候我生怕耽误人家冲得快的,所以我一步都不走远,就跟车上待着。

像EV160这样的电动车,就靠充电站活着,我是太了解充不上电的痛苦了。有时候咱跟人客客气气打电话,求人家挪车,碰上仁义的主儿还成,碰上那不讲理的,你也没辙。

总而言之一句话,我支持新规,早就该这样了。

[·摩托车骑手老王:保留,新规惩戒力度不够,执行效果堪忧·]

新规我看了,写得不错,但一看到惩罚措施那只有一句“发现燃油车占用充电专用泊位,应告知车主立即驶离”,我就觉得这事儿没戏。

这惩罚措施连行政警告都不算,就是要求,甚至说建议。

司机的命根,一是分,二是钱,为什么走应急车道的人少了,因为他一年就12分,走一次一半儿没了,这样的惩罚措施才有威慑力。

要想根治占位这事儿,非罚款扣分不可,现在的惩罚太不痛不痒了。

[·比亚迪元EV车主ZYON:反对,这样会激化矛盾,更不利于推广电动车·]

新规的本质是抑制充电桩超前建设,对新能源推广实则是抑制作用。

原因其实也很简单,我们将长期处于纯油车保有量>新能源(含插混)保有量的现实,油车电车必将长期共存,为了推进新能源车(包括插混)的普及,充电设施超前布置是必须要进行的,但充电车位燃油车禁停本质上是在抑制充电桩的超前布置,这会实质性的阻止新能源车普及。

为了现有的大多数油车车主,物业只会允许极少量的充电桩进入,这个充电桩的量一定要远远低于充电需求,这样才不会出现充电车位空着但油车没地方停的问题,也就是说,只有到需要排队充电的时候,物业才会允许少量充电桩进场,排队充电的体验我觉得有电车的人应该都懂。

此新政还有个很大问题是,交流充电桩算什么(油车让不让停)。

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[·车友支招:智能地锁&占位费得票最高·]

对于燃油车占位这事儿,电动车主们也支了不少招儿。

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在随后的“大家觉得怎样才能根治充电车位被占?”调查中,有37%的网友选择用“征收高额占位费,超时费”来解决问题,他们认为公共资源,无论燃油车还是电动车都有使用的权利,禁止是禁不掉的,只能通过提高燃油车占充电车位的停车成本来引导。

42%的网友选择了“智能地锁”这一解决方案。他们认为这是现阶段实现成本最低(比起雇人巡逻劝导),改造速度最快(几乎适用于所有车位),效果最好(非新能源车不落锁)的解决方案,不少网友表示自己小区新建的车位就采用了这一方案。

15%的网友支持将充电车位集中化,区域化,与燃油车位分离,并在通道上设置专用道闸,非新能源车不得通行。

还有一些电动车主则愤怒地表示“应该将燃油车占位纳入违停范围,由交管部门安排专人负责,3分200”。

还有网友反对这一做法,认为充电站/停车场不属于公共道路,不能一棒子打死。

[·小编有话说·]

车位,实际上是固定资源的分配问题,也是社会情绪最直接的体现之一。

治理社会情绪问题有如大禹治水,宜疏不宜堵,阴阳调和方能遇难成祥。

在政策层面,鼓励新建小区提高原生充电桩的配比和老旧小区充电桩沐鸣代理【QQ223345】的配套建设是至关重要的。

现有充电桩要强化巡查制度,降低遇到坏桩/慢桩/问题桩的概率。

至于占位问题,不宜激化矛盾,煽动电/油对立,智能地锁&预约充电&占位费的组合拳更能兼顾两方利益——电动车主预约充电时段,智能地锁看牌落锁;无人预约时段,燃油车&电动车都能停放。新增预约时,充电桩运营方通知车主在规定时间内挪车,超时则征收超时费,长期不挪车则征收高额占位费。

希望有一天,基础科学发现新奇点,充电5分钟,续航2小时。那样,我们今天讨论的问题,就不再存在了。

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