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admin 星辉总代 2021-04-08 01:03:16 4 0
星辉总代【QQ223345】原标题:奥迪A7定位小众?上汽大众:不,我要把它变为走量车

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文|二哥头

记得最开始听到奥迪要和上汽联手的时候,其实我内心是没有多大波澜的,毕竟作为大众在华的两家合资企业,一碗水怎么也得端平一点。

以前的上汽大众产品序列是丰富于一汽大众的,所以即使斯柯达没有奥迪给力,但至少在总的销量上两边都还算看得过去。

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但现在随着一汽大众的产品线逐渐丰富,而斯柯达却越混越差,一来一去之间,上汽大众与一汽大众的差距就越来越明显。应该是从2019年开始,上汽的销量就不敌一汽大众了, 2020年两者的销量差更是达到了近60万辆,所以将奥迪的部分产品引入上汽生产,也是合情合理的。

结合各方面得出的消息,奥迪与上汽合资后第一款车型将会是奥迪A7,其实也很好理解,目前主销的奥迪车型都在一汽的旗下,留给上汽选择的不来就不多,而奥迪A7算是一款让国内消费者印象比较深刻的一款车了(毕竟奥迪A7在国内有着最美轿车的称号)。

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另一方面,上汽此前有过生产辉昂的经验,而辉昂和奥迪A7一样,都是诞生于MLB EVO平台,也就是说奥迪A7是上汽直接就可以上手的车型,大大缩短了生产时间。

记得在某个评论区看过网友对此的评论:如果你认为上汽生产辉昂是一个败笔,那你只在第一层,人家上汽大众其实在第五层,早早的就为引入奥迪埋下了伏笔。

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而在近日,网上又流传出多张可信度极高的上汽奥迪A7的照片,从侧面可以看出,国产的奥迪A7并非是原汁原味的进口版本造型,其中进口奥迪A7标志性的大溜背,被改成了传统意义上的三厢车型,无框车门是否保留还有待验证。

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而且网上还流传出了该车模具冲压机上的车名标识——A7L,看星辉总代【QQ223345】来国产加长这个传统,与谁合资都是一样。

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在此我们可以猜想一下国产A7L这样改变的原因,首先咱们得承认,进口版本的奥迪A7本来就属于小众车型,溜背造型虽然拉风,但实用性确实较低,这就导致了奥迪A7这款车相对小众。

而上汽一方面将其溜背造型取消,变成传统的三厢车型,另一方面又将车身加长,那么它的意图就非常明显了:他想将奥迪A7变为走量车型。

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当然,官方的意图是好,但上市后是一番什么景象,还有待验证,加长之后还能否保留整车的美感,国产有没有简配、动力系统会采用那套,这些都是影响销量的关键因素。

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