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admin 沐鸣3代理开户 2021-04-07 02:03:39 2 0
沐鸣3代理开户【QQ223345】原标题:未来,通用汽车如何赢在中国?我们和通用中国总裁好好聊了聊!

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进入2021年,通用汽车庞大的电动化战略正在徐徐展开。

今年早些时候,通用汽车携全新品牌LOGO,以全新姿态在美国开幕的2021电子消费(CES)大展亮相,正式发布面向未来的“零事故、零排放、零拥堵”三零美好愿景。

同时,通用汽车宣布到2040年实现产品和运营全面碳中和。在此之前,至2035年,率先实现所有新款轻型汽车的零排放。

为了实现这一激进的目标愿景,通用汽车计划到2025年在全球推出30款纯电新产品,覆盖全部细分市场,对现有产品阵容进行完整的电动化换代。中国市场方面,将电动化产品的销售比例提升至40%。

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支撑这些新产品的核心技术也已准备就绪。在CES大展上,通用汽车展示了一套立体化全新技术体系,包括Ultium纯电平台、VIP电子电气架构、Super Cruise智能驾驶辅助系统……构成了这一轮纯电新产品的核心竞争力。

以上是大背景。作为中国媒体,网上车市自然关心通用汽车的这一系列新技术在中国的落地规划。就此核心议题,网上车市近日在上海通用汽车总部,同通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历聊了聊,把握到了通用汽车全球战略落地中国的核心原则:

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“本土销售,本土制造”

在此基础上,通用汽车将协同中国合作伙伴,追求高质量、可持续的增长。

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传统车企进行电动化转型,是近两年汽车行业的大趋势。譬如大众汽车便以“All in”的态度和动作为业内熟知。

其实,通用汽车进行全面电动化转型的态度也极为坚定。

举两个例子:通用汽车计划在未来5年在电动化和自动驾驶领域累计投入270亿美元。这只是通用汽车在自动驾驶领域的后续投资计划,早在2017年,通用汽车便斥资10亿美元,收购Cruise Automation,完成了在该领域的落子;2020年,Cruise又收购了德国的毫米波雷达供应商Astyx;2021年,Cruise再度出手,收购自动驾驶初创公司Voyage……

在进行一系列扩张动作的同时,通用Cruise还是业内进行自动驾驶测试里程排名第二的公司,仅少于Waymo,在车企中排名第一。

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另一个则是近日正式发布的Hummer EV(电动悍马)。得益于纯电平台的先天性优势,这款GMC品牌旗下的传奇越野车“触电”复活。选择这款非大众级产品作为Ultium平台的首发产品,通用汽车展现出了极强的电动化决心。

事实上,得益于悍马在美国深厚的市场口碑,首发售价为11.2万美元的Hummer EV还未上市,订单便已销售一空,展现出了不俗的市场潜力。

“通用汽车坚信纯电动的美好未来”,柏历说。在他的领导下,通用中国的电动化战略也将在中国逐步展开。

2020年,通用汽车全球销量626万辆;包括上汽通用五菱在内,通用汽车2020年中国市场累计销售超过290万辆。中国销量占比46.3%,与美国市场一起组成了通用汽车的左膀右臂。

如此重要的市场,通用汽车势必投入大量全球资源,包括但不限于产品、技术、人才、资金……

同时,中国作为全球汽车领先科技发展最具活力的单一市场,更是通用汽车不可错失的主阵地。为此,通用汽车早已展开布局,譬如目前在售的凯迪拉克CT5和别克昂科威S便搭载了VIP电子电气架构;凯迪拉克CT6则率先应用了Super Cruise智能驾驶辅助系统;此前,别克和雪佛兰还分别推出了基于纯电平台打造的微蓝和畅巡。

“对于通用汽车,中国是非常重要的市场。未来,通用汽车的许多新技术将在中国率先落地,中国团队正在加速推进这一进程。”

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柏历继续强调:“未来,通用将在中国继续奉行本土销售、本土生产的战略。”

更深入地融入中国,为中国消费者提供本土化服务,是沐鸣3代理开户【QQ223345】通用汽车20余年来始终秉持的原则。即便对于未来全新的纯电车型,也是如此。

据柏历介绍,今年上海国际车展,通用中国将带来基于Ultium打造的凯迪拉克LYRIQ。这款新产品将正式拉开凯迪拉克迈向电动化的序幕。值得注意的是,将于明年上市的凯迪拉克LYRIQ,也将采取国产方式,依托于上汽通用凯迪拉克的渠道进行销售。

柏历对这款新产品的市场前景极具信心。因为中国纯电动市场正呈现两极分化状态。此前,通用汽车在低端市场已拥有现象级产品五菱宏光MINI EV,凯迪拉克LYRIQ则面向高端市场。这款产品还将搭载增强版Super Cruise系统,提供如自主变道等高阶自动驾驶功能,与新势力品牌处于同一水平。

不止如此,LYRIQ还将采用与新一代奔驰S类似的AR HUD功能,为消费者提供更生动和立体的导航体验。

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本土化生产的另一体现是供应链本土化。在美国,通用汽车在电池领域的合作伙伴是LG化学。而在中国,通用汽车则和以宁德时代为首的本土企业展开合作,

深度参与电池的研发,优化电芯配方和设计,形成了Ultium电池的专属方案。

这有助于提升通用汽车在中国市场的成本优势,且有效提升利润率,为可持续发展奠定基础。

通用汽车正在经历历史上最重要的时刻。对此,柏历感悟颇深:“这是我在通用汽车工作25年以来经历的最为剧烈和彻底的变革之势。”

柏历在中国已生活了15个年头,他亲身经历了中国市场这些年来的纷杂变化。但没有哪次变化的激烈程度比得上汽车智能化和电动化变革。“因为当下,我们的对手无处不在”。

10年前,通用汽车的对手还是大众、丰田这些传统车企。但如今,对手名单不仅出现了蔚来、理想,更出现了苹果、百度、小米这些陌生的名字。

通用汽车将如何与这些新对手竞争?

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柏历对此表示:“无论对手是谁,通用志在拥有先进的技术、优秀的产品和强劲的品牌,才能在电气化时代赢得消费者的青睐。”

对于中国,在可以预见的未来,通用汽车的发展重心仍是投放新技术和产品。一方面因为年轻消费者愈发热衷于技术和体验,另一方面,通用看好中国汽车市场的长期发展前景,相信在宏观经济稳步增长的大环境下,中国市场的购买力会同步增强。

今年第一季度,通用汽车在中国市场累计销售超78万辆,同比增长69%。凯迪拉克、别克、雪佛兰销量均取得了两位数以上的同比增长。

这样的表现增强了通用汽车长期重点投资中国的决心。

据柏历介绍,通用汽车未来将在中国投放点对点的无人驾驶体验。同时,面对业内感兴趣的Hummer EV是否会引入中国的问题,他表示:“不排除任何可能。”

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对于中国市场,通用汽车的新技术投放毫无保留。因为中国市场不仅是通用汽车业绩的支柱之一,更是其展现技术实力的主要舞台。

伴随着以电动化为主体的新一轮产品周期即将到来,通用汽车将在中国迎来崭新发展阶段。这一阶段的重心是以电动化和智能化为核心的技术比拼,同时,依托这些新技术,通用汽车在中国的三大品牌也将迎来新的发展机遇,营销也将得到更广阔的发挥空间。

在此基础上,我们可以期待在中国看到一个更全球、更中国的通用汽车。

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