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admin 菲娱网站登录 2021-04-05 02:20:39 4 0
菲娱网站登录【QQ223345】原标题:预售10.59万起的AION Y,实力撑得起野心

15万内能买到什么纯电SUV?仔细一想,好像还真没有。

合资品牌就别想了,就算是燃油车产品,由于品牌溢价,它们的SUV车型售价大多都在10万以上,而纯电车型普遍又比同类燃油车型贵个至少3万,一来二去,便很难在15万元内找到一款合资纯电SUV。即使是匆匆上架、产品力方面没有什么特别之处的油改电产品,价格也往往高出消费者预期。

例如广汽丰田C-HR EV,“油改电”、“400公里续航”、“小型SUV”等,这几个关键词并无法说服消费者花20来万买单,反而会让人觉得广汽丰田过于“普信”(明明那么普通,却又那么自信)。

自主品牌这一边,由于很多国产大厂忙着向上冲高,在15万以内的战场布局甚少;小鹏G3、威马EX5等新势力产品,入门版几乎就要15万了,要想选个配置好点的、续航长些的,价格还得往上抬。

广汽埃安填补了这个市场空白。

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作为一个刚独立不久的高端智能电动车品牌,埃安一方面积极探索向上之路,另一方面,又将一系列先进技术下放到“平民车型”上,仰望星空与脚踏实地并行,将自主大厂的“超车梦”推进现实。

最新产品AION Y,便寄托着埃安下探市场、拓展基本盘的重要使命。它的预售价为10.59-14.99万元,在动不动就2、30万元起售的当下新能源市场,我们已经很久没看到这么亲切的价格了。

而且,在这个预售价格下,即使拿掉了“纯电”两个字,也不会觉得突兀,AION Y的确做到了和同级燃油车价格相当,有种打破市场不成文规定的意味,为燃油车与纯电车划定了一个公平竞争的环境。

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在市场还比较混沌的时候,敢先下手为强的人,赢面总是会比较大一些,甚至还有可能会成为制定规则的人。

五菱宏光MINI EV就是一个鲜明的例子,不到4万的售价、能上绿牌、不限行、小巧灵便等特点,让它成功出圈,成为了国内最受欢迎的电动车(就销量而言)。然而,受限于微型电动车的天然劣势,五菱宏光MINI EV卖得再好,也难以成为主流,一个高速就能将它累得够呛。

真正的主流选手,要参考AION Y。从10.59-14.99万的预售价可知,它瞄准的是“人生第一台纯电SUV”这一定位,而埃安在它身上下的料,让我觉得AION Y的野心不止如此,“菲娱网站登录【QQ223345】人生第一台SUV”或许才是其心之所向

鲜明的年轻色彩与绝对的物超所值,是我对AION Y的优势概括,细分的话,还可以拆成四点。

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第一,AION Y的年轻调性营造得极其到位,超次元的设计理念与酷似概念车的造型,只需一眼,你便会意识到这是一台专门为年轻人打造的车。至于好不好看,要看个人审美,但是足够个性与独特,应该是每个人对它的共性认知。

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AION Y还提供了近40种车身颜色供消费者选择,你要喜欢,也可以自由设计车身拉花,就连前唇、行李架、轮眉等饰件,也可以选择自己喜欢的样式,打造出独一无二的限量版本。

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第二,它的空间大到“犯规”。不管承不承认,大空间的确是国内消费者的“刚需”,AION Y在此方面正是投其所好。

如果仅看外观的话,AION Y 4410mm的车长是有些一般了,但它的宽度达到了1870mm,轴距更是越级达到了2750mm,在实际空间表现上“逆天改命”,同级之中找不到对手。在这种情况下,车身长度紧促反倒成为了一种优势,它让车辆在道路上穿梭时灵巧度更高,泊车时也更加便捷。

除了乘坐空间宽适以外,AION Y也为年轻消费者解锁了各式各样的潮酷玩法,比如说它的车门打开角度可以达到近90°,前后排座椅支持全平放倒,车内搭载了一套Tony Bongiovi大师调音音响,一块14.6英寸超大中控屏,组合在一起便是一个奢适的空间。

想象一下,闲来无事的时候,将前排座椅放倒,悠闲地坐在后排菲娱网站登录【QQ223345】座椅,前面是投影仪投射的电影画面,一个人,一部电影,便可漫度一个下午时光。

此外,AION Y还可以打造成健身房、KTV、化妆间等,它拓宽了年轻人的用车场景,带来了不止于车的生活乐趣。

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第三,AION Y兼具了长续航与高安全。作为一台纯电车型,这两点至关重要,做到同时兼顾却并不容易,在现阶段的技术条件下,电池的能量密度与安全性还处在敌对状态,但有些车企能通过技术创新,达到一个较妥当的平衡点,比如比亚迪的刀片电池技术、广汽埃安的弹匣电池系统安全技术。

不同于比亚迪以磷酸铁锂电池(能量密度低,安全性高)作为基底,广汽埃安弹匣电池系统安全技术的基底是三元锂电池(能量密度高,安全性低),为了攻克安全难题,弹匣电池引用了超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大核心技术,在本征安全、被动安全、主动安全等方面多管齐下,大幅度提升电池安全性能,针刺不起火,便是对其高安全性的有力背书。

而AION Y是全球首款搭载弹匣电池的车型,在电池安全性方面给消费者吃了一颗定心丸。

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接下来我们来看续航,AION Y提供了三个续航版本,分别是410km、500km、600km。

在10万左右入手一款续航为410km的紧凑型纯电SUV在当前已经很罕见了,更不用说AION Y将续航600km的车型购入门槛降低至15万内,如果我没有记错的话,这应该是车市首例,看来AION Y是铁了心要建立纯电市场的新秩序。

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第四点,AION Y带来了“黑科技全家桶”,而且不少还是全球首创或是同级独有的,例如无感蓝牙钥匙、5G抖拍功能、情绪姿态自主识别功能等,这些功能与年轻消费者的行为习惯还是比较贴切的。

令人惊讶的是,它还搭载了150米超长距离记忆泊车和高精地图自主泊车,这就是很明显的技术下放了,在整个市场中,有的车企至今还未探索出诸如高精地图、记忆泊车等先进技术的道道来,即使有,也是束之高阁,高价才能体验。而广汽埃安直接将其配备在入门级SUV身上,着实是有点高级版凡尔赛的意味在里头。

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以上这四点,随意拎出一点与10.59-14.99万的预售价做联系,你都会觉得AION Y这款车充满了竞争力,更别说这四大优势全部集成于15万内了。而预售价往往会高于正式售价,可想而知,它的市场空间有多么广阔。

在纯电市场尚属混沌状态的当下,AION Y的出手属实有些出其不意,无论是它,还是它背后的埃安,想做的一直都是制定规则、建立秩序的人,而不是陪跑者,其出色的质价比优势,不仅能助其迅速开疆辟土,也会令它越过边界,深入燃油车腹地,挖走可观的市场份额。

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