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3.0T+8AT+四驱的中国SUV,越野不输普拉多,自带旗杆太尊贵!

admin 业界资讯 2021-02-17 02:52:21 6 0
原标题:3.0T+8AT+四驱的中国SUV,越野不输普拉多,自带旗杆太尊贵!

在中国专注于生产越野车的本土企业可谓是凤毛麟角,北京越野算是其中之一,其旗下拥有BJ80、BJ40等多个产品序列。去年7月北京BJ80迎来了2020款车型,其最大变化是新增一套3.0T+8AT的动力总成。

北京越野-北京BJ80

3.0T+8AT+四驱的中国SUV,越野不输普拉多,自带旗杆太尊贵!

文中车型

北京BJ80 2020款3.0T自动珠峰版

指导价格:39.8万元

造型方正是硬派越野车的典型特征之一,2020款北京BJ80延续了此前的“方盒子”造型,阳刚且气派。车头右侧的旗杆是顶配车型的专属配置。

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发动机盖上方隆起部分设有进气口装饰,四周还点缀有镀铬,起到提升气场的作用。进气格栅采用五孔造型且同样有镀铬装饰点缀,远近光一体式氙气头灯具有大灯清洗功能,主光源外侧为转向灯和LED日行灯。前保险杠两侧设有雾灯,底部的大面积镀铬装饰与中网形成呼应。

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接近角34°,离去角27°,纵向通过角25°

油箱容积85L

实拍车型采用双色车身,白色车顶为方正的侧面增添了一丝时尚气息。BJ80 3.0T自动珠峰版长宽高分别为4765/1975/1985mm,轴距为2800mm。2020款BJ80车身高度比2019款降低了20mm,便利性得到提升。

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北京BJ80 3.0T自动珠峰版车型在后视镜下方设有珠穆朗玛峰标识以表明身份,前翼子板处还设有V6标识。侧转向灯集成在后视镜底座上,风格独特。

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体验车型配备有电动侧踏板,开车门自动落下,关车门自动收起,既方便上下车又具有仪式感。此外北京BJ80关车门时锁声清脆,机械感满满。

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20英寸双色轮圈由多个Y形部分组成,搭配红色刹车卡钳,视觉效果比较运动。轮胎采用规格为275/50 R20的固铂DISCOVERER UTS系列,是兼顾了干湿地性能和静音舒适性的产品。

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尾部造型依旧方正,全尺寸备胎外挂于尾门之上,备胎罩外侧以及后保险杠均设有镀铬装饰,与前脸形成呼应。与车头一样,BJ80车尾的品牌以及文字标识也采用金色涂装。此外该车排气采用单边单出的隐藏式布局。

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实拍车型车尾设有两个摄像头,尾窗上方摄像头为流媒体后视镜服务,牌照框上方摄像头是倒车影像系统的硬件配置,由于该摄像头未设置在备胎罩上,所以倒车入库时要考虑到备胎罩这个外凸的部分。

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2020款北京BJ80内饰变化之处是采用了三辐多功能方向盘和电子换挡机构,而且还增加了10.25英寸全液晶仪表。BJ80中控台强调视觉宽度造型中规中矩,以如今的审美来看缺少一些新意。黑棕配色、木纹饰条和皮质包裹的顶棚共同营造出不错的品质感。

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真皮多功能方向盘支持四向手动调节且具有加热功能,左侧按键主要控制切换仪表盘显示内容和定速巡航,右侧按键主要控制多媒体系统。

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10.25英寸全液晶仪表盘的加入使BJ80赶上了时代潮流,其界面简洁且提供两种风格样式,内容方面可显示行驶数据、轮胎压力、相对高度、俯仰角、滚动角、大气压力、室外温度、指南针、转向角度等信息,为驾驶和越野提供帮助。

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中央触控屏尺寸为8英寸,内部集成导航、多媒体、收音机、蓝牙电话、设置、智能互联、语音控制、Wi-Fi、车载行车记录仪、天气信息、倒车影像等功能。

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车载行车记录仪省去了后期布线的麻烦,更加方便。倒车影像系统提供正常、俯视、鸟瞰三个视角可选。在实际用车过程中挂入倒挡之后,屏幕出现后视影像的过程有点延迟。

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其它配置方面这款3.0T自动珠峰版还配备有前后驻车雷达、一键启动、外后视镜电动折叠/加热/位置记忆、后排隐私玻璃、车内氛围灯、自动空调、天窗等配置。

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这款全系顶配车型采用2+2的4座布局(可选装5座),座椅采用NAPPA真皮材质,黑棕配色搭配打孔和菱形缝线质感不错。前排座椅具有加热和通风功能,主驾驶座椅支持6向电动调节且带有座椅记忆功能。身高173cm的体验者坐前排头部空间1拳3指。

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后排两个独立座椅均支持四向电动调节且均配备座椅加热功能,两座椅之间设置有杯架和储物空间,后排右侧车门还设置有老板键。此外两个前排座椅头枕后方均配备有触控屏,其内核是一块Android平板电脑。同一体验者坐后排头部空间1拳4指,腿部空间2拳有余(座椅最靠后)。

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后备厢地板平坦规整且高度优势明显,锚点、12V以及220V电源接口都没有在后备厢缺席。

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体验车型搭载代号6G30TQY的3.0T V6涡轮增压发动机,其最大功率280马力、峰值扭矩420牛·米,满足国六排放标准,加92号或以上无铅汽油。传动系统采用采埃孚8AT变速箱。

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作为一款采用非承载式车身的硬派越野车,BJ80采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架,后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

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北京BJ80驱动形式为分时四驱,具有2H、4H、4L三种模式,而且后桥配备有机械差速锁。此外体验车型还设有雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式。

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北京BJ80转向采用机械液压助力,方向盘手感偏沉中间位置存在虚位,指向比较模糊。刹车踏板制动力施加比较线性。3.0T发动机赋予了BJ80比较充足的动力储备,在法定限速区间内再加速能力有保证。

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在舒适模式起步时动力响应有点慵懒,起步过程比较沉稳。8AT变速箱升挡积极,基本不到2000rpm就会升挡,65km/h左右就会升至8挡。城市道路急加速超车变速箱降挡有点延迟,降挡完成后动力宣泄而出力道不错,超车完成后收油门时变速箱偶有闯动。

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切换至运动模式转速会提升大概500rpm,此时动力响应更积极,油门也更加跟脚。个人认为运动模式是开着最畅快、舒服的模式;在ECO模式下油门会变得更加慵懒,动力响应也比较慢,此模式更适合佛系地在封闭道路巡航。

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由于BJ80重心较高、整备质量较大,经过大起伏路面时车身会出现比较明显的俯仰动作。经过路面接缝等小颠簸时悬架可以轻松应对,遇到减速带、铁路道口时悬架表现也比较干练不会有强烈的冲击感,此外经过连续颠簸路段时悬架也有不错的滤振能力。

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北京BJ80在城市道路行驶时隔音表现出色,大部分发动机声音以及胎噪都被隔绝在车厢之外,车内静谧性有保证。在高速路段时速超过100km/h之后,A柱附近会有明显的风噪,这主要是受方正造型的影响,前风挡与水平面夹角较大增加了撞风面积。

结语

3.0T+8AT+四驱的中国SUV,越野不输普拉多,自带旗杆太尊贵!

“方盒子”造型赋予了北京BJ80十足的硬派气息,气场强大。2020款车型加入了全液晶仪表、电子换挡机构赶上了时代潮流,不过在驾驶辅助配置方面BJ80还有提升空间。

试驾的这款BJ80 3.0T自动珠峰版为顶配车型,其配备有电动侧踏板、后排独立座椅、后排液晶屏等彰显档次感的配置,指导价格为39.8万元。如果预算不充足又想要更充沛的动力可以考虑3.0T自动至尊车型,其指导价格为34.8万元。

越野普拉多车型座椅北京旗杆自带造型珠峰自动珠峰版后排
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