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欧洲都卖爆了!国内销量出人意料 中国品牌:你们弱爆了!

admin 汽车新闻 2021-02-17 02:14:11 6 0
原标题:欧洲都卖爆了!国内销量出人意料 中国品牌:你们弱爆了!

纵观2020年,全球汽车在新冠疫情的席卷下,全球汽车销量面临了前所未有的重大考验。

2019年,全球汽车总销量在9178.69万辆,而在2020年仅为7650万辆左右,同比下滑约16.65%,欧洲更是大降24%。而在全球汽车销售的三大主力军——中国、欧洲、美国中,中国在2020年共售出约2531万台,欧洲约1196万台,美国约1460万台。

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尽管销量下滑对不少车企造成一定程度上的影响,但各国仍然不乏一些出色的车型。所以,今天我们就来聊聊,那些在欧洲市场上爆款的车型,并且为什么会与中国相差那么大,国人为什么不喜欢那些车呢?

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欧洲都卖爆了!国内销量出人意料 中国品牌:你们弱爆了!

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作为全球热销榜前三的大众高尔夫,在去年11月的欧洲销量榜单中位列榜首,月销量高达24,516台,与第二名拉开了不小距离。但较2019年11月的36,046台销量来说,因受疫情等因素影响还是下滑严重。

为什么大众高尔夫在欧洲能如此火爆?原因有两个。

一是品牌力。大众最早进入欧洲市场的是甲壳虫,在当时是以灵活的身躯和亲民的价格俘获了不少欧洲人的心,因此大众品牌早早在欧洲扎稳了脚跟。

二是实用性。高尔夫在欧洲属于平民用车,加之小巧的身躯,让它能在欧洲狭小的道路穿梭自如。另外,高尔夫采用的是TNGA架构打造出来的车型,操纵性能非常高。

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大众高尔夫

所以,这样一款大众高尔夫是作为“平民车”盛行于欧洲的。而在国内,由于其在早期造型的独特和以“高尔夫”这项富人运动来冠名的汽车,让它在中国人民心中脱离了“平民”一词,显得高档。

第六代高尔夫在09年10月国产上市后,2010年销量也才54,781台,与当时德系车第一名的朗逸相比差了近20万。直至去年,高尔夫的年销量也排在67名,并未成为中国的主流车。

所以,在审美差异、实用差异和文化差异之下,高尔夫在国内的受欢迎程度是大不如欧洲的。

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丰田Yaris

再来看看丰田Yaris,国产版就是丰田L致炫。

你可能会说,同样是丰田,为什么卡罗拉、凯美瑞、汉兰达这种车型又能卖得这么好,而致炫却没人要呢?

起初,丰田Yaris是由欧洲设计中心一位希腊设计师所创的名作,主打“活力清爽”的设计理念,所设计的灵感和美学均来自于欧洲。

同样作为两厢车,不难发现丰田Yaris与大众高尔夫一样,都是以小巧玲珑以及掀背式的设计外观,扎根在了欧洲市场。

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YARiS L致炫

最主要的是,国产后的广汽丰田-YARiS L致炫,已经称不上是丰田Yaris了。欧洲的丰田Yaris全系标配油电混合动力,与高尔夫这种纯燃油的小型车,打出了一套漂亮的组合拳。而国产的丰田致炫,搭载的是1.5L的发动机。

因此不能说它不好,只是价值观的不同,以及引进后的减配使得产品也不同了。

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标志208

其实不难发现,在欧洲的这个排行榜中,标志208、沃克斯豪尔Corsa、福克斯等车型都是属于小型车。而欧洲人对小型车的热衷程度刚好与我们相反,国人追求的都是高、大、上档次(起码看上去)的车,诸如这类小型车,在国人眼里会显得小器(车本身)和小气(人本身)。

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回到国内,纵观我国去年11月的销售榜单前十,便能看出明显差异。

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第三代 哈弗H6

排行第一的哈弗H6,以11月销量55,001台位列榜单第一。而日产轩逸则以微小差距位列月榜第二,另外,轩逸还以538,680台的年销量位列年度销量第一。

近几年,SUV的销量都逐渐增高,市场需求量越来越大,哈弗H6正是如此。

哈弗H6的设计符合了中国人的审美,外观和内饰的设计都显得大气,空间利用率高,虽然是一台紧凑型的SUV,但是坐过进去的人都会满意它的空间。

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第一代 哈弗H6

另外,在2011年哈弗H6推出之初,便搭载了三菱2.0L和绿静1.5T发动机,售价在8.88万起步。

时至今日,哈弗H6已经更新换代到了第三代了,不仅外观跟得上潮流,内饰也逐渐年轻、时尚化,同时还有360全景影像、远程启动、车联网、语音控制等先进的配置,价格在11.39万起步,完全贴合了中国人所需和所想。

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日产 轩逸

A级轿车日产轩逸、丰田卡罗拉、大众宝来的上榜是毫无疑问的。它们凭借着操控简单、油耗低、皮糙肉厚、价格适中等自身特点,以及具有一定的品牌力的主观因素,成功蝉联国内轿车前五。

卡罗拉的前身“花冠”,在广东地区的情怀是非常浓厚的,自从2007年上市后改名卡罗拉,一直受到人们的追捧。但它并没停止步伐,而是逐年更新车型,保证着外观、油耗、空间都贴合着国人的需求,自然而然得到了人们口中“开不坏的丰田”这一称号。

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宏光MINIEV

除此之外,穿梭于大街小巷、无所不能的五菱宏光,受国人热捧是必然的。一台既能够在满足出行的同时,又能最大效率装运的车,而且又便宜,论性价比,在国内已经没有第二款了。并且在去年更是推出宏光MINIEV,2.88万起的售价使其瞬间爆火。

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综合以上所说,欧洲所爆款的车型在国内不愠不火,总结起来有三点。

一是价值观不同。除了经济性外,欧洲人追求的是精致和灵活的外观,国人追求的是品牌和大气,无论在审美还是认知上都存在着差异。

二是客观因素的存在。欧洲城市道路狭窄,城市化程度较高,路面平整;而国内相对而言城市道路普遍宽敞,可以选择大型车的都会选择大型车;外加不同地方地形复杂,经常“爬山涉水”,一台小型车容易“掉坑”。

三是利益性不同。该原因基于以上两条而言,市场太小,故生产力小、研发投入就小,加之引进后的减配以降成本等因素。站在市场和利益的角度,国内当然是力推SUV、轿车而不是小型车。

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雷诺Clio

所以,欧洲的热门车型并非不好,只是不适合我们罢了。正如谈恋爱一样,漂不漂亮不重要,适合自己过一辈子的,才最重要。返回搜狐,查看更多

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