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原装进口+高功率发动机,这台德国车拥有超大后备厢!谁看了都心动!

admin 汽车零件 2021-02-15 02:34:20 6 0
原标题:原装进口+高功率发动机,这台德国车拥有超大后备厢!谁看了都心动!

世界上只有两种旅行车,一种是奥迪A6 Avant,而另一种是其它旅行车。虽然是个玩笑,但足以证明这台车在瓦罐爱好者心中的地位。其实奥迪品牌涉猎旅行车是相当早的,从第三代奥迪100开始,便推出了旅行版,时至今日,底盘代号为C8的第四代奥迪A6 Avant也已如约而至。

A6 Avant | 绝对够飒的外观

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探戈红的车漆颜色在这台A6 Avant上显得格外耀眼,但并不俗气。这台试驾车虽然拥有S line外观套件,但还选装了黑光包、黑色外后视镜和黑色行李架,其中黑光包将中网、前包围、车尾贯穿装饰和后包围等位置全部更换为了亮黑色的装饰,与红色车漆搭配别有一番滋味。

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矩阵式LED灯组不负灯厂之名, 拥有极高的辨识度。前灯组的上半部分为转向灯和近光灯,而下半部分为远光灯,中间被狭长的日间行车灯区隔开来。另外,还拥有自适应远近光功能。

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右后45°或许是欣赏这台车最佳的角度,从C柱往后才是一台旅行车的魅力所在。后翼子板逐渐外扩,使尾部有着更宽的视觉感受,同时也进一步降低了视觉重心。

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19英寸轮圈为标配,而这台试驾车配备的20英寸多辐轮圈您要额外花费13300元进行选装,但视觉效果提升了不止一个档次。轮胎为倍耐力的P ZERO系列,尺寸为255/40 R20。

A6 Avant | 轻奢且科技的内饰

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车内其实与奥迪A6L保持了保持高度一致,只不过在细节地方的用料有所不同。中控台处浅色的暗纹木饰板极大程度的提升了车内的豪华氛围,与米白色的座椅搭配在一起,透露出了典雅的格调。

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三辐式平底方向盘造型运动,两侧带有打孔处理,盘辐大小适中,握感相当不错。不过从美观的角度来看,我个人觉得这款方向盘的造型略显保守,皮质也不如宝马细腻,档次感欠佳。

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熟悉奥迪的朋友对这块儿12.3英寸的全液晶仪表盘应该相当熟悉了,奥迪官方称之为虚拟座舱系统,无论是清晰度还是流畅度都没有明显的短板,在业内可以算是标杆的存在了。而我更喜欢调至全屏导航界面,科技氛围真的太强了。

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新车中控台处拥有10.1+8.6英寸的双触摸屏,是奥迪最新一代的设计语言,同时是提升整体科技氛围的重要利器。虽然为触控按键,但在触摸时会有声音和振动反馈,同时操作逻辑简单,分辨率也相当高,唯一不足的就是太容易沾指纹了。

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这套运动座椅整体在视觉效果上足够战斗。而在实际乘坐上,还是有些偏硬,不过两侧的护翼能够很好的夹住你的身体,手动的腿托也能照顾到更多身材的人。

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超大的后备厢是这台A6 Avant的精髓,在常规状态下,可提供565L的储物空间,相比三厢版车型多出了135L,而将后排座椅全部放倒后,一个方方正正的储物空间就形成了,此时储物空间达到了1680L,拉个雪板没任何难度。

A6 Avant | 很奥迪的驾驶感受

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常规数据

发动机:2.0T高功率

最大功率:245马力

峰值扭矩:370牛·米

变速箱:7速双离合变速箱

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45TFSI的奥迪A6 Avant拥有245马力,属于高功率的动力版本,与三厢版保持一致。这台发动机的动力表现相当充沛,此前一直诟病的低扭不足问题也得到了明显的改善,涡轮的介入也并不突兀,整个加速过程也要更加得心应手。当速度升至100km/h后,再加速能力也依旧不用担心,后劲儿很足,即便使用舒适模式也完全应付的来。另外,这台车拥有12V轻混系统,在节能、舒适和自动模式下,可以进行最长40秒的滑行熄火功能,燃油经济性有着明显的提升。

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7速湿式双离合变速箱与发动机的标定到位,但在舒适模式下,升降挡速度比较平庸,谈不上多快,属于更偏向平顺性的调校,参与感不大,几乎感觉不到它的存在。而切换到运动模式后,变速箱的降挡速度有着明显提升,也没有过多的迟疑,干脆利落快。

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A6 Avant的转向属于轻柔类型的,电子味儿很浓,有着明显的奥迪范儿,对于路感的回馈还是比较模糊的。不过好在指向性还不错,车头的响应也很积极,还是具有一定驾驶乐趣的,毕竟这只是一台巡航车。

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前/后五连杆独立悬架有着很紧绷的感受,偏硬的调校虽然在支撑上有着不错的表现,但在舒适性方面还是大打折扣。而底盘方面延续了德系车一贯的厚重感,对于路面上的细碎颠簸能够轻松的过滤掉,质感优秀。不过NVH方面还有提升的空间,发动机在加速时的嘶吼有些掉价儿。

A6 Avant | 写在最后

原装进口+高功率发动机,这台德国车拥有超大后备厢!谁看了都心动!

A6 Avant可以算是瓦罐这个品类中的头部产品了,“大屁股”的造型就让很多车友们爱不释手。对于购买旅行车的消费者而言,抛开实用性不谈,优雅的外观设计和小资范儿才是喜欢它最重要的理由。

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