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现代汽车发布无人驾驶概念车,未来可根据需求定制

admin 汽车零件 2021-02-14 02:38:08 11 0
原标题:现代汽车发布无人驾驶概念车,未来可根据需求定制

近日,现代汽车发布了基于其TIGER平台研发的全新无人驾驶概念车TIGER X-1。TIGER平台旨在应对各种恶劣地形,使操作人员能通过远程操控进入恶劣的环境进行探索。

现代汽车发布无人驾驶概念车,未来可根据需求定制

与传统汽车不同的是,TIGER X-1在外观上更像是月球着陆器,可在车轮锁定的情况下伸出铰接腿行驶。另外,人类可远程操作,在未来更可通过人工智能操作。

目前,TIGER X-1仅可容纳一只手提箱大小货物,不过根据现代汽车说法,TIGER X-1可以完成简单的送货任务,到侦察,再到偏远地区的设备维护,甚至是其他天体上的设备。

据悉,现代汽车将继续研发TIGER X-1,在未来将根据客户需求为TIGER X-1开发不同功能。

现代汽车的无人驾驶商业化

事实上,现代汽车自2019年就开始探索无人驾驶车的商业化。

2019年9月,现代汽车投资20亿美元与全球汽车电子零件制造商Aptive成立自动驾驶合资公司Motional,现代汽车与Aptive各持股50%,Motional总价值40亿美元。

现代汽车之所以选择与Aptive合作,或是欣赏其成熟的自动驾驶技术。

据悉,Aptive在当时自动驾驶技术排名中仅次于WaymoCruise

尽管现代汽车的氢动力技术汽车在全球领先,但自动驾驶技术在当时排名15名。当众多公司选择互相合作,Argo AI、Moblieye等合资企业出现时,现代汽车很难不走上相同的道路。

去年11月18日,现代汽车宣布Motional获得了美国内华达州的完全无人驾驶测试的许可证,Motional可在无安全员的情况下运营无人驾驶汽车。

在实现L4级自动驾驶汽车后,Motional开始在首尔和新加坡测试。在2019年成立后,Aptiv与美国第二大打车应用Lyft合作,双方在拉斯维加斯已经完成了超10万次搭载安全员的自动驾驶出租车队测试。

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去年12月17日,Motional宣布,旗下的无人驾驶汽车将以现代汽车平台作为基础,通过Lyft的大规模出租车网络进行部署。具体为现代汽车和Motional将制造和供应配备传感器、计算机系统和相关软件的汽车,以提供无人驾驶操作和远程车辆协助;Lyft将提供乘车共享网络和客户服务。

现代汽车的无人驾驶战略

如果现代汽车的无人驾驶技术达到世界前列,结合现代汽车先进的氢燃料电池车,可使其达到世界绝大多数车企难以追赶的地位,这就是现代汽车的发展战略。

当然,韩国政府对现代汽车也抱有极高的期待。

时任韩国总统的文在寅曾表示,韩国有希望在电池、氢能源、半导体和信息技术等领域领先世界。他更是预测,到 2030 年,自动驾驶汽车将占到韩国新车销量的一半。

韩国上下之所以对现代汽车有极高的信心,来源于现代汽车是世界上最早研究,同时也是氢燃料电池车发展最成熟的国家。

1998年,现代汽车开始研发氢燃料电池车,两年后推出圣达菲氢燃料电池车。

2013年,经过3代的氢燃料电池车的研发后,现代汽车首次成功量产氢燃料电池电动汽车ix35 FCV,同时也是世界上首款量产氢燃料电池汽车

不过受限高昂的价格,稀少的加氢站,现代汽车的首款氢动力汽车销量并不好,现代在新的氢动力汽车更新上也随之放缓。

2018年,现代汽车在布局加氢站、氢燃料电池工厂后,推出了最新一代的氢动力汽车NEXO。

据悉,NEXO 被设定为面向未来的车型,搭载氢能源体系和ADAS系统,同时也是现代汽车试验其自动驾驶技术的平台。

NEXO的续航里程可达到360公里,是世界上氢动力汽车最长的续航里程。

其后,现代汽车又发布了新款NEXO。

除了搭载L2级自动驾驶和ADAS系统外,NEXO的储氢罐增至3个,但总重量减少13%,因此NEXO的最大输出功率提升了20%,高达121kW。

然而,与氢燃料电池车发展成熟相反的是,韩国在人工智能、传感器和逻辑芯片上还有很多课要补。

因此,现代汽车加大在汽车软件采购力度,与Aptive合作打造自动驾驶车队以提升现代汽车的自动驾驶技术。

另外,2019年9月,现代汽车副主席郑义宣声称,公司计划在 2025 年展示新研发的飞行汽车。

总结

据悉,Motional的目标是到2022年实现L3级无人驾驶商业化。

“我们的最终目标不仅是制造安全可靠、随时随地都能接近的无人驾驶汽车,而且还要大规模提供相关服务”。

在当前越来越多公司宣布,将在不久后开启L3无人驾驶商业化后,Motional将面临更多竞争。

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