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奥迪A6L不到36万,宝马5系能打8.8折,新年的小目标有了!

admin 汽车零件 2021-02-14 02:34:11 10 0
原标题:奥迪A6L不到36万,宝马5系能打8.8折,新年的小目标有了!

前段时间我们为大家带来了2020年轿车销量前十名的介绍与行情调查,分为了上篇 下篇 ,无一例外它们全是起售价在20万以内的车型,这显然已经不能满足大家消费升级的需求了。这次我们就来了解一下起步价在30万以上的高端轿车的情况,也分为上篇和下篇,上篇介绍的车型有奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级和奔驰C级。

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第一名:奥迪A6L

目前在售的奥迪A6L(代号C8)于2019年年初正式上市,全方位迈向年轻化、努力摆脱多年的官车形象是它相对于前辈们的最大变化,目的直指——拥有更广阔的的消费群体。猛地来了一个转身消费者自然不是很适应,这点也体现在销量上,2019年全年销售了13.12万辆,比2018年少卖了1.98万辆。

不过随着时间的推移、终端市场的优惠力度以及奥迪在国内深耕多年的品牌积累,它在2020年迎头赶上来了,全年销售18.20万辆,同比增长38.8%,表现抢眼。此外,奥迪A6L还于2020年9月进行了一次年度改款,外观、内饰方面并没有做大的调整,主要是针对配置进行了升级。

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奥迪A6L的车型覆盖面还是比较广的,40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,55TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V微混系统,售价区间为41.98-65.38万元。

我们从经销商处获悉,目前全系车型都有8-8.5折的优惠,40TFSI车型35万左右就可以拿到,门槛着实不高,55TFSI低配车型优惠后在45万元左右,所搭载的3.0T涡轮增压发动机十分抢眼,与宝马5系和奔驰E级相比算是独一份。同时我们了解到的是,伴随着大幅优惠的还有经销商强加装饰、加收服务费的现象,这样来看优惠幅度是有一定程度的缩水,但优惠幅度一直比较稳定,打算出手的话可以随时去看。

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第二名:宝马5系

在7系中期改款和3系换代之后,于2020年北京车展上上市的宝马5系也换上了全新的设计套装,既保留了沉稳感又增加了一些年轻的氛围,上市后市场反应良好。处于新、老款更替的2020年,它一共卖了15.87万辆,同比下降1.8%。来到2021年,新款车型发力,销售情况应该会越来越好。

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值得一提的是,虽然宝马5系的车型版本有10个,但它每个版本都卖得比较平均,不像其它车型那样集中于一两个版本。这也说明了它整体配置较为均衡,没有出现明显断档,给消费者提供了更大的自主选择空间。我们从经销商处了解到,2020年10-12月这款车的优惠幅度处于变大的趋势,最高时能达到8.8折。临近春节市场需求激增,优惠幅度变小,年后应该还会回到8.8-9折的正常水平。

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第三名:奔驰E级

在2020年北京车展上上市的还有奔驰E级,它也属于改款车型,新车与海外版车型在外观方面保持了相同的设计,整体看上去十分大气、奢华。内部的提升则是比较实际的,MBUX系统支持了更符合当下操作习惯的触控,还实现了AR实景导航。另外,此次改款还重点改进了后排,其中带有后排座椅角度调整的车型在舒适性方面的表现更为突出。处于新、老款更替的2020年,它一共卖了15.56万辆,同比上涨1.1%。

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奔驰E级共有12款车型,售价区间为43.08-64.28万元。我们从经销商处了解到,E级新老款车型的优惠有一定差距,其中最新的2021款目前能优惠3.5-5万元左右,而老款则可达到6-7万元,但老款车型已经属于清库存状态,想找到自己喜欢的配置、颜色并不容易。新款车型的优惠幅度非常稳定,上市后的几个月时间里没有出现过明显的波动,在这种情况下,就可以考虑随时入手了。

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第四名:奔驰C级

奔驰C级也是奔驰在中国市场的主销车型,它于2020年进行了改款,新车没有针对外观进行太大的调整,但对动力配置进行了进行了优化,其中长轴距C级运动轿车推出6款车型,是主推车型。2020年全年销售了15.31万辆,同比下降3.8%。有消息称全新一代C级轿车/旅行车或将于2021年2月23日首发亮相,新车将采用奔驰全新的家族式设计理念,并基于MRA2后驱平台打造。

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不出意外的话,换代新车在亮相后会以较快的速度来到国内,也就是说你现在买C级的话过不了多久就会变成老款了,算是件很尴尬的事情了。不过反过来看,这期间也算是一个抄底的好时机,赶在新款到来之前拥有一辆“小S”也是非常棒的决定。参考经销商的报价来看,目前C级有3.5-5万元的优惠,有兴趣的朋友建议再持币观望一段时间,等全新车型亮相后看市场反应如何,那时候再下手也不迟。

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