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奥迪全新电动旗舰e

admin 业界资讯 2021-02-12 02:42:10 8 0
原标题:奥迪全新电动旗舰e-tron GT正式发布,今年国内上市

日前,奥迪全新电动旗舰车型e-tron GT正式发布,新车定位为四门轿跑,即使是纯电驱动,它依然继承了GT车型所应具备的「运动感」和「舒适度」两大经典元素。e-tron GT将于Taycan同平台打造,并与R8共享装配线,其目前推出了两款车型,分别是e-tron GT quattro和RS e-tron GT,新车将于2021年春季率先投放海外市场,预计2021年内在国内上市。

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e-tron GT的前脸采用了高对比度的色彩搭配,封闭式进气格栅与车身同色,这种配色方案是奥迪品牌首次使用。格栅两侧设计有6个可主动开闭的通风孔,保险杠两侧同样设计有2个通风孔,共同满足新车在导流、散热方面的需求。

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作为「灯厂」,新车的大灯设计同样别出心裁,灯组内部造型更加复杂,无论白天还是夜晚,都具备高辨识度。e-tron GT quattro标配带动态转向灯的LED大灯,可选配矩阵式LED大灯,RS e-tron GT标配矩阵式LED大灯,两车型均可选配激光大灯,激光大灯将被布置在大灯中间,并配有蓝色装饰。据官方介绍,当车辆行驶速度达到70公里/小时后,激光大灯会被激活,远光灯射程将扩大一倍。

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尾灯采用贯穿式灯带设计,并配有「回家」和「离家」两种动态灯光,据悉,灯光显示效果的灵感来源于声波,两款车型的点亮效果会略有不同,

关于车位,新车不仅配备有宽阔的扩散器,还拥有可升降后扰流板,根据不同的驾驶情况,可调至两种不同的挡位。

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e-tron GT的车身长宽高分别为4990/1960/1410毫米,轴距为2900毫米,行李厢容积为405升,前备厢容积为81升。

e-tron GT quattro标配的轮辋尺寸为19英寸,RS e-tron GT则标配20英寸,两车均可选装21英寸的轮辋。e-tron GT quattro标配金属制动盘,RS车型则标配带有碳化钨涂层的铸铁制动盘(e-tron GT quattro可选配)以及10活塞制动卡钳。此外,两款车型均可选配碳纤维陶瓷制动盘,前轮制动盘直径可达420毫米。

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e-tron GT在内饰上尤为注重运动感、舒适感、宽敞感与豪华感,并应用了大量的可持续性材料,受到「monoposto character(赛车特性)」概念的启发,新车采用了以驾驶员为中心的内饰设计语言,其中控屏幕微微左倾,中控台呈弧形延伸至奥迪虚拟座舱,营造出极强的科技感。

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新车标配奥迪虚拟座舱Plus(12.3英寸仪表盘)和MMI触摸显示屏(10.1英寸中控屏),可通过自然语音控制系统实现在线互联,还可选配HUD抬头显示。

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e-tron GT的座椅提供两种制作方案,一种是以人造皮革混合Kaskade材料,可使人联想到天然纤维,例如羊毛;另一种则是以人造皮革混合Dinamica超细纤维材料,Dinamica材料类似于Alcantara材料。两种方案都采用了可回收材料,如使用旧塑料瓶制成的聚酯纤维、织物或布边残余纤维。

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e-tron GT在前后轴各布置一台永磁同步电机,后轴配有2速变速器,采用电动四驱。e-tron GT quattro最大输出功率为350千瓦,最大输出扭矩为630牛·米,百公里加速4.1秒,极速245公里/时,RS e-tron GT,最大输出功率为440千瓦,最大输出扭矩为830牛·米,百公里加速3.3秒,极速可达250公里/时。另外,两车均可启动Boost增压模式,届时最大功率可分别达到390千瓦和475千瓦,Boost模式最长可持续2.5秒。

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e-tron GT的电池净电量为86千瓦时(总能量93千瓦时),其包含33个模组,每个模组中有12个软包电芯,配有可延展外壳,新车还采用了800伏电压系统。WLTP测试单次充电续航超过488公里(e-tron GT quattro)。新车标配11千瓦交流充电,后续还会推出22千瓦充电,直流快充的标准输出功率最高可达270千瓦,5分钟充电可满足100公里续航,23分钟内,电池电量即可从5%充到80%。

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e-tron旗舰新车车型奥迪大灯配有材料标配充电输出功率
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