原标题：摇身一变汉的“姊妹款”，比亚迪e9终究还是用上了奥迪脸！
国产车企比亚迪可谓是开创了自主品牌新能源汽车的先河，敢于和特斯拉叫板，先不轮结果如何 ，这种精神都是值得称赞的，事实证明，敢于创新是能够成功的前提，比亚迪旗下推出新能源车款市场反应良好，给国产车增光不少，去年上市的比亚迪汉系列在国内车史上达到火热的程度，早已经突破了月销量过万的好成绩。
比亚迪汉上市时推出两个版本，EV版和DM版，DM行政版刚在市场出现时，因为外观和奥迪A6L极其相似而饱受争议，比亚迪当时只能暂时舍弃设计好的前脸，给比亚迪DM换上了新装，这让人多网友怀疑，难道奥迪脸真的被抛弃了吗？看见比亚迪家另外一款新车e9你就会明白一个道理，生意人果然看中的是利益，设计的模板怎么可能说放弃就放弃呢？
比亚迪e9换下传统的车标，基于比亚迪汉的平台而打造，可以说是比亚迪汉EV的姐妹车款，有网友曝出过这款的实车照片，我们一起来看看吧！
从新车的外观上看，真的让人有种在看奥迪A6L的感觉，如出一辙的超大面积六边形进气格栅，加入了横条镀铬的装饰，和传统的比亚迪龙颜有着不小的区别。矩阵式大灯组和比亚迪汉完全是一个妈妈生的，前脸惹人注意的点应该就是车标了，老样子BYD的字样再次出现在车头，把它和王朝系列区分开来。
比亚迪e9从侧面上看，车身的线条大方流畅，简约的走线把整车的大气烘托出来，加上溜背式的设计又增加了不少运动感。车尾部分加入了年轻的鸭舌尾翼，还有前卫的贯穿式后车灯，提高整车辨识度。
内饰上，新车也基本上会继续沿用比亚迪汉的设计，液晶仪表盘加上大尺寸中控屏，科技感很足，只是屏幕的尺寸较比亚迪汉相比会略小一些，而且车内各方面的用料和做工都没有比亚迪汉有质感，有种简配版的感觉。
比亚迪e9在动力上将会用上最大功率163kw的永磁同步的电机，依旧还是刀锋电池组技术，最大续航里程有望突破500公里。
就个人而言，比亚迪e9的推出实在没有任何必要，如果只是单纯的心疼打造“奥迪脸”的成本，从而拉低整个汉的产品设定，捡了芝麻丢了西瓜无疑是得不偿失。
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