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1000+公里续航,蔚来垫起固态电池长城的第一块砖_宁德

admin 汽车新闻 2021-01-13 02:08:07 5 0
原标题:1000+公里续航,蔚来垫起固态电池长城的第一块砖

1月9日,蔚来汽车创始人、董事长李斌宣布推出首款纯电动车型ET7,并使用150kWh的固态电池,该车的续航里程将达到1000公里以上,预计2022年第一季度开始交付。随后,蔚来董事长李斌也提到如今与固态电池供应商合作关系紧密,供应商是业内领先的公司。而宁德时代对此回应称,宁德时代的高强度研发投入和技术储备,以及量产制造能力,能够支撑公司产品竞争力持续领先。这种战略上的隔空对话,侧向证明蔚来固态电池供应商正是宁德时代。

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蔚来为何率先使用固态电池?

蔚来使用固态电池消息瞬间激起千层浪,第二天股市中电解液和隔膜板块闪崩。那么固态电池真的来了么?还在路上。蔚来董事长李斌虽表述为固态电池,实际上为半固态电池,属于固态电池的初代版本,仍需使用电解液、隔膜。业内人士指出,电解液含量在10%以下的电池被定义为半固态电池,全固态电池目前尚在研发当中,距离量产还是很远的事情。在固态电池产业链比较中可以知道,如今全固态电池研发速度最快的是丰田,不过也停留在实验室阶段,量产最快要2025年,而宁德时代承认全固态电池要到2030年才会向市场推出。

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蔚来率先发布使用“固态电池”,有一定的含义在里面:作为新能源汽车的“激进一派”,蔚来对动力电池的选择一直采用市面上最尖端的技术,例如换电站、NCM811。而现在的动力电池至高点正是蔚来ET7将要采用的“半固态电池”,换个角度看这正是蔚来汽车行业领头的一种方式。

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固态电池有什么优势?

和液态锂电池相比,固态电池绝对是完全进化的动力电池。首先从能量密度来看,现在主流液态锂电池的密度上限为300Wh/kg,而且这个数据是不可能达到的,180-190Wh/kg已经处于高水平。而固态电池可以轻松做到300~400Wh/kg,理论极限能达到700Wh/kg,可以轻松将现在新能源车型的续航翻倍。此外,固态电池没有液态物质,意味着不会泄露,被穿刺时不会着火或者产生爆炸,安全性高。其电解质具备一定的柔性,配合相应的封装材料,电池在经受上千次充放后也可保证性能不会衰减,保证了稳定性。

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长续航动力电池的发展对新能源汽车是最重要的,而固态电池的使用正是最理想的方向之一。2019年12月,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》(征求意见稿)中,把加快固态动力电池技术研发及产业化被列为“新能源汽车核心技术攻关工程”,将固态电池或推升到了国家战略层面。

目前,国内固态电池研发技术先进的五家公司为宁德时代、清陶能源、珈伟股份、赣锋锂业、北京卫蓝。此外,如比亚迪、国轩高科、中天科技等企业也在加紧布局全固态电池,力争拥有技术竞争的主导权。

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