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为什么说急刹时,要离合刹车一起踩

admin 汽车评测 2021-01-11 02:32:19 11 0

赢咖4主管【总代QQ223345】

原标题:为什么说急刹时,要离合刹车一起踩

急刹车时,之所以要离合和刹车一起踩,是为了防止踩错、熄火,以及保证ABS系统的正常工作

可以有效防止踩错

在紧急的情况下,人本来就可能比平时有更多的误操作。

《人类工效学》期刊上面有篇论文,《紧急情况下人的误判断与误操作数学模型》上面做了个实验。

赢咖4主管【总代QQ223345】在紧急情况下,由于大脑是处于过度兴奋的状态,在信息的输入、处理和输出上面,都会出现向失误方向倾斜的趋势。

为什么说急刹时,要离合刹车一起踩

相当于就是:我们要尽可能快地完成任务的同时,误操作率就会明显地提升。

就好比这么说:24加57等于多少?你现在就回答我!有些朋友有可能会算错,花个5s、花个15s慢慢想,一般就不太会有人算错,就是这么个道理。

踩刹车也是一个道理,紧急情况下,「哎呀」这么踩下去,哪个是刹车?哪个是油门?踩左脚还是踩右脚?

一弄就有可能会产生误操作,尤其是技术还不熟练的新手朋友们。

就算是真的不小心把刹车当作油门给踩错了,同时踩下离合器,也能保证发动机动力输出被切断掉了,空转了,至少不会一下子往前冲,有更严重的后果。

为什么说急刹时,要离合刹车一起踩

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保证ABS顺利触发

在此之外,紧急刹车的时候,同时踩下刹车和离合器,还能确保ABS系统能被正确触发,不少朋友是不知道的。

江西理工大学有论文,《汽车ABS系统优化及关键技术研究》上面讲。

市面上的ABS系统的种类繁多,但是基本结构和控制原理是一样的,主要就是由轮速传感器、制动压力调节器、电控单元和报警装置等等部分构成的。

如果说,轮速传感器检测到的数据有偏差,就有可能会造成ABS系统不能正确地触发。

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就好像:我是在那边烤箱里面烤个面包,烤箱的温度传感器坏掉了,拿出来要么是生的,要么就是焦的。

而且紧急刹车的时候,发动机转速下降的速度,会明显比车轮是更慢的。

这个时候发动机不光是不可以像网上面传言那样,发动机给你拖拖牢,提供点制动力,反而可能是由于惯性,让轮胎推迟抱死。

轮速传感器不能第一时间发出抱死信号,导致ABS触发就不够及时了。

为什么说急刹时,要离合刹车一起踩

紧急刹车的同时踩下离合,就可以切断发动机的干扰,确保ABS系统及时介入进行工作。

著名汽车零配件供应商——博世,在ABS的宣传视频里面讲的:紧急刹车的时候,就是离合和刹车一块踩的。

德国驾照考试有个紧急刹车项目的,就是:要求离合和刹车一起用力踩到底,否则是不合格的。

可以防止发动机熄火

最后,急刹车同时踩下离合器,还能有效防止发动机熄火。如果不踩离合,车子被刹停的时候肯定就会熄火。

按照国家标准GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》里面对热机起动的评分标准来看。

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比较优秀的发动机,热机起动时间也需要1到2s左右的,就是会顿一下的。

我们顿的时候,就只能原地停着了。

这个时候如果后面的车子来不及刹车,我们又没有动力去逃,或者往前面再冲一冲,有可能「bingbang」二次事故也会产生。

所以说,紧急刹车是要刹车和离合一起踩的,一,不怕踩错;二,踩在那边,ABS能够正确介入,是挺好的。

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不用担心刹车力道不够

当然也有不少朋友看了网上各种各样的言论,或者说是帖子,担心离合踩下去,不是切断了发动机的连接吗?在这之后,车子的刹车力道就不够了。

其实是不需要有这方面的担心的。原因之一刚才讲过了,紧急刹车和平时慢慢地刹车,情况不一样的。

再一个就是:这个时候,紧急这种「啊」一下的时候,发动机不仅起不到正面作用,还有可能额外增加刹车系统的负荷。

再一个:紧急刹车的时候,车子也是真的不缺这点制动力。

什么意思?吉林大学有论文,《汽车制动器摩擦性能试验方法研究》上面有讲到过。

为什么说急刹时,要离合刹车一起踩

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,土话叫“刹车”,但同时又受到地面附着条件的限制。

就好比说:炒菜的时候,菜多久能熟,不光是说和火力大小有关系,其实还是取决于这个菜叫“青菜”,还是叫“肉”,本身熟的时间就不同。

试验得到的数据是这样的:用力地「叭」一下把刹车踩下去的时候,前后轮的制动器制动力可以轻松突破2、30kN。

是远远比家用车轮胎和柏油路面能够提供的附着力更高的。

也就是说:刹车提供的制动力都是多出来的,相当于在转的时候,车轱辘已经「咔」不会动了。

但是,轮胎和地面的摩擦力不够了,还是滑出去了,这个就是“抱死”,对不对?

为什么说急刹时,要离合刹车一起踩

所以说,不存在刹车力不够这种情况,离不离合、够不够,光刹车都有得满出来了。

紧急刹车时,要离合刹车一起踩

所以总得来讲,紧急刹车的时候,为了防止误踩、熄火,保证ABS正常工作,离合和刹车一起踩,紧急刹车。

不需要担心切断发动机连接之后,制动力不够的。

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转弯的时候要不要踩离合

也有不少朋友说:“手动挡的精髓、驾驶乐趣就是刹车要管管好,离合也要注意,过弯有意思。”车子转弯的时候,离合要不要踩?

换挡之后,离合器是抬得快好?还是抬得慢好?有些朋友抬得慢有「哏」的一声,有的抬得快有「哏」的一声,到底怎么回事情?

为什么手动挡的车子,要离合器踩在那边打火,人家说你是老师傅,直接打会发生什么事情?

  • 关键词:手动挡

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