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蔚来品牌的未来之车 静态体验蔚来旗下首款轿车ET7

admin 汽车零件 2021-01-11 02:20:15 8 0

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原标题:蔚来品牌的未来之车 静态体验蔚来旗下首款轿车ET7

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄影 | 陈韬宇

视频出品 | 王东昊

作者 | 陈韬宇

编辑 | 彭钊

1982年一代宗师steven spielberg大笔一挥,人类历史最经典的外星人题材电影《E.T.》的影响时至今日都令人动容。近四十年后,天府之国成都,“2019年最惨的人”带着他最新的冒险作品ET7来到了第四届NIO Day。为什么说ET7是冒险呢?首先相比于三款SUV前作,轿车尤其是大型轿车在中国市场的销量日渐式微是明眼人都可见的。其次,相比于SUV,轿车的溢价程度很低、制造成本居高不下,50w的SUV所搭载的架构可能要比同价的轿车低一到两个档次。对于刚刚活过来的蔚来来说,ET7可能是一次赔本赚吆喝的星辉app【总代QQ223345】买卖。但蔚来的底气相当充足,秦总甚至直接点名diss BMW 7-Series。那么压上蔚来未来三年所有科技的ET7到底有没有这个实力呢?

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[ ·1· 轿车制式:明知山有虎偏向虎山行 ]

不同于SUV,轿车对于任何一个厂家来说都是一门基础课,但却又是最难的一门课。SUV横竖都是一个发展不久的全新门类,大家发散思维也许就能设计出一款还不错的SUV车型。但轿车不一样,几乎覆盖了汽车发展历史全部进程的轿车经典作品林立,稍不留神做出来的就是堪称“妖艳贱货”。疯狂如世界首富马一龙,在他的首款轿车Model S上,也可以看出是“汽油味儿”十足,才得到了一个“不难看”的评价。

回头看ET7的设计本身,笔者一直认为在和中国汽车有关的品牌中,蔚来的设计各方面是最为得体的。在ET7上也是如此,它有着蔚来锋芒毕露的家族式设计语言,但它也有高档车特有的质感和内敛,这个分寸感的把握极具难度,对于一个新生品牌,蔚来可以说是做得非常的不错。

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[ ·2· 其它方面:期待未来具体成品的落地 ]

由于最终的ET7将在明年一季度正式交付,目前内饰和动力总成的细节并没有完全公开。从周六的NIO Day已经可以知道新的NAD自动驾驶将会上车,辅以的是激光雷达和11个800万像素的摄像头的硬件,算例也来到了一个新的高度。从车辆动态系统来说,超过600马力和800牛·米的动力,以及150kWh电池组带来超过1000km的续航成绩也都是亮点。鉴于它们还没有具体落地,我们也不好纸上谈兵,不过以2022年的产品力发展来说,这个硬件的参数也已经非常之“硬”了。

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[ ·3· 全文总结:面对不讲武德的特斯拉,中国们都只有全力Push了 ]

2021年第一天,特斯拉并没有向所有中国品牌秀肌肉,而是用价格挑衅每一个中国的汽车行业从业者。马一龙的大军早已攻陷了各个主要的消费阶级群体,如今Model Y极具侵略性的售价,更是直接拷问了蔚来的销量中坚ES6,也几乎关上了其它中国品牌力图品牌向上的大门。解决这个问题的钥匙在哪?所有人的目光都投向了李斌,寄希望于蔚来。这个品牌形象最为健康也最为高端的中国汽车品牌能不能以一台旗舰级轿车打破整个行业的瓶颈呢?我们一起期待着!

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