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“支付宝到账24亿元”!广汽蔚来乌龙事件背后考虑的是什么?

admin 业界资讯 2021-01-08 02:42:11 11 0

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原标题:“支付宝到账24亿元”!广汽蔚来乌龙事件背后考虑的是什么?

本以为2020年底应该不会有什么惊心动魄的事件出现,但事与愿违。2020年底算是在道歉声中结束。不仅是娱乐圈的道歉的声音不觉于耳,这不汽车圈同样如此。就在2020年的最后一天,针对“数字货币支付”一事,广汽蔚来官方发布了致歉声明。声明称,“在未充分考虑和未取得金融监管许可的赢咖4【总代QQ223345】情况下,就发布成为首家接受数字货币购买的汽车企业,由此引起社会大众的关注,我们深表歉意”。

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回顾事件本身,随着社交媒体的不断发酵,广汽蔚来也发现了自己蹭热点的不妥之处,而它也是在极力挽回其声誉。之所以有如此大的转变,主要原因在于我国目前法定货币只有人民币,并不承认比特币为合法货币。根据央行在2014年发布的《关于进一步加强比特币风险防范工作的通知》显示,要求各家银行和第三方支付机构关闭境内比特币平台的交易账户,这也就意味着国内为比特币网站平台的交易账户开户是不合法的。此次广汽蔚来虽然很快就将“比特币购车”调整为了“数字货币购车”,但是背后的含义那是不言而喻的。

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■ “乌龙事件不乌龙”

从发布“比特币支付”到修改再到删除以致后来的声明致歉,广汽蔚来这一系列的操作真的是乌龙事件吗?我想其中还是有些值得深入探究的。

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综合来看,广汽蔚来这一波“文字游戏”也将自己成功的送上了热搜。从“比特币”到“数字货币”再到声明致歉每一步看起来都是在“营销”。此前,蔚来汽车联合创始人秦力洪在12月中旬时便曾表示过“对于广汽蔚来和长安蔚来说,蔚来就是一个投资人,它们的路需要自己去找”,并且蔚来作为母公司之一,并没有参与到这两个合资公司的日常运营。

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而这次乌龙事件可把蔚来“吓”的不轻。第一时间在社交媒体发布否认,蔚来从没有过“比特币”购车方案,其次蔚来是独立运营公司,蔚来汽车不参与管理,并且广汽蔚来只是公司名称,产品品牌叫“合创”。总结起来就是一句话,“不是我、没我啥事、我不背锅”。

不过,广汽蔚来此举也是赚足了眼球,但是从网友的评论中可以看出,广汽蔚来也将自己推入了众矢之的,而它可不止一次干过这件事。

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早在2020年10月底,广汽蔚来发出一个很有意思的倡议,广汽蔚来给消费者承诺:“车辆如因宁德时代811电池起火,整车全赔!”同时,广汽蔚来还倡议:业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺,为用户权益保驾护航!大体听来感觉这还是个很负责任的车企,但细来琢磨,其隐喻便是广汽蔚来起火很大程度与宁德时代的电池有很大关系。而广汽蔚来这招“一石二鸟”的计策也没管用多少。此提议一出,广汽蔚来将宁德时代以及其他厂商放在了自己的对立面上。

而宁德时代也在后续第一时间推出其高端产品,宣布已经开发出不起火的811电池。但这话也不能说的那么绝对,宁德时代针对电池技术肯定是有改进的,但是永远不起火不能随便说的,否则日后会打脸。

■ 想出大招!增资扩股24亿元

反观,此次的乌龙事件与上述同理,删除原文以及致歉声明,用户好感度也没增加,还惹得一众厂商的冷眼旁观。但这都不要紧,因为广汽蔚来的大招在后面,那就是引入更多的战略投资者实施增资扩股方案,共计增资约24.05亿元。

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据悉,此次增资扩股中,作为广汽集团全资子公司的广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元,广东珠投智能科技投资有限公司作为战略投资者增资约19.23亿元;完成增资后本公司及全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司合计持有广汽蔚来新能源汽车科技有限公司25%股权。

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而这样来看整件事情,2020年末的乌龙事件或许一定程度上为其造势。而之所以引入更多战略投资者也是因为广汽集团此前与广汽蔚来签署的一份类似于对赌协议,广汽蔚来在一年内达不到广汽集团提出的某项要求,广汽蔚来面临的结局与其他新能源一样“退场”的局面。

毕竟HYCAN 007从2020年4月上市到如今,官方对其销量闭口不谈,相较其他厂商几万月销的喜人成绩形成了鲜明的对比。而HYCAN 007作为中型SUV吃的也是自家的销量,毕竟在产品层面上,它拥有广汽埃安 LX以及蔚来ES6结合的既视感。而且在HYCAN 007身上也并没有看到当初双方合作的诚意,相反从技术到生产制造都是合创HYCAN 007一手完成。

而且从目前公开信息来看,广汽蔚来007的销量基本维持在三位数的边缘,并且在销量不如意的同时,广汽蔚来资金上也有些吃紧,从成立之初仅来自广汽集团、蔚来汽车以及少量银行贷款,而今年中下旬也是刚从资本市场引入十亿元的基金支持。

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所以说此次的24亿元的融资在一定程度上解决了广汽蔚来目前的困境。但就蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌曾说过的话,“造车就是一个很烧钱的事,所以新创企业想要造车,至少需要200亿以上的资金准备”。而广汽蔚来的未来发展是机遇与困难并存的。

■ 邦点评:

理想很丰满,现实很骨感。造车新势力需要大量资金谋求发展,不到三岁的广汽蔚来,一直在艰难"找钱"的路上。但是对于这样蹭热点的营销方式有些过时了,这种噱头式新闻只是一时的,真正的还是要长期来看其产品销量是不是能够起到本质的推动作用。对此大家有什么想法,欢迎下方留言。

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