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原标题：手刹的类型与区别，你了解多少呢？
各位车友们都是老司机了，自然都知道手刹的作用。随着科技的进步，车辆电子信息化的星辉【总代QQ223345】程度也是越来越高，手刹也是一样，现在部分车辆已经实现电子手刹，今天就和大家唠唠“手刹”的那些事儿！
1）传统手刹
机械手刹大家都在大部分车上见过，对于操控性强的车友来说，这就是标配。常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。
它的主要作用就是车辆停稳后用来稳定车辆的，避免车辆停在斜坡上由于溜车发生交通事故。
2）工作原理：
传统手刹主要由制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。
3）手刹应该怎么用？
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进行驻车制动时，踩下行车制动踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，同样踩下制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微提起，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到最低的位置。
4）优缺点分别是什么？
优点就很简单了，相对于现在的电子手刹来说，传统手刹操作简便，成本低，维修相对简单。
缺点是长期使用会使钢丝产生塑性变形，同时变形是永久性的，不可恢复，长期下去会降低性能，手刹的行程也会增加。
5）脚踏式驻车
我们通常称它为“脚刹”，脚踏式驻车系统也是手刹的一种，二者的作用是相同的，只不过是换了方式：用脚踏板来控制，比较常见的是出现在B级车型上。
6）工作原理：
小编需要提醒大家的是，使用手刹需要注意脚的力度，如果过大，将刹车踩到底，对于刹车的拉线有一定损害，缩短它的使用寿命，要控制一下
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