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奔驰推新款车机系统 前排三块大屏,旗舰纯电今年率先搭载_屏幕

admin 汽车保养 2021-01-08 02:12:06 9 0
原标题:奔驰推新款车机系统 前排三块大屏,旗舰纯电今年率先搭载

奔驰推新款车机系统 前排三块大屏,旗舰纯电今年率先搭载_屏幕

车东西(公众号:chedongxi)

作者 | James

编辑 | 晓寒

时隔一年,奔驰再次更新了MBUX车机。

今晚9点,奔驰正式发布了MBUX Hyperscreen(英文全称为Mercedes-Benz User Experience Hyperscreen,意为梅赛德斯-奔驰用户体验超级屏幕),车辆的仪表盘和中控面板采用一整块异形曲面面板打造,由仪表盘、中控显示以及副驾屏幕三块独立显示屏构成。安装在车内一体性更强,整体有很强的未来感。

奔驰推新款车机系统 前排三块大屏,旗舰纯电今年率先搭载_屏幕

▲奔驰MBUX Hyperscreen线上发布会

发布会上,戴姆勒和梅赛德斯-奔驰公司管委会主席康林松(Ola Källenius)宣布,新一代的MBUX Hyperscreen将搭载于奔驰即将在今年推出的重磅纯电动车EQS当中。

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奔驰推新款车机系统 前排三块大屏,旗舰纯电今年率先搭载_屏幕

▲即将发布的奔驰EQS

奔驰EQS定位于豪华轿车,与奔驰旗舰燃油车S级属于同一级别。去年同一时间发布的第二代奔驰MBUX已经搭载于2021款奔驰S级中,MBUX Hyperscreen将让奔驰的智能化再上一个新台阶,同时也将让智能车机系统与纯电动车更紧密结合。

一、整块面板三块大屏 性能再度爆表

MBUX Hyperscreen整体呈曲面,宽度为1.41米,三块屏幕的显示面积是2431.11平方厘米。

左侧屏幕为仪表盘显示,仪表能够显示纯电动车的加速、能量回收,甚至直观地呈现加速G值。显示屏上一颗“EQ冰球”让加速G值可视化地呈现在仪表屏幕上。

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▲MBUX Hyperscreen仪表,中央为“EQ冰球”

中央屏幕分为两个区域,上半部分用作导航、信息、娱乐显示,下半部分为空调控制。在这块屏幕上,可以体验到零层级启动应用的便捷。驾驶过程中,全屏默认显示地图,同时常用应用程序都排布在地图下方,伸手即可触摸。

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▲MBUX Hyperscreen中控屏幕

正对副驾座位也有一块显示屏,这是奔驰首次为副驾配备一块显示屏。副驾乘员可以在车内看视频,选择音乐,在一些国家和地区甚至还能接入电视节目观看。如果车内后排也有显示屏,副驾的这块屏幕也能向后排乘客共享视频音频内容。

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▲MBUX Hyperscreen中控与副驾屏幕

在副驾屏幕不使用时,屏幕也不会完全关闭,会播放奔驰的三叉星动画,车内氛围更加科幻。

没有显示屏的区域整体呈黑色色调,其中中间夹层非常特别,当车内氛围灯亮起,车内乘员会感觉到整块屏幕漂浮在车内,而非安装在中控台上,具有很强的科技感。

MBUX Hyperscreen的屏幕为OLED材质,这种屏幕材质可以在不显示内容时,给人的观感几乎就是纯黑,让屏幕与面板更有一体性。

硬件配置上,MBUX Hyperscreen也非常强大,配备8核CPU,24GB内存,可以实现46.4GB/s的内存带宽,这样强大的硬件可以让整套系统更加流畅地运行。

与去年发布的第二代MBUX相比,MBUX Hyperscreen的内存增加了8GB,提升50%。第二代MBUX内存带宽为40.8GB/s,MBUX Hyperscreen增加了13%。硬件上的提升可以让MBUX系统能够同时运行更多应用程序,同时响应更加迅速。

在触摸屏下方有12个震动马达,可以对车内乘员的操作提供触觉反馈,手指触摸的区域可以触发明显的震动。也就是说,触摸屏不仅是摸一块冰冷的玻璃,触摸的内容也能给人提供感知。

这有点类似在中内置的Taptic Engine,震动马达可以给用户很强的触感反馈体验。

最外层的盖板上带有抗反射涂层,面板上不会有很强的倒影。同时,曲面玻璃内含硅酸铝,更加耐刮。

二、AI性能大幅提升 将首搭于EQS

在AI性能方面,奔驰MBUX Hyperscreen也有不小提升。简单来说,就是尽量用智能语音助手、突出常用功能减少驾驶员看屏幕的时间,更专注于道路;同时,甚至不让驾驶员动手或者说话,智能系统会在正确的时间做正确的事情。

奔驰在对第一代MBUX的调查中发现,大多数用户在车内最常用的功能分别是导航、广播/媒体以及电话。在MBUX Hyperscreen中,导航仍然作为整个屏幕的核心,并处于中心位置。

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▲奔驰第一代MBUX

在用户日常使用过程中,AI会持续运算,获取用户使用习惯之后,可以主动提供座椅按摩、生日提醒、待办事项等20多种功能。这些主动提供的功能称为“魔术模组”,会直接在屏幕上显示。

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▲MBUX Hyperscreen中控屏幕

奔驰介绍了其中4项实用的AI功能。

1、如果每周或每天同一时间上车后打电话,后台AI组件学习后就会直接推荐打电话的联系人。

2、如果驾驶员每次上车都会打开座椅按摩,AI组件学习后会主动向用户推荐打开座椅按摩。

3、如果在冬季,驾驶员会主动打开座椅加热和方向盘加热,AI会在驾驶员打开座椅加热(或者方向盘加热)时立即推荐另一项绑定的功能,驾驶员不用再花时间寻找。

4、在路况不佳时,驾驶员提升车辆底盘,此时车辆会记下GPS位置,下次临近此地,会主动提升底盘防剐蹭。

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▲奔驰EQS概念车(左)及量产版测试车(右)

发布会最后,康林松宣布,MBUX Hyperscreen将搭载于今年即将发布的EQS纯电车型中,车型定位与奔驰旗舰轿车S级相当,同时这款车的WLTP续航将达到700公里。这样的参数配置,让奔驰的纯电产品真正跻身第一梯队。

结语:奔驰在智能化上焕然一新

2018年,奔驰发布了第一代MBUX,双联屏设计非常惊艳,至今都在被许多汽车厂商模仿。2020年初,奔驰大改了MBUX,第二代已经搭载于2021款奔驰S级当中,性能大幅升级、减少实体按键是这一代的重点。

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▲奔驰第二代MBUX

如今,在MBUX Hyperscreen中,奔驰希望彻底抛开传统汽车中“组装”的思想,用一整块的面板容纳三块显示屏,无论在观感还是体验上都有了焕然一新的改变。

另外,在UI设计上,奔驰也在不断成熟,不敢抛弃实体按键与触控板,到今天的零层交互设计,奔驰在智能化上下了很大决心,也有实实在在的行动。在直播过程中,有外国网友甚至感叹,这是“Rip Tesla”(“撕裂”特斯拉)。

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