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2020年度,最火车型都有谁?

admin 汽车评测 2021-01-07 02:16:03 13 0
原标题:2020年度,最火车型都有谁?

2020年,是极不平凡的一年。

新冠病毒大肆猖獗,经济市场大受影响,尤其是对于汽车行业来说,它正经历着一个巨大的低谷,销量直线下滑,直到下半年才开始初见起色。

2020年度,最火车型都有谁?

但即便在这样艰难的处境之下,2020年的汽车市场依然出现了很多受欢迎的产品,它们有的是新车,有的是老将,还有的是凭借一己之力开辟出一片新市场,接下来我们就一起来看一看2020年最火的几台车。

2020年度,最火车型都有谁?

五菱凯捷的上市时间不长,但是首月便卖出了不到七千台的销量,直接挤进了MPV销量榜前三的位置,远超早先出现的比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际等车型,仅次于自家神车五菱宏光以及MPV霸主别克GL8

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作为五菱全球银标的首款车型,再加上它作为最亲民的国产车品牌属性加持,使得它一经上市,就是爆款。

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整台车在保持了实用属性的基础上,又极大程度上增加了时尚度,无论是外观的颜值还是内饰的设计都不输任何主流的合资产品,最重要的是它的尺寸已经和奥德赛相当,甚至还要更突出一点。

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放倒第三排座椅之后,它就化身为一台大四座商务舱,中间两个独立座椅可以前后左右四向调节,腿托、手托、航空头枕样样全齐,空间很大,乘坐也更舒服。

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当然,它的售价区间只有8.58-13.48万元,该有的缺点还是少不了的,比如它的悬架还是有着一股浓郁的商用车色彩,整体质感偏硬,尤其到了第三排,舒适性并没有想象中那么出色。

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而且1.5T+CVT的组合在这台车上还是明显有些动力不足,尤其前段的动力确实来得比较晚,干吼不走用在这台车上并不夸张,但如果我们把它的所有优势劣势组合在一起,我仍然认为这是一个达到了80分的优秀产品,10万左右,外观时尚、空间宽敞、实用性极高,刀法准确,直击消费者痛点。

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从年初的国产特斯拉上市再到如今一次又一次的下调售价,想必那些第一批购买的“韭菜”们早已经见怪不怪了吧。随着上市时间越来越长,零部件成本的降低再正常不过了,所以一定幅度的优惠也很正常,唯独特斯拉除外。

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如今它官网的最低售价只需要24.99万元,与此同时销量也是节节攀升,截至2020年11月,特斯拉Model 3的累计销量已经超过了11万台,稳坐年销量第一的宝座。

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其实说实话,30万左右的价格买一台续航668KM的后驱车型也还是非常超值的,硬要挑缺点的话,可能也就是它的做工了,它也许是同级豪华感最低、异响小毛病最多的车型了。

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而且虽然定位中型车,Model 3的尺寸却只有常规紧凑级车的水平,因为比较独特的车身造型,远远看上去真的是有点娇小可爱,怪不得能够收获那么多女车主的喜爱。

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近些年国产的新能源车型这么多,试问谁不想挑战一下特斯拉的地位,但是谁也没有想到能够在销量上“拿下”特斯拉的居然是这台仅售3万元的五菱宏光MINI EV。

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从今年7月份上市到11月份期间它就已经售出了87158辆,光是11月份就单月就售出了高达28246台,别看价格只有Model 3的十分之一,但是销量上它却能凭实力碾压对手。

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虽然它的外观设计并不精致,极速只有100km/h左右,最高续航也只有120/170km,全车最高端的配置可能是它的空调系统,但它就是能够担当起城市内最佳的代步工具的角色。

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它的车身很小,空间却很大,买车不用交购置税,很多大城市也无需拍牌就可以买到手,因为它的出现使更多人拥有一辆车不再是难事,所以它已经成为了新能源汽车市场里的最大黑马。

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也许是源自于国内SUV销量王者自带的危机感,今年的长城汽车显得格外努力,先是在去年年底推出了全新皮卡长城炮,一炮打响了车友们的热情,紧接着哈弗大狗、初恋,欧拉好猫、坦克300的亮相,从名字上就能让很多人产生兴趣。

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如果说之前各个厂商都是想着如何能起出一个既好听又洋气的名字,如今哈弗却又让它重新返璞归真,大狗就是最好的范例。

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最搞笑的是,这是网友自己票选出来的名字,甚至它还使用了哈士奇、拉布拉多、边牧、马犬四个品种作为车辆的四款不同配置名称。

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这是一台被官方定义为四分之三刻度的座驾,也就是说在城市SUV的基础上,它还兼顾了一点越野性能,当然这只是官方解读。

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在目前上市的车型中,全系均为1.5T+7DCT的前置前驱版本,除了较为硬朗的外观之外,和普通的城市SUV并无太大区别,所以说11.99-14.29万元的价位,你就拿它当个长相独特的城市代步SUV就好。

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现在的国产品牌有很多都开始上升到豪华属性,但是我相信在所有人眼中,中国的顶尖豪华都只能是它——红旗,所以今年红旗H9的上市就显得备受期待。

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这是国产设计的巅峰,也是国产豪华的巅峰,因为劳斯莱斯设计师的加入,我们看到了一个惊艳我们眼球的作品。方方正正的外观,配合上直瀑式的进气格栅,完美符合我们中国人的审美,而且在全车各处还增加了很多中国的传统元素。

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内饰无论是设计还是配置,都能够体现出它的顶级属性,最大的亮点当然是后排,不仅空间大,乘坐起来也非常舒服。

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动力方面这台车是有2.0T四缸和3.0T V6机械增压两种,全部采用后轮驱动的形式,配合上前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂,会给人一种四平八稳的感觉。

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很多人可能会质疑,三四十万的价格去买一台奥迪A6它不香吗?何必去买一台国产的红旗H9。实际上两者虽然价格相似,但H9不论是定位还是整体的配置表现都要明显优于A6。

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甚至那些笃定了要买红旗H9的用户可能根本不会因为它是国产品牌而有所迟疑,只是因为心中坚信,它就是国产旗舰的老大哥。

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飞度的上榜真的有点意外,因为它既不是卖得很好,也不是性能出色,反倒是因为配置过低、价格过于没有诚意而饱受消费者的调侃。

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为了进一步降低成本,它的最低配车型可谓是将丐版演绎到极致,15寸钢制轮圈,没有后雨刷,没有中控屏也没有扬声器,同时也没有手机的USB充电口,但即便这样它的起售价依然达到了8.18万元,唯一值得庆幸的就是它全系自动挡,前后都有电动车窗,空调也是标配。

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说起来也挺有意思的,这几台车从几万块到几十万块,横跨了各个级别,但不可否认的是它们就是2020年汽车产业内的关键词,而且我们也不难发现,自主品牌的关注度已经上升到了一个很高的水平,而且正在凭借着一己之力推动中国汽车产业发展,这是值得庆幸的事情。

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到了2021年,依然会有更多的新车型出现,我相信你也非常期待,下一期我们再一起展望2021。

喜迎元旦,祝大家新年快乐。

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