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五菱宏光MINI EV开五年,保养+电费才5000多块钱,还有一大堆好处

admin 汽车评测 2020-11-21 02:34:19 7 0
原标题:五菱宏光MINI EV开五年,保养+电费才5000多块钱,还有一大堆好处

空间够用,前排中间采用贯穿设计,很方便,一侧车门有障碍物,可以轻松从另一侧出来。本身这个车就小巧好停,再加上这种设计,停车时不用考虑侧面的障碍,可选择的余地就更多了。

但是副驾驶容易碰到油门,前排副驾地平上不要放置杂物,提前告知副驾驶油门位置。(有刹车优先功能,油门和刹车同时踩上去,会执行刹车指令,电机断电。)

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新车有点塑料味,要多开车窗散散味。本人身高161CM,体重53kg,前排空间够用,后排空间也OK。安全带位置比较靠后,背着手去勾,不太容易。后视镜没有电动调节。车门比较大,不开车窗的时候,关车门会有气压阻碍,不太好关。所以开车前,先系好安全带,调整后视镜位置,检查车门关闭到位,再行驶。

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宏光MINI的坐姿高,挡风玻璃直立,坐驾驶位的感受像面包车。轴距很短车身很灵活,前轮一转动后轮立刻随动,响应的特别快,这感觉通俗地说就是飘。所以速度不能太快,70KM/h以内开起来比较惬意,再快就得握紧方向了。

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经济模式下最高时速能到80左右,运动模式最快开过104,提速没有问题,这算是电车的天生优势。刹车不仅依靠刹车片,还有动能回收的阻力,刹车效果可以。经济模式和运动模式,不仅在提速上有驱别,还有动能回收的强度上也不同。运动模式下,动能回收的拖拽感明显强。

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用车成本,3万公里一保养, 保养一次100多块,这样算下来就算跑个10万公里保养费也就400多块。电费是0.55元一度,一公里5分钱左右,10万公里5000块电费。一般人开车要五年左右才会跑到10万公里,也就是说这车开五年才花5000多块钱,真的非常省钱。

而且还不用去加油排队,不用经常保养,不用操心机油纯正不纯正,配件是不是真的,真的省钱省时省心。

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平时出门代步,开个两三公里,如果是汽油车的话车还没热就已经开到了,所以就不太想开车。但像这种灵活的小电车能做到随开随走随停,方便多了。这车的定位就是代步,其他的如配置、性能、舒适什么的无需考虑。

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车的做工,板正。内饰用料朴素,设计简约,中控面板有纹路,整体不错。但是面板浅色调,日光下前挡风玻璃会有反光,对驾驶有影响。另外空调效果不好,并且空调开起来,车子动力会受影响。

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续航方面我每天上下班一个来回差不多20km,我一般开运动模式,起步大力踩下去,全程空调。晚上10点停车,到早上8点,里程会掉个3-4km。每天往返,车上表显会从120掉到95左右。空间的话大件的物品就不要想了,后备箱开口太小,座椅那边也有局限性。带点小东西,棉被一类,或者中小号的行李箱都行。

充电速度慢,但充电很方便,只要是有个带地线的插座就能充电,充电器也很小巧可以随车携带。

保养运动刹车电费车门模式设计一大位置空间油门
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