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教考宝典:科目二倒车入库总出错,五个常见的错误总结,赶紧来纠正

admin 汽车评测 2020-11-21 02:34:03 3 0
原标题:教考宝典:科目二倒车入库总出错,五个常见的错误总结,赶紧来纠正

说到科目二的挂科,大部分学员都是挂科在倒车入库,倒车入库这个项目也是大家平时练习经常出错的地方,每次练车都要先练几遍,但练得越多,越感觉到自己好像哪里不对,总感觉自己好像还有问题,但又说不上来。这其实就是倒车入库经常遇到的错误地方,没得到解决,有时候又能完美入库导致。那为了考试的时候不出意外,肯定要了解到错误地方如何避免,这样才能顺利通过考核,本文就来说说倒车入库时候,五种常见的错误。

1.视线不固定

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视线不固定,就导致每次看点的三点一线没办法很好完成,那在倒车入库里面,看点很重要,并且要不断的采用“三点一线”以及“平行原理”,也就是眼睛看参考点延伸出去的视线能够看到点位,那这个时候就需要进行方向盘的操作。但如果上车以后,不去调整座椅,就容易使得眼睛看参照物的视线出现偏移,倒车入库的时机肯定也会出错。就容易出现打早了或者打晚了的情况,使得车辆压库边线。

解决办法就是记住每次座椅的位置,以方向盘到胸口的距离为准。然后看点的时候,后脑勺贴住托枕,保证看点视线的准确性。然后根据自己的身高来进行点位的判断,和教练教学的点位进行合理的剖析,是否需要提前还是需要延后打方向盘。例如身高比较高,那在入库停车的时候,看到后视镜下沿和库边线相结合的位置比较晚,就要提前踩刹车

2.方法不固定

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上面的是视线不固定,那还有一种也容易导致每次练习都不统一的情况,就是参考方法不一致,在练车的时候,教练教学的点位没有熟悉,然后看到有同车学员,练得很好,就去参考别人的方法和点位,经常搞混,使得每次练习看点的参考位置都不固定,没办法找到适合的点位,也没找到适合的方法,练得再多,还是感觉自己好像缺点什么,即使能够很好地完成倒车入库,但还是感觉自己有运气的成分。

解决办法:熟练的掌握教练的教学方法,开始肯定不会很顺利,但是要能够在这个基础上,结合自己的实际情况进行调整,然后下次练习就按照这个方法来练习,慢慢的再结合其他原因,使得每次入库都能轻松完成,考试也就没什么问题,切记贪多勿滥的原则。

3.方向盘打太慢

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方向盘打的快不快,直接影响到你能否一把入库,决定你是否在倒车入库的时候,需要二次修方向。那在科目二的倒车入库这个项目这里,方向盘打的一定要快,因为倒车入库的时候,进行操作最多的就算打死方向盘和回正方向盘,这个时候的操作需要一圈半完成,那在车速稳定的时候,到底点位以后的时间很短,如果不能控制好方向,就会大大增加自己的考试难度。

解决办法:首先要保证自己方向盘握的方法是正确的,左手位于9点钟方向,右手位于3点钟方向,在打方向盘的时候,要连贯,回正方向盘的时候,要记住回正多少。另外就是在利用平行线原理的时候注意看车身和库边线的平行角度。是否需要二次调整,当发现哪边库宽的时候,方向盘就往哪边打方向,来保证完美入库。

4.离合器控制不好

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科目二离合器很重要,想要通过考核,必然是要控制好离合器,那离合器也是车速稳定的关键点。每一辆车的离合器都有差别,想要能够正确地掌握好离合器,就一定要适应不同车辆的离合器。另外在挂档的时候,一定要离合器踩实,档位杆多挂两次,如果档位没挂上,也是会导致考核挂科。

解决办法:考试车辆的离合器和我们练了快一个月的教练车辆肯定有区别,那这个不习惯,就要快速熟练,可以跟同驾校的其他车辆换着练习,能够熟悉这种离合器不同带来的感受,等到考试的时候,也能够深踩几脚来感受一下离合器,这也有利于你掌握半联动的高度。

5.车速忽快忽慢

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上面说到离合器控制,那其实就是为了控制好车速,科目二全程车速都需要稳定,并且偏慢一些。越慢越稳越容易通过。点位达到的时间就是一瞬间,如果你车速太快,就容易造成反应不过来。那车速稳定的时候,我们有时间可以进行预判,能够提前做好准备,也利于考试通过。

解决办法:半联动下车速稳定,大部分学员应该能够做到,当找到适合的车速后,就脚跟着地,借力来用前脚掌控制离合器。在打死方向盘的情况下,因为阻力变大,稍微抬一些离合,保证车速;在回正方向盘的时候,注意车速突然快,要学会下压一些离合。就能很好地保证车辆车速稳定。

总结:

以上这五个地方就是很多学员经常出错的地方,那掌握好这些基础知识,知道如何去解决以后,在练习的时候,也能知道自己问题出现在哪里,等到考试前,都已经解决,考试通过也就是时间的问题。在倒车入库中,准备阶段也很重要,一定要摆正车身,这里就要采用平行线原理,这样更有利通过倒车入库考核。*来自网络,版权归原作者所有,若有侵权请联系删除

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