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凯迪拉克XT6:拿出Q7的实力,卖出Q5的价格

admin 汽车零件 2020-11-20 02:35:51 2 0

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原标题:凯迪拉克XT6:拿出Q7的实力,卖出Q5的价格

凯迪拉克XT6:拿出Q7的实力,卖出Q5的价格

我信奉的是同级别最强的产品,光辉注册而不是品牌。

基于这一点,手握40万预算,我一定会买凯迪拉克XT6,而不是各种BBA,原因很简单,凯迪拉克XT6是为数不多能够站着吊打所有车型的中大型豪华SUV。

指导价不到40万的凯迪拉克XT6,终端价格早早跌破了35万,这对于不少人来说,是一种新选择。

Q7的实力,Q5的价格。

凯迪拉克最擅长的就是越级之争,拥有5米级尺寸的凯迪拉克XT6,显然在尺寸上已经达到了奥迪Q7标准,5056*1964*1780mm车身尺寸为绝对中大型SUV表率。

巨大的尺寸能够轻而易举支撑起视觉感受,这意味着安全性以及空间表现,都要比想象中的更为越级。


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而2.0T+9AT变速箱带来的不仅仅是澎湃的动力,还有更加更主流的技术感知力,237Ps的最大马力以及350牛米的最大扭矩,纵然不是同级别最强,但显然实力已然不俗。

8秒多的加速以及7L多的工信部油耗,无论从哪个角度来看都不算弱势。

凯迪拉克XT6是这个级别中,真正意义上能做到碾压对手的车型,无论是宝马X3奥迪Q5还是奔驰GLC、雷克萨斯NX,在这台巨无霸面前都毫无还手之力。

事实上,我很少用“碾压”这个词儿,因为在过去,我一直都认为同级别车型没有谁能够碾压谁。


但豪华车市场更多拼的是品牌,这意味着产品的差距就能拉的很大。

一线豪华品牌盈利能力超强人所众知,根本在于一线豪华品牌即便竞争多么激烈,压力还未下探到产品层面,而二线豪华品牌在一线品牌的强压下,无法塑造更好的品牌价值就只能突出产品优势。

基于这种生存理念,市场催生出来的凯迪拉克XT6就非常暴力。

抛开品牌绝对影响力不谈,从产品上来说凯迪拉克XT6就是扛把子产品,无论是尺寸配置、安全还是用料,凯迪拉克XT6都是宝马X3、奥迪Q5等车型所不能追赶的。


当然,不仅仅凯迪拉克XT6是如此,市场中还有很多类似于凯迪拉克XT6这种产品,譬如说自家的凯迪拉克CT6,就是凭借着追赶S级的尺寸以及与C级持平的价格立足于行业顶端,也凭借“便宜”标签,迅速上量。

隔壁的沃尔沃也是如此,S90实力也不差,尺寸大价格低,实力新秀。

不过XC90在价格上还是与凯迪拉克XT6有一定差距,同样尺寸以及同样丰富的配置,凯迪拉克XT6要比沃尔沃XC90便宜十多万。

豪华品牌拼的是什么?

有人认为是品牌,也有人认为是产品,拥趸前者的更偏向于BBA,而信奉产品为王的,事实上更青睐于凯迪拉克XT6。

不过有意思的是,凯迪拉克XT6这种绝对的产品王者,即便是信奉产品的消费群体,似乎也并不热衷于凯迪拉克XT6。

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