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根据车龄来看具体应该保养哪些项目

admin 汽车评测 2020-11-20 02:33:00 7 0
原标题:根据车龄来看具体应该保养哪些项目

相信车友们都遇到过这样的情况,一去4S店保养,技师就和你说你这刹车片该换了,火花塞该换了等等诸如此类的建议,听得我们是两眼懵。那么,车子上的各个部件具体什么时候该更换呢?

根据车龄来看具体应该保养哪些项目

首先小编先把车子进行分类,根据年限来说,分为老年车、中年车和青年车,不同年限的车子所需要做的保养项目也是不一样的,小编接下来就和各位车友说一说。

第一类:老年车(行驶年限为7年,10万公里)

根据我国的相关规定,车辆行驶10年就已经到了该退休的年龄了,如果保养得宜的话还是能够正常完成行驶使命的。总体来说,车辆在10年以上的车,就应该是以维修为主了。

◆水箱:7年或行驶10-12万公里更换一次

◆检查自动变速箱,电子节气门更换,三元催化器更换:7年,10万公里

◆离合器总成:包含了离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

其他例如动力系统和变速箱系统中的油封,减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。

第二类:中年车(行驶年限为4-7年)

超过4年以上车龄的车就相当于“人到中年”不得已的状态了,相关的零部件会有所松动,特别是经过长途高速行驶颠簸的车辆。同时还会有车内的各种橡胶管都会老化等问题。中年车除了一些日常保养之外,相关的部件维修也是有必要的。

◆橡胶管:这个年限内的车子,漏黑油、漏水等问题是常见的事情。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

◆冷却液储水器:五年左右的车辆,有些车子的水缸开始漏水,可能是因为被里面的化学物腐蚀所造成的。

◆正时系统:正时系统是发动机传动的核心部件,包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候,就该检查或更换正时系统,如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏,那代价可就太大了。

青年车(行驶年限为0-4年左右)

一般情况你行啊,车辆行驶的头两年是它生命的巅峰期,只需要按时进行常规养护,不会有什么问题。主要的保养工作需包括:检查更换刹车皮、检查转向装置、更换四滤、更换机油等。

◆四滤(机油、空气、空调和汽油滤清器统称):每行驶5000-1.5万公里的时候更换一次;

◆雨刮片:一年更换一次,保证驾驶视线清晰,保证行车安全;

◆刹车片:建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。(3-4万km,2年)

◆燃油泵:每2年或者行驶3-4万公里更换一次;

减振器:减振器是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天特别危险。(5-6万km,3-4年)

◆火花塞:每3-4年或者行驶6-8万公里更换一下;

◆制动液/防冻液:一般是在行驶6-7万公里或者3-4年更换一下;

◆蓄电池:3-4年

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