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福克斯要出“瓦罐”,我们又可以谈情怀了

admin 汽车零件 2020-11-19 02:36:08 4 0

光辉平台主管【总代QQ223345】

原标题:福克斯要出“瓦罐”,我们又可以谈情怀了

在国内,光辉平台主管喜欢汽车的人谈情怀,很少不提旅行车。这是很有意思的话题。正因为旅行车在国内的渗透率一直不高,物以稀为贵,所以小资的车迷们总爱有意无意说起它。许多人认为,开一辆笨重的SUV行驶在99%的市区道路不是致敬自由的最好方式,而旅行车很好地解决了这个问题。

世界上最早的Wagon诞生于20世纪20~40年代。美国人把木制车厢放在福特T型车的底盘上,就形成了Wagon的早期形式。到60年代,Wagon车型在欧洲特别兴盛。一是因为欧洲人的假期特别多,特别爱旅行;二是欧洲人习惯一周进行一次大采购,对汽车的装载能力要求很高。今天,几乎所有欧洲大型汽车厂商的成熟车系都拥有旅行版车型,在很多欧洲国家旅行版的销量甚至超过了普通三厢轿车。

无论是在美国的兴起,还是在欧洲的盛行,Wagon都大多以是“实用性”或“操控好、实用性强”的形象著称。在中国,Wagon带给中国车迷的兴奋点是,它暗示着车主具有内行眼光和品质生活。

福克斯要出“瓦罐”,我们又可以谈情怀了

90后们不会知道,在中国炒火Wagon的,不是汽车记者,而是娱乐记者。2005年4月5日,首都机场,娱记拍到李亚鹏开着一辆“尾箱超大”的奥迪A6 接王菲。那会儿人们正密切关注他俩筹备结婚的惊天新闻,比起现在小鲜肉上热搜的事儿不知火爆多少倍,奥迪A6 allroad就顺带成为车迷们的谈资。第二年,马自达6旅行车上市;第三年,大众R36问世……无数车迷在当年的各种论坛里津津乐道“瓦罐”车型所代表的异域风情和时尚风潮。

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现在,奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌都将旗下旅行轿车引入国内市场。显然销量不大,但显示一种占有和姿态。比普通三厢车型高贵许多的价格,使Wagon车型俨然成为一种品质、尊荣的象征。于是部分车主会用样子太小众的说辞来掩饰自己预算不足。事实上,无论大众高尔夫、斯柯达明锐,还是奥迪A4奔驰C级沃尔沃V90的Wagon版,身材比例都好得无可挑剔。

情怀当然不是个便宜玩意儿,只看大家是否想清楚了自己真的喜欢wagon还是SUV。总体来说选择的原则是:1.对比SUV,自己的用车场景是否更在意操控(低重心)带来的感受而不是高坐姿带来的视野加成;2.对比同级别加长的轿车,自己的用车场景是否更在意后备箱空间而不是后排腿部空间;3.是否喜欢愿意为了操控和后备箱实用性接受一部分溢价。如果你对于上述答案的回答都是“是”,那其实国内目前可选择的旅行车还蛮多的。

福克斯要出“瓦罐”,我们又可以谈情怀了

说了这么多,差点儿就耽误了带出本篇的主角——长安福特福克斯“瓦罐”。实车首次曝光在长安福特两位总裁周末的骑行与足球赛中,福克斯“瓦罐”作为补给车,超能装的后备箱实力演绎了啥是“瓦罐”。据悉新车将会在今年的广州车展上市,好看好开又好装,福克斯看来又要精彩了。

福克斯“瓦罐”这次可谓是做足了“功课”来的,针对中国消费者的审美需求和用车场景进行了优化,以“城市生活”为出发点,将好看与好开完美融合,满足年轻人对功能性审美的需求。

长安福特福克斯“瓦罐”基本延续了海外版车型的设计,在中网进气格栅的设计上略有区别。国产版加入镀铬装饰进行点缀,两侧大灯则通过中网的镀铬装饰条相连。黑色包围、轮眉及银色包围饰条等元素都让福克斯“瓦罐”多了一丝野性。

手上拿到的数据说,福克斯“瓦罐”的后备箱容积达到575-1620L,还有功能化行李架,一家人出行的装载能力轻松超越很多SUV,更适合自驾游远行。

福克斯要出“瓦罐”,我们又可以谈情怀了

相比于其他旅行车,福克斯“瓦罐”还有什么优势呢?作为福克斯的衍生车型,福克斯“瓦罐”势必承袭福克斯一直以来优秀的操控性能,随时触发“燃”情时刻。同时,对于实用性有强烈追求的消费者来说,1620L的后备箱装载能力,165mm的离地间隙搭配上更亲民的价格,福克斯“瓦罐”显然是他们的最佳选择。好看好开好能装的福克斯“瓦罐”将会触动更多年轻消费者的心弦,也将会成为推动国内瓦罐文化发展的一股不容忽视的力量。

你去朋友圈写下一句:“曾经那辆传得满城风雨却又销声匿迹的福克斯瓦罐终于要来了!”我保证你汽车达人的人设又会加分。

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