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一起在武汉给岚图汽车“过百日” 暨岚图技术开放日有感_卢放

admin 汽车保养 2020-11-19 02:12:15 2 0
原标题:一起在武汉给岚图汽车“过百日” 暨岚图技术开放日有感

上一次来到武汉还是2019年11月,当时不曾想再次来到这个城市,竟然时隔一年之久。在这一年的时间里,这座城市发生了太多的事情,也孕育了不少故事,这其中就包括一个叫“岚图”的汽车公司。

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100多天前,这家叫“岚图”的汽车公司呱呱坠地,不过按当时铺天盖地的阵势,叫“嗷嗷坠地”也不为过。在众多媒体的推波助澜下,全国人民一夜之间就都知道东风汽车有一个聚焦新能源的高端品牌叫“岚图”。虽然在之后9月底的北京车展也跟着热闹了一把,也透露了些许动向,但仍然有些雾里看花、云中望月、犹抱琵笆的感觉。

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因此,为了满足大家的好奇心,也为了告诉大家“我们造车是认真的”,岚图汽车在武汉举办了这场名为“技术开放日”的主题活动,正式公布了之前一直秘不示人的信息和规划,也算是给岚图汽车来了个“过百日”。按照中国民间传统礼俗,婴儿出生100天,家中要举办宴席招待亲友,祈愿孩子长命百岁。所以,今天我们就来看看岚图汽车准备靠什么技术来“长命百岁”。

首先说说白车身吧,这是今晚技术开放日的“主角”。首先介绍一个背景故事,每年全球有两个白车身大会,一个在欧洲,一个在中国的澳门。今年由于疫情原因,欧洲的大会没有举行,只有中国澳门的如期开幕。我们今晚在武汉活动现场看到的这个岚图的白车身,就是刚刚从澳门载誉而归。

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在介绍这个白车身的时候,卢放先生说岚图的白车身在澳门的大会上独放异彩,和宝马等重量级选手同台对垒也毫不逊色,至少能排名前三。同时,独创的A柱补强技术,加上电池包的助力,让岚图白车身的刚性达到了“非常高的水平”。是真真正正基于纯电动车型而开发的白车身,具有两项全球首创的技术,以及高标准的电池防护设计。

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在一系列“很高、最高、非常高”的介绍中,并没有像大学上课那样给出具体描述和讲解,只透露了诸如“首次采用2000兆帕铝硅涂层材料的车门防撞梁”,以及“车和森高强钢占比75%,其中1500兆帕以上比例达31%,超过奥迪e-tron和宝马X7”。所以,今晚的介绍恐怕只能算是一些开胃菜或是餐前甜品,真正的“大餐”还要等后续了。

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放在现场另一侧的动力系统展具算是今天的配角,印象中在北京车展就已经出现过一次,所以不算重点,但至少明确岚图新车会在纯电驱动的平台上,打造“增程”和“纯电”两个车型,并在今年12月份同期上市。还有就是明确使用一个1.5T的四缸燃油发动机,用来做发电的增程器。按照卢放先生的原话:“四缸增程器比较容易获得消费者认可”,我觉得这句话是有所指的。

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听见了吗?那谁!不是我挑事儿,也就你能忍。

至于为什么要走增程式,卢放先生也说了很多,包括解决用户补能痛点、更适合中国消费者、不同技术之间切换成本最低等等,其中关于小排量发动机如何驱动更大尺寸车身,并提供给消费者更强大的动力这几句话,我想是很多消费者至今都无法理解和体会到的。

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的确,包括“两田”在内的一些车企在不插电混动技术方面,确实有独到之处。但这种不插电混动所追求的是节能,并不是动力。或许在起步或某个短暂的阶段有协助动力提升的作用,但从本质上讲很难在“动力性能”方面有什么作为。因此,在油耗标准、排放要求越来越严苛的当下,想要再感受曾经动辄3.8L/4.0L/5.7L大排量自然进气发动机那种畅快淋漓的动力,也只能依靠带动力电池的电机加持了。

现场的展具就两个,接下来比较重要的就是ESSA原生智能电动架构了,这个是看不见摸不到,但对于产品却很重要。这ESSA其实是由四部分组成,分别是Electric原生电动/Smart智能/Secure安全/Architecture架构。将四个单词的首字母组合,成为了ESSA。

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原本我打算将这四部分逐一介绍,但现场给出的信息量确实不太充足,说是为后续的科技日做准备,没有做特别深入的介绍和探讨。但有几个信息点和细节可以跟各位沟通,首先是原生电动。无论是增程还是纯电,甚至包括意象化的氢燃料电池,都是建立在纯电驱动平台的基础上,无非是增改电的来源。大电池就是纯电,加燃油发电机的增程器就是增程,替换成氢燃料电池就是氢动力,但万变不离其宗的还是电驱动。所以这也是岚图可以一次性推出“纯电”和“增程”两款车,而且还互不耽误的原因。

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其次是智能、安全,这两个也是岚图后续要谈的,今天不做重点。最后,架构方面做了一些简单的介绍,例如岚图首款车型开发的时候,是将动力、内装、电子架构等分开研发类似模块化开发,之后再“总装”,类似生产线造车的流程。

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总的来说,今天的科技开放日并没有特别详细和深入的介绍岚图这款车的技术细节,但是释放了几个比较重要的信息。首先,岚图确认明年将会推出包括增程和纯电在内的两款车型;其次,无论是增程还是纯电,都会在岚图的纯电驱动架构平台上进行衍生;同时,岚图认为最终的目标是纯电无疑,但在眼下的五到八年过渡期内,增程技术是非常适合的过渡;还有,岚图一定是技术、品质、驾乘感受都一流的高端豪华车型,这点丝毫未变;最后,岚图将会在今年的12月正式亮相首款车型,并将于明年交付消费者。

好了,今天的科技开放日大体就是这些内容,说成“过百日”其实也蛮恰如其分的。毕竟面对一个刚刚3个多月大的婴儿,你能说出什么来?又不是八卦占卜,“这孩子长大了一定能当总统?!”饭要一口一口吃,肉也要一口一口的嚼,我会持续关注岚图汽车,看看下次的科技开放日会给我们什么样的新惊喜。

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