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试驾:向年轻人靠拢,上汽大众途观X_新车

admin 汽车评测 2020-11-19 02:10:34 3 0
原标题:试驾:向年轻人靠拢,上汽大众途观X

【懂车之道 试驾】在互联网熏陶下的一代已经进入三十而立之年,这群人接触互联网、京东 网游美团、淘宝、美团预定外卖,很叛逆、购物总有着自己独特的想法,不随波逐流。因此想要抓住这批用户,也必然得向这批用户靠拢聚焦。上汽大众这次所带来的途观X就是一款年轻化产品,很明显是为年轻用户而来。

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上汽大众途观X已经上市,共推出5款车型,售价区间为24.59-30.59万元。新车更是配备贯穿式全LED熏黑尾灯、智慧车联系统、9.2英寸智能多媒体交互系统、10.3英寸全数字液晶仪表,Panorama大尺寸全景天窗等

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把途观X放到上汽大众车型当中,你会发现途观X真的是不一样,不再是走规规矩矩的路线,而是以新车更年轻的面貌出现,如格栅内部则是采用多镀铬饰条进行装饰。

大面积高光黑下进气格栅左右连通,与两边C型镀铬饰条衔接动感十足,同时,新车大灯采用的是IQ.Light 全LED矩阵式前大灯(带自适应及动态灯光辅助功能)。

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新车侧面设计起来也是极具的运动,尤其车身采用的是溜背式车身设计,这样的设计让整车更加符合年轻人。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型,跨界的视觉效果引人注目。

贴顶式行李架与流畅的车顶线条融合起来也是十分的和谐。腰线直接从前翼子板一路延展至尾部,让整车看起来要更加的有力量感。新车轮毂设计起来也是十分的炫酷。

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车尾,途观X采用的是时下流行的贯穿式全LED熏黑尾灯,具有流光转向功能,“离家”智能点亮及“回家”延迟熄灭功能,所以这个灯营造起来也是比较的高级。新车更是配备了小尾翼设计,让整车看起来要更加的有运动感。

后保险杆区域采用了大面积高光黑护件,搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰,造型层次和细节丰富,彰显豪华档次感和精致的做工。

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途观X的外观已经超级年轻化,颜色还多样,还溜背等,这样的车内饰不应该在追求那种很沉稳,很中规中矩的的内饰。而来到新车的内饰你会发现不一样的途观X的内饰,新车要更加的年轻和活跃。如配备9.2英寸智能多媒体交互系统(带智能导航)、10.3英寸全数字液晶仪表。

同时还使用用全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘,多功能按键区域改为高光黑一体式触摸面板,为打造更好的视觉效果新车的更是采用了哈曼卡顿音响。新车还配备了多色格调氛围灯,在夜晚和隧道当中开起来要更加的有夜店风格。

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途观X长宽高分别为4764mm,1859mm,1628mm,轴距为2791mm,这样的车身尺寸让整车带来更加十分充裕的空间,坐起来要更加的舒适,并且新车更是配备全景天窗,这样可以带来更加舒适的乘坐感受。

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另外,途观X搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统,智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统,Front Assist碰撞警告系统带自动刹车功能、变道辅助系统。

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我们此次试驾的途观X搭载了一台第三代EA888 380TSI发动机,其最大功率为162kW(220马力)/4500-6200rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4500rpm。匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱,这套发动机道哥就不在做过多的介绍,这款发动机在大众车型很多都是用这款,它的可靠性、稳定性、动力性众人皆知的。

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在重庆的魔幻道路中,要频繁的上坡、下坡、转弯、连导航都会迷路的城市,对司机的考验要明显多于其它城市,所以在这座城市开车司机要多几把刷子。

而道哥开着这台溜背轿跑SUV—途观X也是同样行驶在魔幻的重庆道路中,由于途观X具有七种驾驶模式可以选择,是的我开车变得更加的从容,不过道哥开车比较追求稳,所以自然喜欢把选择标准模式,只有这种模式符合懒人的我。

在标准模式下途观X的动力输出也还是比较保守,在保守的情况下,更是把油门踏板和刹车做到一个很线性过程。道哥有时也是喜欢野一下,直接把动力切换到X档,这时候油门反应更加的积极,一脚地板油更是能够立马让你体验途观X所带来的加速感。

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新车的方向盘采用的是小尺寸方向盘,道哥以为这方向盘会很笨重,实际上是不会,新车的转向是很轻盈,很好去拨动它,途观X全系配备了前麦弗逊悬架,后多摆臂式独立悬架,在弯道表现时,支撑性很好,韧性也是很足,在弯道的表现也是很突出。

得益于新车采用的是处隔音降噪措施如,全系发动机采用液压支撑,采用超静音仪表板总成、A/B柱采用高性能吸声材料、前围和地毯采用复合材料有效吸隔声等,使得途观X表现也是比较好,胎噪和风噪都是比较小。

试驾:向年轻人靠拢,上汽大众途观X_新车

小编有话说:

通过近距离的接触途观X,会发现途观X真的在向年轻人靠拢,比如新车采用溜背式设计,同时新车更是有多种颜色可供年轻人所选择。途观X并不是外观年轻化而已,而是在内饰上也是向年轻化靠拢,智慧车联系统、9.2英寸智能多媒体交互系统,Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统。

同时还搭载IQ.Light 全LED矩阵式前大灯等这些都是很年轻的元素,这也是表明了途观X也是比较一款极具年轻的车。而道哥在试驾过程也是感受到途观X所带来的良好操控性与很强的动力,可以说途观X是一款符合年轻动轿跑SUV车型。(图/文:懂车之道 黄镇裕 编辑)

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