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即将停产,致敬Dream Car 奥迪R8

admin 汽车零件 2020-11-18 02:35:29 3 0
原标题:即将停产,致敬Dream Car 奥迪R8

作为奥迪家族中的高端高性能跑车,与今年宣布停产,最后一次改款是在17年进行了二代中期改款,一眨眼,它进入中国已经14年了,科幻的外观,狂躁的动力,友好的操控,还有让人着迷的V10声浪,也许未来再也没有了。

在外观上,奥迪从来没让人失望过,标志性的倒梯形大嘴,夸张的双侧进气口,LED头灯造型犀利,低矮的车头搭配宽阔的车身,整车重心十分低矮,确保了高速行驶下的稳定性,车身侧面门后的巨大进气口,仿佛喷气式战机,20寸多幅锻造轮毂搭配猩红的高性能刹车卡钳,战斗感无以复加。

即将停产,致敬Dream Car 奥迪R8

车身尾部十分“嚣张”两侧尾灯角度微微上翘,配合尾箱上的内凹,仿佛是一张“嘲笑脸”,双边4出排气可不是装饰品,因为内部还有一颗V10大心脏在吞吐着空气,两侧运动套件的排气口和门板后面的进气通道想通,最大程度降低风阻

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即将停产,致敬Dream Car 奥迪R8

作为一台纯粹的驾驶机器,内饰上一切为了驾驶而生,没有中控大屏,一块液晶仪表足够显示所有行车数据,档杆左侧有一块封起来的挡板,在驾驶员极限驾驶的时候提供侧向支撑力,虽然这样操作按键不舒服,但是一切为了驾驶,又合情合理。方向盘上醒目的红色启动按键,仿佛肾上腺素的阀门,轻轻一按,心跳都漏了一拍。

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该车匹配5.2升V10自吸发动机,最大马力611Ps,最大扭矩560Nm,配合7速双离合变速箱,百公里加速时间仅为3.2S,这个数据放在超跑行列也完全不为过,起售价格195.28万也相对“便宜”的多。

奥迪R8和其他车企的高性能跑车“赔钱”不一样,奥迪R8从上市以来就实现了盈利,没有一次亏损,大众集团砍下奥迪R8,原因在于高性能车利润低,研发周期长,研发经费高。我真替奥迪感到委屈,布加迪更新迭代赔了那么久,关我R8什么事。

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