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恒大汽车两大基地开启试生产 有技术 有4.0智能工厂 还有中国速度

admin 汽车保养 2020-11-15 02:18:53 6 0
原标题:恒大汽车两大基地开启试生产 有技术 有4.0智能工厂 还有中国速度

众所周知,新能源车已在世界范围内成为发展趋势,而中国可以说是最为顺应这个趋势的国家,在趋势推动下,国内众多车企都在向新能源车方向发展,其中恒大造车可谓是新能源造车领域极为受关注的品牌之一。

强大的资源整合能力 造就有技术的恒驰汽车

恒大于今年8月初新车亮相之后,正式发布通告将“恒大健康”更名为“恒大汽车”。

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这一更名举动实际上有着非常重要的作用,首先一点是此举表明恒大造车的决心非常坚定,其次便是相比“恒大健康”而言,“恒大汽车”的名字在资本市场中更有辨识度,对于造车而言,能够尽可能吸引资本也算是极为重要的课题。

虽然恒大本身财力雄厚,但是造车本身就是高投入产业,而根据恒驰汽车的发展战略来说,其资金的需求量无疑比其它车企更高一些,原因在于恒大始终明白,造车“技术为王”,但造车核心技术自己基本没有,如何短时间内解决现实与目标的差距问题?恒大明白,买与合作是两大主要途径,因此,资本很重要。

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而为了网罗世界一流的技术,恒大瞄准了很多国际顶级资源,如2018年6月收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司(全资持有FF香港与FF美国)45%的股权,成为第一大股东2019年1月和今年6月,恒大恒大汽车分两次将Mini Minor Limited收购为全资子公司;2019年9月,恒大汽车与德国BENTELER、FEV集团签署协议,获得3.0底盘架构知识产权;恒大还出资1.5亿欧元入股瑞典跑车品牌柯尼塞格,持有其20%股权,共同组建一家合资公司,研发和生产制造新能源超级跑车。

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根据相关数据显示,恒大通过并购、合作方式整合的全球优势资源很多自主传统车企都是望尘莫及的,如联手MAGNA、EDAG等世界汽车工程技术龙头;有15位全球顶尖造型设计大师加盟;有博世、大陆等全球110家汽车零部件龙头成为供应商;在整车制造方面有3.0底盘架构、动力总成等领域掌握了世界顶尖的核心技术。

接二连三的动作 工厂试生产再开新局面

也正因此,恒大造车的进展速度是极快的,今年8月3日,恒驰汽车发布六款新车,涵盖轿车、SUV、轿跑型SUV和MPV,定位从A级到D级全面覆盖。

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当然,矛盾充斥在所有的事物中,过快的发展速度也让恒驰汽车受到诸多质疑,关于质疑,恒驰汽车近几日接二连三的新动作则是对质疑最好的回应。

近段时间,恒驰汽车动作不断,11月10日,恒驰汽车正式发布车标,车标主体由“金狮”“蓝天”“红球”三个元素构成,组合起来后整体看起来像一头咆哮的东方雄狮,而根据官方解释,此车标的寓意也非常深刻,为“保护蓝天,决胜红海,东方雄狮,傲视全球”。可以说,此寓意不仅表达了恒驰汽车的远大理想,同时也表明了恒大造车的使命感。

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次日,11月11日,恒驰汽车接着发布了未来车型命名规则,根据规划,恒驰车型名称将由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。其中数字代表上市顺序,而两个英文字母中前者代表档次,主要分三个档次,分别为代表豪华车型的“L”、代表超豪车型的“S”以及代表旗舰车型的“F”;后者则代表车型类别,其中“S”代表轿车、“X”代表SUV、“M”代表MPV车型。

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但真正震撼性的消息则是11月12日的消息;“恒大造车提速,两大基地全面启动试生产”。这紧锣密鼓的消息表明着恒大造车已经基本驶上正轨,正式发布车标、发布车型命名方式加上两大生产基地的试生产,可以说是恒大汽车对外打出的一套组合拳,不仅让他们自己更加振奋,同时更重要的是消除了旁人的质疑,特别是工厂的试生产,是恒大掷地有声的公告,告诉众人,恒大造车在干实事,而非搞噱头。

工业4.0标准的智能化工厂 高效率高质量造车

关于恒大汽车已经启动试生产的两大生产基地,不少人应该都只闻其名而不知其具体情况。据相关消息表明,这两大生产基地均按照工业4.0标准建设,配备一支由2545名机器人组成的“造车天团”,拥有世界最先进的装备、世界最先进的工艺,实现世界最先进的智能制造,全面达产后能做到每分钟生产1辆车。

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四大车间都拥有世界最先进“黑科技”,比如车身车间有德国库卡和日本发那科的顶级智能技术,可实现24小时不间断工作,有人将其称为世界先进的高端智能“黑灯工厂”;再比如涂装车间引进世界最先进的德国杜尔生产线,可实现全自动喷漆、涂胶,并引入横置烘炉、快速换色等先进技术,实现智能、环保、定制化涂装。

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根据恒大的规划,这样的生产基地未来将会布局在全球各地区,预计将在2025年前实现约100万辆/年的产能,在2035年前达到500万辆/年。高度智能化的生产车间不仅能够提高生产效率,还能进一步保证质量,进而有效降低生产成本,一降一升之间,恒驰汽车的优势也就更加突出了。

写在最后

上海与广州两大生产基地的试生产意味着恒驰汽车距离正式量产连一步的距离都不到了,产品其实早已就位,生产基地已具备生产能力,接下来就是等到2021年下半年正式开启量产了; 并不夸张的说,恒大在造车这条路上,不仅有速度,而且凭借极强的优势资源的整合能力和坚定的“技术为王”的发展理念,恒驰汽车在质量上也必将不输于众多老牌车企。

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另外,从11月12日美股的情况来看,会发现一个有趣的现象,即蔚来、小鹏、理想等新能源品牌都高开高走,这说明全球资本都在热捧中国新能源汽车概念股。再根据最新发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)年》 内容显示,到2025年,我国新能源汽车新车销售占比要达到总销售的20%,而当前,该占比只有5%不到,这说明,中国新能源车的发展还有很大的空间,那么相对的,恒大在该领域内的发展空间同样巨大。

所以,恒大造车,未来真的还有无限可以期待的东西。

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