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工信部新车申报来了,“抢戏”广州车展看个够_哈弗

admin 汽车新闻 2020-11-15 02:08:41 7 0
原标题:工信部新车申报来了,“抢戏”广州车展看个够

工信部新车申报来了,“抢戏”广州车展看个够_哈弗

一般上市新车,都要在工信部进行申报。所以广州车展之前,头条君从工信部搜罗了一些新车信息,一起看看都有哪些重磅新车。信息来自第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(简称《公告》),还热乎着呢,华系车依旧很努力。话不多说,赶紧一饱眼福吧。

长安UNI-K

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长安UNI-K是UNI系列的第二款车型,新车定位中大型SUV。主打卖点就是前卫新潮,外观内饰以科幻为主,UNI-K比UNI-T设计还要激进。长宽高分别为:4865·1948·1690mm(1700mm),轴距是2890mm,这个尺寸表现介于长安科赛和CS95之间。预计今年广州车展会正式亮相,然后2021年前两季度上市销售。也就是说以现在三年研发周期来看,UNI-K立项也挺早。

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不过外观方面还是要多说一嘴,侧面的设计上,居然能嗅到一丝星途和魏派的气息。而尾灯方面就有种浓烈的“破鞋”味。不过前脸的原创度就很棒,乍一看,会误认为是一款新能源车,但其实它跟UNI-T一样是传统燃油车。

动力方面大家应该比较关心吧,不用担心,今年长安诚意很够。CS75 PLUS不仅顶配不到16万,总共6款车型,2.0T发动机版本还有两款可选。那么UNI-K上肯定也会搭载这台2.0T蓝鲸动力发动机,只不过代号是JL486ZQ5(CS75 PLUS是JL486ZQ4),最大功率倒是一样,同为171kW。

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长安UNI-T上市后基本能保持1万左右的月销量,可以说已经很成功了,所以UNI-K上市也算是趁热打铁了。UNI系列作为长安的高端系列,主要竞争对手应该是星途、领克还有魏派这样的品牌,只是长安的策略有些不大一样,并没有独立出长安乘用车体系。但是对于这个系列来讲,即便是技术共享,未来想要进一步拔高形象,还是需要独立运作。

哈弗“很多车”

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当然了,车名肯定不叫很多车。只是今年哈弗互联网营销玩嗨了,都有点上头,不仅搞出了个“能不能挺过明年”的伤感话题,还在命名方式上放飞自我。“猫狗双全”都已经不足为奇了,甚至还出现了“初恋”“狂欢”“嗨吧”这类的标签。虽然说今年哈弗不仅玩出了舆论新高度,销量表现也可圈可点,是为数不多的正增长车企。就怕玩多了、玩脱了。

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就像以前的双品牌战略一样,最终还是回归了一个标识。不过这次又有点不一样,因为这些标识是选配,也就是说,这些都是定制铭牌。即便改变了它们还是属于某个车系,此次申报的两款支持定制标识的车型,分别为哈弗H2(长宽高:4472/4477·1841/1874·1619/1626)和哈弗F5(长宽高:4450·1841·1618mm),也就是主打年轻群体的两款紧凑型SUV车型。对,哈弗H2升级了,新车尺寸比F5还略大一些。既然能选标识,定制化肯定也不差,从申报图来看,两款车装饰方面的选择可真不少。

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对于哈弗来讲,轿车事业难道就真的已经放弃了么?虽然SUV的热度不减,但是对于车企来讲,过于“偏科”或许能看到未来销量增长的天花板。而长城汽车在Sedan轿车方面已经多次碰壁,不能说信心丧失吧,只是鸡蛋怎能全放一个箩筐里?

哈弗大狗

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很多人觉得哈弗大狗的存在价值很低,但其实它有一个参照物,那就是硬派越野著称的路虎发现。还有一部分原因是哈弗H6的定位,长城轻易不敢动,从第三代车型上多少有所察觉。所以长城推出了一款“兄弟”车型哈弗F7,但市场反响相对哈弗H6而言,就有些一般。那为了填补细分市场空缺,一款偏向运动和硬派的家用车型就诞生了,所以大狗的出现应该不是哈弗的奇思妙想。

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不过定制就要有定制的样子,工信部出现的新车型,应该就是大家猜测的“越野版”。设计上确实更酷了,动力也升级了,搭载2.0T发动机。不过是长城蜂巢动力研发的全新一代发动机,代号4N20,有高低功率两个版本。申报信息上显示,大狗搭载的是低功率版。最大功率150kW,峰值扭矩320N·m。从图片上看,也出现了4WD的铭牌。

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其实很多人根本没有越野的需求,即便是有了越野的需求,也不是走“硬派”路线。如果你认为豁沙子、走点乡野小路就是越野,那可能离OFF-ROAD还差得远。所以承载式车身足够能胜任你的“小要求”,而“带大梁”并不是所有人都需要。

威马新车

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作为一个造车新势力,威马的推新速度还算不错,甚至可以说动作频频。在新一期的《公告》中,威马申报了一款新车,长宽高是:4620·1847·1730mm,轴距为2715mm。比威马现售的EX5略大一点,但与EX6差得远。就EX5推出了各种版本来看,新车有没有可能叫EX5 PLUS?

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从设计上来看,新车要精致很多。也有很多时下流行元素。整体来讲,要比威马以往的设计,成熟度更高。其实以前头条君更希望它能茁壮成长,因为威马相比小鹏和蔚来这两家新势力车企,走的是性价比路线。这才是贴近人民的路线。

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但是前段时间,威马深陷自燃风波,媒体戏称“威风之马变危险之马”。尽管威马及时对EX5进行召回。但后续发生自燃的车辆,却不是中兴高能提供的电池电芯技术,所以威马的IPO之路也就显得阴霾沉沉,不过沈晖好像心态乐观。好像甩锅供应商这件事儿,并不是威马所做。官网首页上,那些承诺的电池安全,像是个笑话一样。析锂导致的燃爆,也许只是集中的个别现象,但是对于销量平平的新能源来讲,概率也是不小了。也许影响的并不是威马的品质,更多的是威马的形象。

奔腾T55

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奔腾T77开始,一汽自主乘用车就开始了新的探索之路。以往的奔腾品牌,有不少马自达技术的加持。现在开始走自研路线,从发动机到变速箱都是自主研发。最近奔腾B70换代,家族语言又进化了。这也不是唯一的一款新车型,新《公告》中,显示了一汽奔腾品牌,申报的一款新SUV车型。从尾部标识来看,或命名为奔腾T55,填补了T33和T77之间的空白。

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设计方面见仁见智,不过从奔腾B70内饰设计上的提升来看,奔腾T55或将也会采用类似的设计。动力方面还挺有诚意,不仅有1.2T发动机还有全新的1.5T发动机。而奔腾T77的售价区间才10.58-13.88万元。如果奔腾T55价格合适,将会是一款很有竞争力的车型。

奔腾曾经辉煌过一段时间,也凭借马自达技术,积累了良好的口碑。但是“老本”总是会吃光,所以在技术上还是需要自主创新。奔腾及时的反应过来,并抓紧纠错,目前也算是走上了一条主流大道。

丰田雷凌、卡罗拉

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丰田雷凌和卡罗拉,这次其实并没有大改款,也就是外观内饰方面基本没变化。只是申报了一个全新的动力系统。发动机代号:M15A、M15B和M15C。排量都是1490cc,发动机净功率值也都是89kW。整备质量在1320kg、1340kg和1345kg,对应油耗为5.1L/100km、5.2L/100km和5.3L/100km。

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目前丰田雷凌和卡罗拉燃油版车型,仅有1.2T发动机在售,所以售价方面,相对来讲无法下探,而新的1.5L自然吸气发动机,估计是填补以前1.6L和1.8L发动机空缺,而研发的新机器,未来两款车售价有望回归10万元起步。

这些申报车辆,基本都会在广州车展亮相和发售,不知道有没有满足大家的猎奇心呢?如果大家跟头条君一样,等不及想要知道新车信息,不妨去工信部网站翻阅查找。当然了,如果大家想看更详细的评测内容,也可以等待头条君后续的跟进。

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