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吉利、比亚迪真·老冤家,3款15万左右插电混动MPV推荐

admin 业界资讯 2020-11-14 02:43:00 6 0

富达直属【总代QQ223345】

原标题:吉利、比亚迪真·老冤家,3款15万左右插电混动MPV推荐

在午休空档的时间我会随手翻一翻各位网友们的购车提问,其中一条问题差点让我笑出声,但他的这个问题也让我有所思考,消费者对选购车型方面还是存在盲区的。网友问我目前市面上哪款纯电MPV更值得入手。

说实话对于这个问题我想不需要过分的去解答,早在年初的时候,理想汽车创始人李想先生便已现身说法了。

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按照他的说法,如果给MPV的底盘铺上电池,将会损失MPV的空间以及上下车的便利性优势,并且MPV的高风阻系数也会增加电驱动系统的能耗,弱化产品的续航表现。诚然,对于纯电MPV而言,大风阻势必带来更多的电能消耗,同时在一定程度上也并没有将电动车高续航、省心等多维度的优势展现出来。既然如此,纯电MPV当然不会是目前家庭用车购车的必选项,相反随着二胎家庭的日趋增长,MPV车型的使用频率会更高,插电混动MPV才会是目前消费者考虑的产品之一。

不仅能够有效的降低油耗,在整车平顺性以及NVH等方面都有所帮助,同时相对纯电MPV车型拥有更强的后备保障,在一定程度上弥补了燃油车以及纯电MPV的不足,接下来我便给大家推荐几款插电混动MPV车型。

比亚迪-宋MAX新能源

补贴后售价:14.99-19.98万元

推荐理由:纯电续航81km!最低油耗1.7L/100km

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在国内MPV市场,销量排名靠前的车型除了低价位的五菱宏光、长安欧尚等,还有代表豪华商务出行的别克GL8本田奥德赛等,富达直属这种两极分化的原因在于中端市场被SUV等主流车型牢牢占据,虽然MPV占有空间的优势,但通过性以及视野方面SUV都要更胜一筹,而现在的用车家庭则需要像主角比亚迪宋MAX DM一样,更需要获得大家的信赖。

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首先我们聊聊比亚迪宋MAX DM的设计,宋MAX DM和燃油版的外观基本一致,沿用"Dragon Face"设计语言,仅在进气格栅上作了小许调整,并且车标采用了蓝色背景以表明身份。5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成前大灯组,并与家族式Dragon Face前脸相连,看起来富有层次感且动感十足。

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侧面来看,整车尺寸4680/1810/1680mm,轴距为2785mm。轮毂升级为18英寸,装配规格为225/50 R18的马牌轮胎,更显运动。比亚迪宋MAX DM混动版车型比燃油版多了一个接口,充电接口位于副驾驶一侧。

值得注意的是,宋MAX DM最明显的变化在于新增了后排隐私玻璃,下方也新增了镀铬饰条,视觉效果上要更上档次一些。

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来到尾部,最显眼的莫过于"6.9S"的百公里加速标识,这是一种炫耀,同级别同价位的车型里边,宋MAX DM近乎没有对手。同时比亚迪宋DM采用了隐藏式排气设计,从视觉角度来看这样的造型更简洁也比较干脆利落。

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行至车内,内饰布局上呈现了相当简洁的风格,大量的控制按键都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中,加上这套浅色的内饰,看上去很有居家的味道。同时,12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad,搭配DiLink系统,并根据需要调整横竖,也会根据驾驶模式自动切换主体色调,科技感十足。

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其中,12.8英寸悬浮式中控屏幕作为车内重点配置,不但尺寸巨大内置DiLink车机系统,功能十分强大。由于该系统基于Android,所以有着大量的应用,和我们常用的智能手机没什么两样,流畅度也和主流智能手机无异,竖屏刷抖音、横屏吃鸡,没毛病!

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接着我们便聊聊空间部分,比亚迪宋MAX DM继续提供2+3+2式7座和2+2+2式6座布局,其中,六座版的第二排空间宽敞舒适,因为是独立座椅,头枕宽大,坐垫软硬适中,还有独立扶手,可以说乘坐体验是比较惬意的。以我本人170cm身高为例,第二排仍拥有两拳四指的膝部距离以及一拳的头部空间,这对于一辆轴距为2785mm轴距的车型来说,空间表现是值得肯定的。

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来到第三排,空间的表现对我这样170cm左右及以下的乘客还是挺友好的,但总得来说仅是刚刚够用。但整体座椅以及坐姿的表现还是比较好的,头枕宽大,坐垫长度充裕,并且第三排也配备了空调出风口,这些都是加分项。

在第三排座椅打开的状态下,行李厢还会有一定的空间,而第三排座椅放倒后,空间就大多了,并且非常规整。满足日常家用是毫无问题的。

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动力部分,比亚迪宋MAX DM采用1.5T涡轮增压发动机+前置110kW永磁同步电机,综合功率为228kW,峰值扭矩为495N·m,搭配容量分别为9.98kWh以及15.98kWh的三元锂电池组,纯电续航里程分别为51km、81km。

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在实际驾乘中,比亚迪宋MAX DM车型还是比较有优势的,该车采用的是前麦弗逊+后扭力梁的组合,经过调校优化之后,该车的整体舒适度也会提升到了一个新的高度,悬挂给我的感觉是软而有韧性,在经过细碎的路面是滤震效果很不错。而在路况较差的路面上,也不会显得太颠簸。

吉利嘉际 PHEV

补贴后售价:15.98-19.28万元

推荐理由:2805mm轴距!综合油耗2.1L/100km

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说回那个老生常谈的话题,便是二胎家庭的增多让MPV车型成为国内市场一个新的增长点,而今天我们所推荐的第二款车型便是以此应运而来。而它组我诶吉利品牌的首款MPV车型,可以说是准备的十分充足,拥有燃油版、MHEV以及今天的主角插电混动版本同时推出。

首先我们简单聊聊设计方面有哪些亮点,嘉际PHEV的前脸设计秉承了吉利家族化的设计语言,采用的黑色回纹前格栅结合左右头灯的V型镀铬饰条,让嘉际PHEV的前脸更具层次感。从视觉效果上说,这样的设计也让这款车的整体视觉重心下移,看起来更像是一款轿车。

同时,灯腔内采用三短一长的灯带设计,相比起很多车的大灯来说,嘉际PHEV的大灯极具辨识度。

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行至车侧,吉利嘉际PHEV侧面线条相对较为简洁,没有过多复杂的设计,而车身的离地间隙受到电池的影响会让整车尺寸向上进一步提升,而吉利嘉际PHEV的车身高度本就比燃油策划以及MHEV车型更高,在一定程度上保证了其165mm的离地间隙。该车长宽高尺寸为4706/1909/1713mm,轴距为2805mm。

尾部设计相对来说简单了不少,没有常规MPV车型那样呆板的设计,尾灯造型也更具特点,拥有不错的设计感。并且在车尾下方还采用了一版SUV车型比较常见的银色下护板,也让这款车看起俩多了一些SUV的神韵。

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来到车内,内饰采用吉利最新的家族化设计风格,12.3英寸宽屏中控以及7英寸全液晶仪表搭配营造更强的科技感。同时,内饰配色则以棕色为主,辅以黑色烤漆以及银色镀铬装饰,使整个内饰设计在凸显科技感之余,还能提供不错的豪华感。

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其中7英寸全液晶仪表可根据当前驾驶模式进行颜色间的切换,Eco模式下为蓝色,Comfort模式为黄色,SPORT模式下则为红色,而运动模式下会直接显示发动机转速。

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接着我们聊聊空间方面,吉利嘉际PHEV提供了三种不同的座椅布局,分别为2+2+2、2+3+2以及2+2+3,消费者完全可以根据自己的实际需求来选择最为实用的座椅布局。

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在乘坐空间方面,以我170cm身高为例,前排和第二排头部都可以提供两拳左右的空间,第二排腿部空间也同样为两拳左右。第三排空间虽然不像前两排那么大,但头部仍有一拳以及一拳两指的膝部空间,综合来看该车的乘坐空间是比较均衡的。同时,该车的2+2+2以及2+2+3座椅布局的车型,前后排独立座椅均能够放倒至165°可以看做是一个全平的空间,远途旅行住在车里也完全够用了。

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动力方面,吉利嘉际PHEV采用1.5T L3发动机+60kW驱动电机,综合系统功率为190kW,峰值扭矩为415N·m,搭配容量为11.3kWh的三元锂电池组,纯电续航里程可达56km。

在我此前实际驾驶中,吉利嘉际PHEV的表现还是值得肯定的。在COMFORT驾驶模式下,该车完全依靠电动机起步,并且整体更加轻柔更具线性,在匀加速低于100km/h发动机并不会介入,这也保证了整车静谧性以及舒适性。结合调校后的悬架系统,更加扎实并且对于路面的震动过滤性要更彻底,但毕竟为PHEV车型,在兼顾满载下的舒适性还要保证底部电池的安全性。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5

补贴后售价:16.58-23.03万元

推荐理由:商用车基因的延续!空间更大

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随着国内消费者对于MPV车型的热度持续增长,这一级别车型仍有不少待购群体。而上汽MAXUS EUNIQ 5系列车型在空间、品牌我都并不担心,作为商用车市场的主力品牌,在空间的表现足矣跃居同级前列。

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而此次推荐的车型则为上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN车型,该插电混动版采用了分离式中网的设计,中网内部的格栅采用了矩阵式的设计,还加入了海洋蓝颜色的装饰,凸显新能源身份。

其中,该车大灯组采用较为犀利的设计方式,内部采用LED与透镜相结合的方式。上扬的角度显得大灯更有精气神。新车全系除最低配置外,全部采用LED光源,部分配置的搭配还是比较高的。

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来到车侧,可以看出来上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN便是一辆商务风极重的车型。悬浮式车型让整车更加宽大,该车长宽高尺寸为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm;

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尾部方面,新车整体线条十分平直,尾门底部加入了蓝色饰条,不规则造型的熏黑尾灯造型动感,同时两侧尾灯中央由镀铬饰条相连接,增加了尾部的整体质感。

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来到车内,EUNIQ 5 PLUG IN依旧保持大面积的软包材质,通过缝线的工艺进行搭配。同时,用手能够触摸到的零件上,采用了包括哑光电镀或者高亮钢琴漆的运用搭配,以提升整体的内饰质感。综合来看,该车在内饰线条的运用上并不是MPV车型中常见的平白直书风格,而是采用层次化的设计风格。而这样的搭配风格也让追求科技感的消费者满意。

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空间部分,2800mm的轴距也算是符合当下MPV的尺寸,但细致的对比大家可以发现,EUNIQ 5 PLUG IN有着超过中型MPV的车长和车高,并且由于不存在车门滑道挤占空间问题,因此实际车内横向空间,EUNIQ 5比侧滑门MPV更优秀。

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在纵向空间方面,上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN前中后三排乘坐空间非常充裕。在正常乘坐7人情况下,后备箱仍有较大空间放置物品,放下2个24寸旅行箱不成问题。

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最后我们便来聊聊动力部分,EUNIQ 5 PLUG IN采用1.3T L3发动机+60kW前置永磁同步电机,搭配容量为13kWh的三元锂电池组,纯电续航里程为64km。

满足日常通勤和接送孩子的需要,得益于上汽最新一代混合动力总成,EUNIQ 5 PLUG IN综合油耗为1.4L/100km,单次加油充电完毕,最大综合续航里程近900km,即使在电池馈电的工况下,纯油模式油耗也能低至4.9L/100km。

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在此前详细试驾过程中,上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN起步较为轻盈,深踩油门动力依旧衔接的比较顺畅。同时,EUNIQ 5 PLUG IN因为有了电池的加入,也让车身更稳,再加上不错的底盘支持,可以化解细小颠簸,乘坐舒适性方面的体验更好,对于坑洼路面的处理则会出现轻微的弹跳,坐在第三排的感受会更明显些。

结语:

随着现在越来越多二孩家庭的出现,很多家庭便不得不考虑更大的车型,而此次推荐车型便正是基于这样的考量。其中,比亚迪宋MAX DM保留了燃油版舒适体贴的驾乘体验,但在一定程度上保证了燃油经济性。在安全层面上拥有32项主动安全配置以及使用率达到65%以上的高强度钢材,所以对于宋MAX新能源来说,综合实力强剩下的就看价格方面和优惠政策了。吉利嘉际系列车型动力部分基本做到了全覆盖,拥有纯燃油版、48V轻混以及插电混动版本。结合当下的用车环境,尽管有很多纯电车型已经在续航里程上做到了无里程焦虑,但似乎大部分人仍然认为插电混动才是目前能源驱动的最优解。如果您正在寻找一辆能够满足多人出行、可以装载大件行李远途出行的产品,吉利嘉际PHEV是你重点考虑的对象。最后便是EUNIQ 5 PLUG IN,最大综合续航接近900km,纯油模式油耗低至4.9L/100km,综合油耗为1.4L/100km,同时拥有宽敞的空间,达到了"真三排"的更是屈指可数;以上三款车型推荐,各位网友还有更好建议,欢迎下方留言。

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