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30万买辆国产“豪车”,当天报故障,俩月大修三次,返厂都修不好

admin 业界资讯 2020-11-14 02:27:32 4 0
原标题:30万买辆国产“豪车”,当天报故障,俩月大修三次,返厂都修不好

提到国产车,许多人总是对其质量持怀疑态度,认为国产车品质部可靠故障率高。其实这些年来国产车的进步已经很大了,以小编本人为例,名下两辆车都是国产车,第一辆10万块的比亚迪G5六年十二万公里没出过大毛病;第二辆28万的比亚迪唐DM目前一万八千多公里,未发现任何问题。

所以当别人说国产车质量不好时,我只能这样理解:你没有选对。至于什么是对什么是错我就不多说了,总之国产车的口碑就是被那些错误选项给败坏的。

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比如下面这位车主,在买车时就做出了错误的选择,结果提车才两个月就陷入了无尽的烦恼中。这位车主于今年8月购买了一辆汉龙旷世,提到汉龙这个品牌许多人可能不熟悉,简单说这是“众泰系”的最新成员,而旷世则是其首款车型,外观高大威猛颇有路虎揽胜的风范,光看这副外观就知道价格肯定不便宜,裸车价15.98-24.38万,堪称国产“豪车”了。

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这位车主入手的是顶配版,再加上购置税和保险落地价接近30万,让人万万没有想到的是,这辆斥资30万入手的“豪车”,提车当天刚开出去19公里车子就报故障码了。

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把车子开回店里消除故障码,本以为这样就可以安安心心开新车了,万万没想到这一切的烦恼才刚刚开始。从第二天开始,更多的故障码弹了出来,包括包括ABS/ESC、AWD、ICU等等,再过几天车子发动机开始出现异响。从此以后车主踏上了“三天两头跑4S店”的漫漫修车路。

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据车主称,从8月18日提车到10月份,短短两个月时间里车子已经大修三次,第一次ABS故障修复,第二次变速箱抬下来换飞轮总成,第三次发动机异响修复。然而车辆故障并没有得到解决,甚至是越修越坏,期间还出过车子失速踩油门没反应从8挡掉到1挡的危险情况。

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4S店修不好,无奈之下只有把车子送回厂家去修,为了更好地解决问题,车主本人也从山东赶到了位于湖北大冶的汉龙厂家,厂家工程师面对面沟通。但即便如此车子的故障依然无法彻底解决,光是一个异响问题,经过反复排查陆续更换了排气、三元催化、液力变矩器、喷油器等。车主在大冶呆了两天,因还有其他事所以提前返回了山东家中。

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11月10日,4S店通知车主去接车,说是车子已经返厂修好了。然而车主把车子接回来的当晚,车子在行驶工程中变速箱突然砰一声响,提示变速箱故障,然后一大堆故障码就跳出来了,车主尝试熄火后重新打火,车子却无法启动了。

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车主表示:这车是再也不敢开了,故障率太高了。小编觉得,像汉龙旷世的这种情况应该也只是个例,但正是这种个例破坏了国产车在国人心中的形象,大家觉得是不是这样呢?

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