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AUTOart 塑料帕加尼开箱

admin 汽车保养 2020-10-16 02:36:19 7 0

原标题:AUTOart 塑料帕加尼开箱 | 标价比黑盒合金低 540 元,工艺差多少?!

AUTOart 塑料帕加尼开箱

话说前头

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此前,我们曾发布 1:18 LCD Pagani Huayra Roadster 汽车模型的天顺代理 开箱报告和 AUTOart 1:18 Pagani Huayra Coupe,LCD 1:18 Pagani Huayra Roadster 汽车模型的 对比开箱。关于实车和两款模型做了比较充分的介绍。所以,本文的重点将放在 AUTOart 塑料敞篷 Huayra 模型上。通过图文展示,希望给您的收藏选购和把玩带来帮助。 (*上图为 Huayra,Rosso Monza 配色实车照片,仅供参考)

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光是 “AUTOart” 和 “塑料” 这两个词就足够话题性了。自 AUTOart 复合材料技术发布至今,此工艺类目下的 AA 新车一直是玩家们 “无差别吐槽” 的重点对象 - 无论是已经购买,还是只看过图片的玩家都对塑料 AA “痛恨不已” - 可以预见本文的评论区刮什么风。

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至于对比,受限手头没有完全合适题材的参考对象 - 用塑料 AA 与合金 AA(*Huayra Coupe)做比较实际上也没有多少意义和价值 - 那么,在后文中我们会于关键部分展示新/老 AUTOart 的工艺区别,仅供参考。

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模型概况

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和 AUTOart 老黑盒合金 Pagani 题材模型一样,新蓝盒塑料 Pagani 也设计有前/后盖锁定螺丝,用配发的小螺丝刀即可完成拆装。把玩时需要注意力道,避免损伤塑料车体或划伤漆面。另外,如果前/后盖合页出现螺丝松动情况,亦可用螺丝刀上紧 - 相较合金车体,塑料车体大件比较轻,但长时间把玩后还是会出现松螺丝的情况,说明页上也进行了相关介绍。下图是锁定螺丝的定位孔位置示意:

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模型前/后盖,左/右车门可开;左/右外后视镜需安装(有备用);方向盘可随前轮转向;前/后翼板可动。

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车头/内饰部分

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前大灯组有碳纤维式样水贴纸覆罩;中网为镂空质感蚀刻片;前翼板可打开,且能保持在任意角度定位;开前/后盖需要注意顺序 - 先打开两侧车门再向前/后提拉板件。

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得益于塑料材质的延展性,各门盖大件出现小幅度刮擦时不至于划伤。但如有划痕或磕碰发生,相较合金材质来说可修复的概率则大大降低,重新喷漆的难度大大提高。值得一提的是,塑料材质外后视镜 (相比合金 AUTOart Huayra 来说)与塑料材质车体的适配性很好,即插即紧。

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AUTOart 实在是 “经验老道”!对于 Pagani Huayra Roadster 实车外露的碳纤维部分采用了水贴纸和 “刻线纹路” 两种方式 - 刻线的好处是耐磨牢靠,不易损伤,缺点则是视觉/触摸感受大打折扣。

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同理,关闭门盖也有逻辑顺序:先关前/后盖再关闭两侧车门。可以注意到,相较 AUTOart 合金 Huayra 模型,橡胶材质的 “皮带扣” 薄了不少;同时,得益于塑料材质的特性,门盖闭合后的缝隙在视觉上小了很多。

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模型内饰的基调为黑色,佐银色区分细节;碳纤维式样参考实车还原布局,碳纹左右对称。

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遗憾的是,内饰部的 “碳纤维” 和门盖大件一样,采用了水贴纸和 “刻线纹路” 两种方式,视觉/触感差异明显,质感亦是大打折扣。

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参考图:AUTOart 黑盒 Huayra

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下图尽显模型不同部位 “碳纤维” 的质感区别 - 虽然水贴纸的部分光滑圆润,但 “刻线” 区域粗糙歪扭,甚至纹不对路。

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车顶透明件为卡扣式设计。需要注意的是最好先打开两侧的车门再安装车顶,否则有可能损伤两侧车窗透明件。

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车尾/发动机舱部分

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与其他品牌/材质的 Huayra 题材模型一样,开启发动机盖时需要向前做提拉运动,否则盖件末端会与合金材质排气组件刮擦,可能造成漆面细节损伤;尾部翼板可动,其幅度如下图所示:

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与 LCD 相似题材模型作品相比,AUTOart 的 Huayra Roadster 后盖 “碳纤维” 部分面积更大,表面处理质感不错;但遗憾的是其负面处理塑料感过强,亦未能体现 “碳纤维” 质感 - 与 “老黑盒” 无法并论。

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由此可见,塑料材质(大体/面积)零件在质感表现上确实逊于合金材质。

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参考图:AUTOart 黑盒 Huayra

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两侧边行李箱盖可打开,盖件表面有 “碳纤维” 质感表达,但其负面粗糙且可见合模位,参考对比开箱中展示的合金 “老黑盒”,实在是 ... 附件方面,“新蓝盒” 的橡胶行李箱质感明显下降。

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参考图:AUTOart 黑盒 Huayra

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尾喉(疑似)做出了烤蓝效果;车尾散热孔为镂空质感蚀刻片;尾标以及后盖两侧车标锐利清晰。顺便一提,塑料 Huayra 的后盖内侧取消了合金版 Huayra 为防止刮擦车门漆面而设计的垫块。

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参考图:AUTOart 黑盒 Huayra

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因为与手上合金 AUTOart Huayra 模型在车型题材上有区别,故用 LCD 同比例 Huayra Roadster 汽车模型的发动机部分做参考。如果 ... 不给提示,你能分出 AA 和 LCD 么?

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参考图:LCD Huayra Roadster,紫色

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避震/行走/底盘部分

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遗憾的是,AUTOart 塑料 Huayra Roadster 的悬挂不可动,尽管已经做出了十分详尽的结构;黄色轮毂外侧面发色均匀,但内侧有散色现象,在强光下塑料感强。

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底盘部分未见惊喜。相较 “黑盒” 合金 Huayra 来说,“蓝盒” 塑料车黯淡许多,通过下图对比即可感知 - 塑料 Huayra 的底盘未做进一步的加工,仅为塑料本色。

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参考图:AUTOart 黑盒 Huayra

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最后说两句

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AUTOart 塑料 Huayra 几乎全盘继承了合金 Huayra 的衣钵,只是做了 “去合金” 处理。确实,AUTOart 还是 AUTOart,但已经不是当年的 AUTOart 了,新品更像是在 “交作业”。个中原因,我们作为玩家其实无需多问深究。至少我个人看到 AA 新品单时,尤其是看到喜欢的车型时还是会抱有期待的。如果没有竞品(哪怕不同级),对于喜爱的题材我还是会选择 AUTOart。

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“无差别吐槽” AUTOart 塑料车是否 “政治正确”?这个事儿吧,自己有主心骨就好 - 别人的意见可以参考,就像我们的开箱报告。最终向哪里消费,则是所有玩家的收藏自由。

AUTOart 为什么总是咕咕咕?!

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