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豪华+性能兼得,热门豪华纯电动SUV推荐,款款比特斯拉更香

admin 汽车零件 2020-10-15 02:35:58 13 0

原标题:豪华+性能兼得,热门豪华纯电动SUV推荐,款款比特斯拉更香

提到纯电动车型,不少消费者的第一反应或许就是特斯拉,确实它的市场表现比较出色,不过负面吐槽声音也从未停过。当然对于国内消费者而言,值得入手的纯电动车型可不止特斯拉,下面我们就推荐3款热门豪华纯电动SUV车型,它们的定位足够豪华、配置足够科技,续航与操控表现也各有优势,款款比特斯拉更香。

豪华+性能兼得,热门豪华纯电动SUV推荐,款款比特斯拉更香

奥迪e-tron

官方指导价:69.28-82.86万元

作为奥迪旗下的纯电中大型SUV,奥迪e-tron的内外豪华感与动力表现,均呈现出奥迪一贯的水准,因此对于豪华感有着更多追求的消费者,相信奥迪e-tron的综合实力值得认可。

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外观方面,奥迪e-tron整体设计语言极具前瞻性,前脸采用半封闭式的八边形格栅,金牛3内部为纵横交错的镀铬饰条,搭配两侧矩阵式LED大灯,灯组造型依然保持高颜值水准,视觉效果非常有科技感。

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侧面保持中大型SUV的大气姿态,并以犀利的五辐式造型轮毂和黄色制动卡钳,有效提升侧面的运动气息。至于尾部则采用扁平化设计的贯穿式LED尾灯,属于时下比较流行的设计手法,延伸尾部的视觉效果,底部没有排气布局也彰显其纯电动身份。

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空间方面,奥迪e-tron采用相对平直化的设计,有助于提升内部空间表现,再加上车身尺寸占有明显优势,长宽高尺寸为4901/1935/1628mm,轴距为2928mm,前后排腿部与头部空间足够宽裕,后备厢容积最大可拓展至1725L,载物能力毋庸置疑。

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内饰方面,奥迪e-tron延续奥迪虚拟座舱理念,配备带触屏反馈功能的MMI触控屏与高清显示屏,支持三屏联动显示,金牛3内置功能基本上涵盖主要操作需求,包括信息显示、设置等。方向盘采用四辐式造型,辅以镀铬饰条点缀细节,再加上900种内饰氛围灯、16个扬声器的B&O 3D 音响系统,内饰氛围足够高档、科技。

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安全配置方面,奥迪e-tron搭载车距警告、Audi预警保护、Audi侧向辅助、交叉路口辅助、离车警告等实用功能,另有3D全景影像,对于身为中大型SUV的奥迪e-tron而言有其必要性,即便是新手司机也能轻松应对狭窄车位或是限宽路障,周围景象一目了然,操控起来自然得心应手。

动力方面,奥迪e-tron前后桥各搭载一台异步电机,前电机最大功率为135kW,后电机最大功率为165kW,系统综合最大功率为300kW,最大扭矩为664N·m,百公里加速仅需5.7秒。

此外,奥迪e-tron搭载95kWh三元锂电池,NEDC综合续航里程达到470km,无论是日常城市通勤或是长途自驾,这一续航水平均能满足出行需求。而三种能量回收模式也能在日常行车中有效回收动能,借助方向盘后方拨片即可调节,即便是最强等级的能力回收模式,也不存在过于突兀的减速体验,驾乘舒适性依然有所保证。至于日常充电时,奥迪e-tron直流充电状态下,约40分钟即可充至80%,减少更多等待充电的时间。

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即便奥迪e-tron身为纯电动车型,操控表现依然不令人失望,全系搭载e-quattro全新电动四驱系统,以及自适应空气悬架,其中后者将根据不同的驾驶模式、车速等,提供不同的悬挂软硬以及高度设定,以降低风阻、提升操控体验,城市驾驶依然充满乐趣。

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所以奥迪e-tron的综合优势显而易见,内外风格科幻前卫并且空间表现卓越,而四驱系统以及自适应空气悬架的加持,更令奥迪e-tron的操控体验充满更多挑战性,值得推荐。

奔驰EQC

官方指导价:49.98-62.28万元

相比较前一款奥迪e-tron,奔驰EQC属于中型SUV定位,因此空间表现自然比不上奥迪e-tron,而其NEDC续航里程最高为415km,同样逊色于奥迪e-tron的续航表现。

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作为奔驰EQ品牌的首款车型,奔驰EQC在设计方面保持更多新鲜感,前脸采用硕大的中网并与两侧灯组连为一体,中网为封闭式处理,符合纯电动车型的风格,而智能几何多光束大灯可根据周围环境自动调节照明模式,打造更高效安全的照明效果。至于车尾同样采用贯穿式尾灯,与前脸灯带互为呼应。

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车身尺寸方面,奔驰EQC的长宽高分别为4774/1923/1625mm,轴距为2873mm,车身尺寸整体比不上奥迪e-tron,尤其是轴距相差55mm,因此两车的内部空间表现必然有所区别,驾乘舒适性多少也将受到影响。

内饰方面,奔驰EQC配备双10.25英寸高清显示屏,以及64色车内氛围照明,空调出风口细节处还采用玫瑰金点缀,内饰符合奔驰一贯的豪华作风。中控屏支持触摸、按键、语音和触控板控制,内置MBUX智能人机交互系统,可显示在线导航、360度全景影像,并且能够根据电池电量和能量使用情况生成能耗曲线图,以令车主直观了解能耗情况。

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至于奔驰EQC的后排配置也不逊色,提供中央多功能扶手、独立空调、后排音箱等。安全配置方面,奔驰EQC配备智能领航限距功能、车道追踪套装,以及预防性安全系统和碰撞预防辅助系统增强版,属于主流智能驾驶辅助功能,日常行车自然派得上用场。

动力方面,奔驰EQC提供350、400版本可选,采用前后置双电机布局,其中EQC 350车型的综合最大功率为210kW,零百加速时间为6.9秒;EQC 400车型的综合最大功率达到300kW,峰值扭矩高达730Nm,零百加速时间仅需5.1秒,NEDC工况续航里程最高415km。

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综合而言,奔驰EQC在豪华感方面毫不逊色,不过空间与续航表现不如奥迪e-tron,当然价位也更低一些,预算充足的消费者自然就不如考虑奥迪e-tron了。

蔚来ES8

官方指导价:46.80-62.40万元

相比较前两款车型,蔚来ES8上市之后经历过优化升级,以收集市场反馈为基础,优化了续航表现、电动充电口、空调出风口等多种功能。

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外观方面,蔚来ES8保持极高的家族辨识度,前脸采用镀铬饰条横贯左右,搭配时下流行的分体式大灯组,属于与奥迪e-tron、奔驰EQC截然不同的风格。侧面则采用悬浮式车顶搭配动感腰线、隐藏式门把手,同样可以看到环绕式镀铬饰条。至于尾部的高位刹车灯加长处理,长度达到924mm,几乎横贯整个车尾。

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车身尺寸方面,蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1756mm,轴距为3010mm,整体车身尺寸属于三款车型中最给力的,提供6座与7座版可选。而后备箱容积最大能够拓展至1901L,空间表现在同级别车型中占有明显优势,也有助于提升外观气势。

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内饰方面,蔚来ES8配备9.8英寸仪表盘和11.3英寸中控屏,并且采用窄边屏设计,视觉效果上看起来更加科技,另有智能10色氛围灯以及车载智能伙伴NOMI Mate 2.0,后者基于车内全圆AMOLED屏幕,将提供相对智能的人机交互,属于蔚来ES8的主打卖点之一。

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安全配置方面,蔚来ES8搭载NIO Pilot 自动辅助驾驶系统,集成超过20项辅助驾驶功能,包括后侧来车预警、车道自动保持、自适应巡航等,并且支持远程升级(FOTA),虽然看起来功能相当丰富,不过对于部分车型而言,全套功能属于选装配置。

动力方面,蔚来ES8前永磁同步电机与后异步交流电机,系统最大综合功率为400kW,峰值扭矩高达725Nm,百公里加速时间仅需4.9秒。续航方面,蔚来ES8提供70kWh以及100kWh的电池版本可选,对应的NEDC续航里程分别为415km、580km。

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虽然价位方面,蔚来ES8与奔驰EQC属于同等水平,不过蔚来ES8的空间更大、续航更高,当然其劣势也比较明显,品牌认可度方面比不上奥迪、奔驰,还是要结合消费者的喜好选择。

车型总结:

就上述这3款推荐车型而言,奥迪e-tron无论品牌认可度或是自身实力,都属于全面优胜的选手,相比较蔚来ES8其胜在品牌实力、操控表现等,相比较奔驰EQC则胜在空间表现、续航水平等,因此预算合适的消费者应当优先考虑奥迪e-tron。

当然另外两款也各有亮点,比如奔驰EQC的豪华氛围,以及蔚来ES8的车载智能伙伴等等,难道不比特斯拉更香?

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