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高速追尾大货车,车主无恙,被称为“小号大切”的Jeep车怎么样?

admin 汽车评测 2020-10-15 02:34:05 6 0
原标题:高速追尾大货车,车主无恙,被称为“小号大切”的Jeep车怎么样?

最近后台一位大哥给我留言,他开着自己的JEEP指南者跑高速追尾了一辆大货车,当时的时速比较高,路面因为有雪,所以没有把车刹住。

从他给我发的撞击后的照片来看,车子的右侧是最主要的撞击点,因为货车的防撞梁都基本是糊弄式,一撞就完了,车头因为没有了阻隔,还是钻到了车底,也就让的A柱和纵梁直接来承担发生的撞击力,机盖也被卷起,不过吸收的冲击有限,不过从图中就能看出,A柱没有发生变形,强度还是出色的。

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因为车子的安全性出色,所以人没有受伤,车主安全无恙,这辆指南者也用事实来证明了自己的安全性,这车除了安全性比较好,其他方面怎么样呢?我们来分析一下:

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车子长宽高尺寸:4415mm,1819mm,1635mm,轴距为2636mm。

高速追尾大货车,车主无恙,被称为“小号大切”的Jeep车怎么样?

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外观方面,现在的指南者使用的就是jeep最新的家族式设计语言,这也就让它看起来和自家的大切诺基有着很高的相似度,怪不得被很多网友称作小号大切,虽然尺寸不大,当时硬朗的线条加上方方正正的车身轮廓,看起来气势很足,也十分的显大,有着更大号车型的感觉。

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想使前脸的中网,使用了十分经典的jeep家族式的设计语言,加上厚重的车头,以及看起来十分精神的大灯,气场挺强了,车身设计也是和大切很相似,都是车身加入了更多的柔和的线条设计,看起来要多了些时尚感,黑色的轮圈又增加不少运动感,车尾的设计很硬朗,尾灯的设计也为车尾增加了些活泼的味道。

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车内使用的jeep现在主流的设计语言,材质和做工都不错,延续了美系车用料扎实的传统,配置也不错,就是中控屏用起来一般般,哈哈,方向盘很粗壮,很适合手大的男性用户。

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高配车型座椅是用的真皮材质,坐起来的舒适度不错,也就是配置比较低,17万多的版本还是手动调节,乘坐空间方面,180cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间1拳,同级算是比较一般的表现,只能说够用吧。

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尾箱的常规进深为0.81米,最大进深1.7米,最大高度0.715米,还不错,而且放倒座椅以后还是纯平的空间,很实用。

动力方面,现在的指南者全系都是使用的1.3T的涡轮增压发动机,最大马力173匹,最大扭矩270牛米,参数不错,还能使用92号汽油,两驱版车身重量1.5吨左右,零百加速时间在9秒多,比四驱版快一些,毕竟车身更轻,综合油耗8.6升,还不错。

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底盘使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架,文中是两驱车型,使用前驱的驱动形式,日常开起来,车身很灵活,加上悬架很扎实,有着不错的支撑性,整辆车的操控表现不错,尤其是跑高速很稳,只是在经过大颠簸尤其是连续打颠簸时,车内受到的冲击有些明显,有得必有失嘛。

最后总结:这辆车在表现出优秀的安全性同时,外观大气,内饰用料不错,空间一般,动力够用,油耗不高,底盘扎实稳重操控好,只是舒适度同级没优势,不过现在这车的市场优惠幅度很大,性价比不错。

最后,我想说一下路面有冰有雪行驶,不要觉得有四驱不容易打滑,就像这位老哥一样跑得快,刹车除了刹车系统,轮胎是很重要的,普通轮胎在冰雪路面附着力极低,刹车距离会被很大程度延长,所以一定要控制车速。

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