首页 汽车零件正文

没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主:我想说句心里话!

admin 汽车零件 2020-10-13 02:21:12 8 0
原标题:没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主:我想说句心里话!

没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主:我想说句心里话!

消费者买车一直都是以大为美,从之前的奔驰S级到后来的林肯领航员,凯迪拉克凯雷德的都是如此。而凯迪拉克作为一个以作传统美式豪华车为主的品牌,在做SUV领域当然不止凯雷德那么简单。XT5也是凯迪拉克SUV家族比较重要的一款车,不过那台车定位为中型SUV,和宝马X3的尺寸差不多,在市场上的销量虽然很火爆,但是在中型SUV和大型SUV中间还是少了一个空缺,而凯迪拉克XT6正好弥补了空缺,而39.9万没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,它最吸引我的在哪里?

没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主:我想说句心里话!

和宝马X3相比,虽然凯迪拉克XT6

没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主:我想说句心里话!

展开全文

再来看车侧,首先看到它的车长有5米出头,车高有1米78左右,所以说他整个体积其实是符合中大型SUV的定义,不过它的轴距只有2米9左右的尺寸,相比较,宝马X3是多了不止一星半点。车尾的设计没有太多亮点。主要看一下尾灯的设计是一个回旋镖。

没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主:我想说句心里话!

内饰方面:并没有太大惊喜,因为整个品牌都用了这种类似的设计风格,很多遁形元素,然后真皮的材料,增加了自动驻车功能,而且座椅宽大很舒服。并且这台车最大的卖点其实是空间,所以我们到后面的第2排可以看到它跟其它车型不同的地方,在于它采用了6座布局,第2排是两个独立座椅相比较,7座车型,第2排的乘坐这种私密感会更好,而且会更宽一点,最主要他不用两年一审。

没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主:我想说句心里话!

开2.0T的中大型SUV,它的后段的动力其实也不太令人满意,因为基础排量有一些小,比起那些3.0T的车型来说,这台车的动力可能没有那么的令人满意。百公里加速基本上都在9秒开外。在驾驶调教上也是有一些变化的,我起初是不信凯迪拉克会有这么高的成本,去研发两套变速箱程序放在这台车上。而如今我相信了这句话,因为这台运动版开起来的感觉确实和那台风尚版有很大的不同,为什么?因为初段它的动力真的是来的迅猛,哪怕在舒适模式下,就起步的时候轻轻点一脚油门,这台车的动力响应非常快。风尚版相对来说是要比较肉一点的

没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主:我想说句心里话!

而开起来的感觉也是非常灵活。这对于SUV来说尤其是这样一台较大的SUV来说是非常难能可贵的。我这几天驾驶他在城市里堵车也好,高速巡航也好,给我的灵活感不太像一台5米长的SUV,2.0T的4缸涡轮增压发动机,它有一个非常著名的可变缸模式,也就是说在高速巡航的时候,它可以变换成2缸工作,可以节省一些燃油的消耗。平均油耗在9个左右成绩真的是挺令人满意的。

没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主:我想说句心里话!

结语:总的来说,39.9万没要宝马X3却提了辆凯迪拉克XT6,车主只想说四个字:以大为美!虽然变速箱是一台通用自主研发的9AT在各个档位之间切换的时候都非常顺畅,当然低速不停的去切换,1-2档的时候确实会有一点点顿挫,没有宝马X3的8AT那么完美,底盘质感也是符合像这样价位,和宝马X3相比少了一些操控乐趣,毕竟这么大的车也不会太激烈驾驶,不过霸气的车身尺寸让我开出去非常有面子,对此车友们手握40万会更看好谁呢?

凯迪拉克台车时候动力心里话因为的设计车型尺寸品牌宝马X3凯雷德
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

发表评论

评论列表(0人评论 , 8人围观)
☹还没有评论,来说两句吧...