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SUV新秀”大众探岳,除了继承途观的外观L,还有哪些亮点?

admin 汽车零件 2020-10-11 02:24:50 7 0
原标题:SUV新秀”大众探岳,除了继承途观的外观L,还有哪些亮点?

迅猛发展的汽车行业,带来的是不断的产品创新,在此背景下诞生了很多高质量的车型。"国产车界领头羊"吉利博越,得到无数车友举手称赞。"公路霸主"普拉多,堪称同级别车型的典范。汽车企业相互竞争,想尽办法讨好购车群体要求,找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。今天要说的这款途岳正是如此,今天我想和大家探讨的是“SUV新秀”大众探岳,除了继承途观的外观L,还有哪些亮点?

SUV新秀”大众探岳,除了继承途观的外观L,还有哪些亮点?

途岳是大众旗下一款比较成功的车型,凭借它个性鲜明的外形设计,与大家对外观愈来愈注重的要求完美融合,因此赢得了广泛的眷注。随着思维境界的上升,购车者的买车要求肯定不断提升,后视镜加热、方向盘轻巧,中控屏尺寸大等,仅仅依赖单一优点,到最后优势也会变成软肋。家喻户晓的途岳,除了依托外观取得成功以外,那么它其它方面是否满足用户要求?它得到目前成就还依托其它方面吗?现在我们就来谈一谈大众主打款——途岳。

SUV新秀”大众探岳,除了继承途观的外观L,还有哪些亮点?

乍看途岳外观,艳丽耀眼的设计格调尽收眼底,车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位,适合国人审美要求。层次分明的饰条装束着进气格珊,美感表露无遗,尾部车灯更是极具现代都市的魅力。以60度角观途岳侧面,宛如俯冲的一头猎豹,车轮则是比较中庸的部分,但是胜在中规中矩,也算符合国人审美。途岳内饰表现有些小家子气,设计风格较为简单。中控架构所显的层次感稍微显得不足,按键质感不佳,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,车内装潢相对单一,色彩匹配与整体布置并不美感。虽然大众已然努力提升内饰层次,但内饰目前仍然是途岳的一块短板。

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SUV新秀”大众探岳,除了继承途观的外观L,还有哪些亮点?

对于动力,途岳搭载了排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机,才有186Ps的最大马力,最大限度扭矩为320牛米。从账面数据来看,途岳作为一辆SUV,动力稍微显得不足,起步感觉比较重,超车信心不足。大众为途岳配置7挡双离合变速箱,整体没有太大缺陷,但变速效率不太乐观,但是变速箱档位变换不够积极,有略微顿挫。提速至百公里的最短时间为8.4秒,这个成绩跟本田XR-V相比更为卓越。总体而言,途岳的动力性能表现不可为它加分。

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在国人最介意的空间维度,途岳是一款5门5座的SUV片)等车型面前依然不露怯色。因其具有1632mm的车体高度,185厘米的高个子的头顶空间也很富余。车身宽度达到1841毫米的标准,最后排亲戚的空间感受达到卓越水准。轴距也达到了同类领先的2680mm,让其前后排距离达到黄金比例,前排座包调整好后,第二排亲戚可以翘起二郎腿。

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对于舒适性,途岳的表现让消费者有些不悦。底盘偏硬,滤震较差,最后排座椅倾斜角度太小,坐姿过直,不利于伸展,车子通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调降温速度勉强符合要求,隔音功效比较寻常,乘客容易受噪音干扰。并且,途岳的舒适度配置也是少得可怜,舒适配置只有后排空调出风口、空调温度分区控制、腰部支撑自动调节、真皮座椅,途岳缺少其他实用的舒适配置,无法为车主提供更加舒适的驾驶感受。

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途岳在操控上只有着不俗的表现,方向盘拥有电动助力,转力均匀,迅速拐弯很有自信。悬挂和底盘支撑较好,高速转弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。整体而言,途岳着实能让人感受到不少的驾驶乐趣。

跟同车的油耗相比较,途岳在油耗方面并没有什么闪光点,经过上千公里测试,实际油耗约有9.5L,高速行驶油耗达到了7.9L,城市12.3L,这对于一款最大马力为186p的SUV来讲,途岳的燃油经济性让人觉得有些遗憾。

SUV新秀”大众探岳,除了继承途观的外观L,还有哪些亮点?

简而言之,途岳之所以受年轻驾驶者欢迎,外观虽然功不可没,但不是全部,其在空间、操控方面的表现同样可圈可点,实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求

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