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起亚K5提车作业,车主开了240天且听车主为大家全面剖析!

admin 业界资讯 2020-10-10 02:30:00 15 0

原标题:起亚K5提车作业,车主开了240天且听车主为大家全面剖析!

今天我们请到车主王先生,起亚K5提车作业,车主开了240天,车主:想说十个字。金牛3总代理且听车主为大家全面剖析!

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我就是冲外观买的,当然是99分了。外观漂亮,设计非常到位,前脸。缺点是近光灯高度不能调节,自带大灯平衡仪感觉很鸡肋。金牛3总代理让我吃惊的是这个车的车漆,别人说韩系车的车漆都很薄,一刮就坏。K5内饰的整体设计还是蛮讨我喜欢的,虽然我觉得跟它犀利的外观有些许不匹配。内饰中规中矩,简洁大方,就是屏幕有点小。可见部分大部分有软包,虽然非皮革,但是有仿皮革缝线的纹理,整体协调。天天开没觉得有异味,几个朋友上车就说味大。

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各种空间安排很合理,足够放置很多随身常用的小物件。我身高175cm,前排头部腿部空间比较充裕,后排还算宽敞。储物空间比较多,放水的位置也比较多。行李箱的话都还可以,目前没有装太多东西。整体感觉很不错,因为B级车中我觉得这个价格这个舒适性可以。车身总体感觉刚性较好,整体性较好,悬架稍微偏硬但是完全没有松散的感觉。不过还是在接受范围,路面比较好的路面胎噪不是特别大,挺舒服的。座椅还可以,路感还是不错。

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有个运动模式,开启后,能感觉动力加强了不少。动力没有想象的那么冲,毕竟这么大的车子,2.0的排量刚刚好。平顺是我最想要的,这车没毛病。有推背感,低速稍微顿挫感。才开了150KM,给不出油耗。

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操控很好上手,我算是新手,觉得很得心应手的。很好上手,真皮的方向盘用起来手感很好。自我感觉非常稳,相对日系悬挂偏硬。高速会随速度增加转向阻力,防止太轻容易造成危险。开这款车到现在,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!

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