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Model 3欧洲自动驾驶测试只得了“中等”?这是怎么回事?

admin 业界资讯 2020-10-07 02:42:19 24 0

原标题:Model 3欧洲自动驾驶测试只得了“中等”?这是怎么回事?

邦老师发现,随着自动驾驶辅助配置越来越流行,不少国内外科研机构、媒体等组织都开始进行自动驾驶辅助配置的测试,彩票代理并推出自己的评价体系。这不,欧洲安全碰撞机构Euro-NCAP也在这么干。

在近一周内,Euro-NCAP测试了十辆汽车,来确定它们在高速公路上的辅助驾驶能力和安全冗余情况。其中包括号称自动驾驶功能最先进的特斯拉Model 3。但Model 3最终得到了中等(Moderate)的评价,低于奔驰GLE、宝马3系和奥迪Q8等车型。

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接下来我们一起看看Model 3是怎么“翻车”的:

此次测试的Model 3软件版本为2020.36.10,硬件版本3.0。在测试中,在车辆辅助能力和安全冗余评级方面,特斯拉的Autopilot表现优秀,彩票代理在这两个项目中获得了最高评级。在转向辅助、自适应巡航控制等细分项目中,Model 3均获得了满分。仅在针对道路限速标记的反应上有所欠缺。因此在在整体“车辆辅助(Vehicle Assistance)”大类中,Model 3获得了91.7分(满分100)。

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但是,在“驾驶员参与度(Driver Engagement)”大项的测试中,特斯拉Model 3的得分并不高,仅获得了36分(满分100分)。比如“驾驶员信息(Consumer Information)”一项,Model 3仅获得10分(满分25分);而“ 驾驶合作(Driving Collaboration)”一项中,获得0分。因此,Euro-NCAP“评价Autopilot是“更多的专制而不是合作”。

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Euro-NCAP表示,“这款车在驾驶员参与度方面的表现的令人失望,因此最终被评为‘中等’。但我们知道特斯拉能提供OTA远程更新,因此希望他们能对此作出改进并尽快将更新推送给客户”。

因此,拖Model 3的Autopilot后腿的就是“驾驶员参与度”,Euro-NCAP认为,目前的自动驾驶辅助系统还不能完全胜任驾驶的任务,必要时候必须提醒驾驶员,甚至由驾驶员来接管。而Model 3在这方面做得显然不够好。

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