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四驱SUV啥特点 锐际四驱系统有何优势?

admin 汽车零件 2020-10-07 02:20:17 15 0
原标题:四驱SUV啥特点 锐际四驱系统有何优势?

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,买买君每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。

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一般而言,三把差速锁指的中央差速锁、前后桥差速锁三把,而有三把差速锁的车型,要么是死贵的性能车,要么是越野车,所以合起来就是价格很高的越野SUV。典型的车型包括:奔驰大G、吉普牧马人、路虎卫士等,其中自主品牌中哈弗H9部分车型配备三把锁。

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要理解差速锁的意义,就先要知道汽车的动力结构:由于汽车想要完成变道、转向、调头等操作,那么就需要让四个轮胎并不在相同的速度,而实现这样的功能就是汽车上的差速器。但是这样的结构同样带来负作用:那就是脱困能力较差。

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原因也很好理解,比如一台后驱汽车,如果左后轮轮掉坑里了,如果没有差速且右边车轮无法提供足够的动力的情况下,可能就会出现只有右后轮不发力导致无法脱困。而差速锁就完美地解决了这个问题,打开差速锁开关,两个后轮就会锁止差速器,车轮驱动桥转速一致,就能实现脱困。

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可以看得出来,由于差速锁的工作原理,一般配备三把锁的越野SUV都必须是全时四驱车型,而这也就是为什么这些车型这么贵的原因。因此有些硬派越野车型,如途乐、帕杰罗等也会出于成本考量,采用分时四驱,只配备一把锁或者两把锁。

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这里多说一点,哈弗H9上采用的“三把锁”是这样:前桥和后桥都配备了差速锁(伊顿电控式差速锁),中央差速锁则是通过带锁止功能的中央多片离合器式差速器实现的。

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可能很多人会说这并不是真正意义上的三把锁,但买买君要说的是:随着时代进步,电子锁已经是不可避免的趋势,而且哈弗H9价格(顶配36.88万元)相比动辄小一百万的合资品牌来说,带来的体验其实也没差多少,所以大可不必苛责。

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新款日产轩逸经典一共四款,新车的的起售价为9.98万,虽然上市不久,但依然有1.4万元的优惠,所以实际上11万能内还是能够落地的。

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众所周知,轩逸经典其实是上一代老款轩逸,也就是第十三代轩逸,相比新轩逸来说,价格要便宜2万左右。新老两代同堂,也是日产的惯用手段了,轩逸经典虽然是上一代车型,但买买君觉得依然非常值得入手,数据显示更具性价比的轩逸经典,在销量上反而比新轩逸更好。

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相比新一代轩逸,轩逸经典的格栅和前脸的镀铬条,面积更小,搭配日产V-Motion家族设计,有着家用轿车该有的低调内敛;来到车内的轩逸,就更是彻底的实用至上风格,三幅式方向盘均为塑料材质,多功能方向盘只有豪华版才有配备,更多的多媒体配置也都只有豪华版车型上才有。想要更多配置?那就要加钱上高配了。

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当然轩逸经典的后排座椅,无论是舒适度,还是车内的空间,都保持着一贯的水准,毕竟日产大沙发。轩逸经典的车身尺寸长宽高分别为4631*1760*1503mm,轴距达到2700mm,这在同级别中绝对是非常优秀的。

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作为将家用贯彻到底的入门家轿,轩逸经典采用的1.6L发动机,最大马力为122Ps,这与第十四代新轩逸有一定差距,后者的最大马力达到135Ps。不过轩逸经典这台发动机的油耗表现相当不俗,根据车主口碑的数据,百公里7.0L的表现无可厚非。

所以对于日产轩逸的准车主来说,选择新轩逸还是轩逸经典就成了一个有意思的问题。但不管怎么说,轩逸经典超高的性价比和超低的油耗,在同级别中的竞争力还是非常强的。

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沃尔沃XC60作为沃尔沃旗下,仅次于XC90的中型SUV,在沃尔沃车系中的战术地位不可谓不低,所以承受着销量担当的压力,沃尔沃XC60价格非常优惠。目前在售的车型价格区间为36.29-47.09万元,但全系的优惠在6-7万之间。这也就意味着,最低配只要33万左右落地,中端豪华车卖到了入门豪华车的价格,非常值。

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沃尔沃XC60最大的卖点就在于两点:

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一是配置比较丰富,尤其是其自身标榜的安全配置:全系车型安全配置无缩水,标配了6安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航,前后倒车雷达等配置,同级主动安全配置最丰富没跑了。

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二是性价比高,这也意味着上市就有折扣,以现款XC60为例,6月份上市,目前的优惠就已经达到全系6万,不可谓不大。但这多少也透露出二线豪华品牌,在上有BBA,下有普通品牌旗舰车型的夹击下的窘境。

现款沃尔沃XC60全系标配2.0T+8AT的动力组合,由于四驱与高功发动机绑定,所以选择T5四驱智逸运动版当然就是最具性价比的选择啦。该有的配置一个都不少,同时配备的运动套件也能满足部分性能控(哪怕只是看上去),所以何乐而不为呢?

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四驱SUV是相对于两驱而言,也就是汽车的四个车轮都能提供动力,也正是因此,四驱SUV的优缺点也很明显。

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先说优点吧,四驱SUV多用在越野车型上,由于四驱车型的性能强,可提供的动力更高。因此在走烂路的情况下,碰到极端情况,能比两驱车型具备更强大的脱困能力。当然想要进一步提高越野性能,差速锁也必不可少,这也是很多越野车上为什么采用四驱的原因。

当然了搭载四驱的城市SUV,在行驶过程中也是有相当优势的,主要体现在行驶过程中抓地力强,能够反馈给驾驶者更清晰的路感,从而提高对车身的控制,是能够在一定程度上消解SUV车身过高,在急转弯或者变向过程中能够提升一定的安全保障。

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至于缺点就主要体现在油耗和后期保养方面:四驱车型普遍油耗要高于两驱车型,这和普遍情况下,四个人吃饭肯定比两个人多的道理是相同的;而且由于四驱的构造更复杂,导致买车和用车保养的成本也相应增加。

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福特锐际搭载了一套智能四驱系统,属于福特AWD可分离智能四驱系统,能够每16毫秒监测一次路面和轮胎的抓地状况,及时调整四个车轮之间的扭矩分配,前后轴动力分配可在100:0到50:50之间自由调整。

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简单来说,锐际车身的四驱系统能够在一定程度上,平衡四驱的油耗和性能之间的关系,达到提高燃油经济性的目的。

目前国内外市场的乘用车,按大类分为手动挡和自动挡,这其中主流的自动挡变速箱,主要有:AT(自动变速箱)、DTC(双离合变速箱)和CVT(无级变速箱)、AMT(半自动变速箱,现在基本上很少见了)。

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双离合变速箱,目前德系和我国的自主品牌应用较为广泛。顾名思义,双离合变速箱中包含两个离合器,分别控制奇数挡和偶数挡,避免动力中断的情况出现。

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干湿的离合器的工作环境中散热靠空气,因此散热效果奇差差,并且能承担扭矩小,但因为价格便宜,会有很多低端车型采用干式双离合。干式双离合要命的是在堵车环境下,频繁挂挡产生的高温会导致变速箱热保护,但是它传动效率高,换挡速度快,适合不堵车的地方(但国内哪儿有这地儿?)。

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反之湿式双离合器工作环境中有油液,散热靠油液冷却,散热效果好,质量比较稳定,承担扭矩大,但是它传动效率和换挡速度比干式双离合的要低一些。

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不过随着技术的发展,大部分的双离合车企如大众,在湿式双离合技术上已经相当成熟,这也体现在越来越多车主对双离合的偏见有所改观。总结来说就是:买车过程中,干式双离合车型不建议买,湿式双离合车型还是可以买的。

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